7字真言。舒适可靠动力强!
思域 2016款 220TURBO CVT豪华版
2018-01-11 首次发表
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900km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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13.99万裸车购买价
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2017-12购买时间
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汉中购买地点
最满意
最满意的还是小思的外观了,被小思的外观深深的吸引,低趴的车头,感觉很有杀伤力,溜背的车身,有跑车的身影。其次就是小思的动力了,1.5t的发动机177个马力同级别还是很强悍的了,空间我敢说紧凑级别车型里面没有比这个更大了,都说本田是空间魔术师,真的不是盖的,还有就是在中控扶手箱上,思域的功课做的还是很到位的,充分利用了扶手箱的空间最大化,杯架可以任意放,一个烟灰缸一个水杯,空间利用的非常的合理,USB充电的地方还设计了两个卡线槽,非常的贴心。
最不满意
最不满意的地方要数本田的用料了,中控扶手箱那块,全部是硬塑料,而且缝隙还特别大,非常明显。还有就是方向盘,十几万的车了,真皮方向盘都没有,还是在某宝上自己买的,回来让妈妈缝了一下午,搞定。走颠簸路段的时候偶尔会发生异响,但又听不出来是那里的声音,当你仔细听的时候它又没了。
空间
5
紧凑车型里面,小思的空间没的说,通常都是媳妇和爸爸妈妈4个人,空间够用!储物空间说真的我没想到这么大,suv能放得下的东西我这个小思勉强拿下。
驾驶感受
5
动力方面全新思域1.5t车型拥有177个马力,真的动力没的说,与之匹配的cvt变速箱,真的是完美之作。这套动力总成我觉得是最完美的。D档推背感就有了,深踩油门3000转以上真的是激情四射。有一次在高速上挂了一个s档超车刚刚的。只要你舍得踩油,它该回馈给你的动力响应你真的是可以感觉到的。cvt变速箱平顺性真的是最好的,丝毫没有at变速箱的突兀感。我个人就比较喜欢CVT变速箱的平顺。
操控
5
方向盘稍有虚位,没有昂克赛拉操控来的满意,方向稍稍有点偏重,不过不影响整体大局。总体来说还是很满意的,转向半径小,转弯还是很不错的。
油耗
4
目前车辆行驶了900公里吧,油耗一直维持在8.7,因为我一直在走城市路段,红绿灯走走停停,我查了一下行车记录基本速度都在25左右,所以对这个油耗还是满意的,首保还没做,等做了首保再看看。
800公里的时候,拍个照纪念,哈哈
777感觉数字好而已
舒适性
5
舒适性总体感觉还是很好的,底盘和悬架方面做的很好,毕竟更新到了10代了,底盘还是很扎实的。行驶的时候感觉胎噪有点大,但基本一上车都是歌曲陪伴,所以基本上影响不大。行驶过程中车辆对路感的反馈还是很到位的,过滤的很细。感觉路上的一颗小石子都可以稍稍感觉到它的存在。但要强调一点,过减速带的时候,一定要慢慢慢!!不然你屁股会坐不住的。座椅舒适性我觉得它对腰部的支撑做的还不到位,我工作也是一位司机,所以我经常座,腰痛。所以觉得座椅没有对腰部起到很好的作用,其他的还挺好。
外观
5
外观杀伤力很强,金属镀络前脸很漂亮,接着它的腰线设计也很硬朗,这两个特点给思域增添了几分运动的气息,再说说溜背的造型,很符合年轻人的审美,看着思域,根本不会觉得不耐看,后面双c尾灯,视觉冲击也很强,但是排气不外露感觉思域稍稍有些谦虚了。车漆感觉很薄,车友都这样说,但事实也是如此。目前没有刮蹭,希望以后也不会有吧,哈哈!
下雪天来了一张,感觉日间行车灯很屌。早上在热车,远程启动很方便。
内饰
4
内饰方面整体设计风格我还是符合我的审美标准的,各个方面基本都挺合理的,液晶仪表很有逼格,车刚提回来异味有点大,把媳妇都熏的有点受不了了。大冬天的开窗户透气。内饰方面用料太差,继续吐槽。
性价比
5
买车预算在15元左右,看了卡罗拉,昂克赛拉,思域,本来想提2.0昂克赛拉的,最后硬是解不了思域的毒,怒提思域。预算差不多。性价比很高。期待后排低配也能给个出风口呗。
交车仪式,旁边大哥提的crv。
出四儿子店吃的第一顿,拍个照。
选择这款车的理由
本人是本田的死忠粉,一直关注本田所有的车型。但是最终还是被思域的外观深深迷住了,顶着加价的风头硬是定了思域。朋友很不解,问我加价那么多你还要买本田,你是不是有病啊。同级别可以选的很多啊,不但不加价还都优惠。哈哈,但是他全然不知我早已深深的中了思域的毒!!!
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