最满意

在外观方面，锐界延续美系车辆的硬朗、大气风格，比较威武，有硬汉气息，但在内饰设计上同时又不乏细腻之处，做工更精致，用料也比较考究，这些都是最吸引我的地方。配置方面也算比较全面，自动启停，一键启动，无钥匙进入等功能应有尽有，可以满足一般需求。

最不满意

在动力方面还是不能达到满意，可能由于由于车重的原因，这款两驱豪锐动力只能说满足需求，在起步时仍然能感受到一丝吃力感。未免显得美中不足了。

空间

5

乘坐空间足够满意，第三排空间仍显拥挤，但这也是7座车常见做法，倒不必多加挑剔，储物空间设计合理，小杂物能够做到分类存放，取放合理，当第三排座椅使用时，尾箱空间稍显拥挤，但基本可以满足日常使用。在第三排座椅放倒后尾箱空间得到拓展，空间比较充足。与之前关注的5008相比，感觉在空间利用上更加合理。

车内空间十分宽大

前排座椅宽大舒适，横向空间充裕。座椅填充物软硬适中。

储物空间

门板储物空间中规中矩，手套箱、扶手箱等空间使小杂物得以很好的分类存放。

手套箱内设有照明灯，夜间找东西也十分便利，手套箱开关有阻尼感。内部空间规整。

扶手箱内储物空间不算太大，有上下分层设计，便于小物品的分类。

驾驶感受

4

在实际使用中，也许是因为车体较重的原因，起步是略显迟疑，在速度上来之后，中段加速不错，会感受到动力储备比较充足。

在日常行驶中，能够满足超车等情况迅速提速，但代价是发动机轰鸣声随之加大。

加速表现

如果切换到S档，起步迟缓现象会有很大好转，但油耗很定也会同时增加。

当然在日常行驶中这款两驱车型是足够满足的，这也是我选择两驱的原因。

动力平顺性

变速箱比较聪明，换挡时机掌握得很好，换挡平顺，行驶中很难感受到顿挫感。

操控

5

方向盘指向性无可挑剔，不存在虚位，转向时十分轻盈，即使是女士也可以轻松驾驭。

方向盘粗细比较适中，值得一提的是转向非常轻盈，单手操作也能做到得心应手。底盘给我的感觉也是比较扎实。

油耗

4

得益于两顿的车重，我们肯定不能对油耗有更高的要求，事实上，城市路面11左右的油耗也足够让我满意了。北方的冬季油耗会有很大的提高，相信在夏季会有一个好转。另外这辆车购买之后还没有上过高速公路，相信在高速表现会更好一些的。

理论上可以使用92#无铅汽油，可以降低用车成本，但我还是喜欢使用95#汽油。

舒适性

5

座椅很宽大，但个人偏瘦的原因，包裹性则显得一般，填充物充盈，软硬适中。在噪音控制上我认为是一大优势，行驶中很难听到胎噪和风噪，就连发动机的声音也不易察觉。

多处软性材质与皮革材质相配合，使车内档次感得到有效提升，对降噪也有着不小的作用。

全景天窗是提升高级感的重要组成之一。对车内采光和通风也有不小的作用。

多向座椅调节不难找到合适的位置。座椅加热在北方是一项很实用的配置。

外观

5

对于我来说，选择一台车，最重要的就是外观十分欧满足自己的审美，对于锐界，我认为他很好的达到我预期的的想法，硬朗大气且不流俗。

前脸轮变形格栅与大灯链接一体，整体性好，视觉更紧凑。

腰线凸显鸡肌肉感。

前脸整体视觉效果比较有攻击性。

车灯设计

大灯造型很犀利，日光灯识别度很高，LED大灯具有很强的亮度，转向随动功能既有逼格又很实用。

车身造型

发动机盖上的两条明显凸起的肋线力量感十足。电镀的五幅轮圈造型立体，相当漂亮。

内饰

5

内饰的用料算得上考究，多处软质材质和皮革材质合成，高档感很强。设计上以平直为主，或者会有年轻人觉得不够时尚，但我认为这种简约风格更耐看，更不容易审美疲劳。

内饰设计仍以平直为主，简约大气。

钢琴漆饰条是点睛之笔，有效提升了内饰档次。

每处细节盒控制键精致完美，彰显大厂风貌。

多媒体车机

导航真心不好用，远不如手机高德。仅作为摆设吧。

导航真心不好用，远不如手机高德。仅作为摆设吧。

仪表中控

中控台为大面积软性材质覆盖，但是手感偏硬。

中控台为大面积软性材质覆盖，手感偏硬。

性价比

5

我选择，我喜欢。我相信在竞品车型中，锐界以自身的优势占有一席不败之地。

选择这款车的理由

一直希望有一款真正的SUV，去年很长时间培养的酷威放在我这里保管，从此度美系车辆产生了很大好感，最终选择了这辆锐界。