最满意

外观如行云流水般的舒展，全时四驱空气悬挂加持，沉稳又不失优雅，S级3.0TT V6动力秒杀一众小钢炮，大排量的浑厚澎湃2.0仍是不懂，多功能大型旅行车的定位傲立于车坛！

最不满意

十年前的内饰和中控较崩溃。

空间

4

家里正常5口人，有儿子一枚，准备要二胎。

宜商宜家7座大空间，可选6座！二棑中间座位只有前后两个较大位移空间可调！

第二排无敌空间，第三排确定是让成人坐的，还有余量。

第三排头枕隐藏，用时可打开，靠背角度可调节幅度不大，第二排前后位移行程长，总能找到都比较舒服的状态！

储物空间

7座状态下后备箱堪忧，已无多少可用空间，但放倒第三排会有欣喜，再放倒第二排将得到标准的2米双人大床，你可以做很多事，你懂得！

第二排靠背。

电动尾门特别好用，遥控打开，遥控闭合，车内也可按键开闭，高大上的存在！

新定的尾箱垫。五座状态下储物空间优秀。

横向对比

曾考虑过Q7，XC90,赛纳及发现5。Q7第三排优于XC90，但都无法远距离成人乘坐，仅是聊胜于无的水平；发现5未曾试驾，感觉不是自己的菜，星脉喜欢但无7座；赛纳就差一点点就要提加版的3.5四驱顶配了；一切都是冥冥中的安排让我选了R，回想起来还是旅行车情怀在作祟，人很难逃出自己所画的那个圆，看似无边境，其实你逃不出，只能无限靠近却又无法逾越。听到R要停产的传闻促使我很快决定入手，一直在等改款而不得，现在抄底也挺好！年轻时不犹豫，年老时莫后悔！

改造双屏，补足原车短板。

用10.5英寸iPad pro插卡版升级原车娱乐系统。

蓝牙同时连接手机和平板，电话、导航，音视频互不影响。

驾驶感受

5

刷的450的动力参数（367Ps、520Nm）

机械部分无需加强，只是释放能力而已！

2017年8月下线，2017年12月31日未到郑州已锁定。

4S店刷的程序，当然不是所有4S都给刷，详情不便细表。

操控

4

较为精准稍有虚位。

超车变道底气很足，高速时抓地沉稳！

坐姿与SUV相当，视野宽广腾挪便利！

夜间行车，小灯亮度便低，大灯够用。

油耗

3

2.3吨的裸车重量，3吨的满载，决不是用来省油的！

目前行驶1418Km

487Km综合路况12.8L/100Km

高速87公里，平均时速101Km/H,最快时150Km/H,平均油耗10.7。

舒适性

4

R不是设计用来上山下乡走复杂路线的，铺装路面悬挂处理的很舒服，且适合多人乘坐，轻度越野尚可。

外观

5

流畅、舒展、优雅，大气上档次！

十年前的设计，如今仍流淌传神！

经典与时尚曾是轮回！

喜欢没道理，无感亦无觉！

内饰

2

太过陈旧无生气，实用性不高，整车只有一个USB。

手缝的方向盘拼色真皮套，原车太细质感差，套，安全，谁用谁知道！

加装的360全景，支持远程提取照片视频，带四方向全时行车记录。

仪表中控

无中文显示是短板，不太方便。哪位大神有好的解决方案请不吝赐教？

手感材质

做工细腻，缝线上档次！但真皮覆盖面太少。

性价比

5

性价比无敌，唯一同美帝价格悬殊少一点的奔驰车型！

选择这款车的理由

情怀使然，R320是第四辆车。从选车到交定金是瞬间就决定的，似乎一切只是水到渠成，原本已持有两部车CC3.6顶配和CT200H,非刚需，仅仅是喜欢而已，从定车到上完车牌仅用4天的时间，称不上选车的迷茫，几乎就是顺应心声罢了，本人除了爱车和美女外无其他不良嗜好！用车其实是一种生活状态，有人用来提升B格，有人用来愉悦自己，无所谓对错，随性而已！ 奔驰R只所以绝我仅有的存在不是因为销量的惨淡，也不是因为不时要停产的传闻，更不是2005年至今从未换代的纠结，一切源于独特的定位－－大型豪华旅行车！奔驰R级是一款设计非常独特的车型，它汇聚了轿车的豪华舒适、MPV的多功能大空间（3215mm的轴距），SUV的轻度越野性能（全时45:55四驱及空气悬挂）以及旅行车的实用性（操控好及底盘高于轿车），同奔驰S级相当的尺寸（长宽高5159/1922/1663mm）和定位，曾推出过AMG63的V8车型（510Ps、600Nm）。其实R系历年来一直在增加配置，发动机从3.0自吸及3.5自吸到今天同S级同样的3.0TT；功能上到全景天窗，全时四驱，自动尾门及其它实用提升；都在标榜诚意和性价比，或许要换代，或许要停产，若是需要就听从内心的声音。诚然，R是你值得拥有那绝无仅有的情怀存在！