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奥迪A3 2017款 Sportback 35 TFSI 时尚型

Robin007008：千磨万击还坚劲，任尔东西南北风

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2017款 Sportback 35 TFSI 时尚型口碑

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风

奥迪A3 2017款 Sportback 35 TFSI 时尚型购车经销商：其他经销商

Robin007008

奥迪A3 2017款 Sportback 35 TFSI 时尚型认证

2018-01-25 首次发表

2000km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
17.00万

裸车购买价
2017-11

购买时间
深圳

购买地点

最满意

品牌、外观、油耗、动力、品质、实用。买车是给自己买，问一百个人就有一百种答案，因为每个人喜欢的车不同。还在犹豫不决的首先要做好定位，我选车的顺序是：第一个是品牌，第二个是动力，第三个是实用性，第四个是面子上过得去。当销售小姐说恭喜你成为奥迪车主的时候，虚荣心还是被被小小的满足了一下。

最不满意

异味、维修保养。有时开着开着会有一种烧焦的味道，必须开窗通风。过一段没有了，过一段又来了，没什么规律。上网搜了一下，说是隔音棉的问题，但要换的话要把中控那一块都拆下来，有的换完过一段又有了，想想还是算了。在4S店粘过一次轮胎，维修方面有点贵，保养还没做过，准备按照厂家建议，一万公里一保。

空间

4

基本两个人开，后排用不上。前一段搬家，把后排座椅放倒，过年回家可以带很多东西。种种原因，我们在两个月内搬了两次家，这台两厢A3立下汗马功劳。当时在两厢与三厢中选择的时候，第一看重了两厢的后排空间，三厢的坐后排头部空间非常小，两厢的就还有一拳距离，比较高。第二看重了两厢后排座椅放倒的大空间，真大啊。第三想到德国A3两厢版的是经典，第四路面上三厢多于两厢，两厢看习惯了还不错，物以稀为贵，回头率比较高。

驾驶感受

5

这款车调校的是起步比较慢，这应该是出于安全的角度考虑，但一旦起来后加速就比较线性。高速上有自信。感觉越快油门就越灵敏，方向盘却越来越重，防止车道偏离。

操控

5

转向精准，高速进入匝道80脉过弯稍感侧倾，不建议试，安全第一。转弯半径适中，调头的话两车道的可能要再来一下。

油耗

5

80脉应该是最省的状态，最低油耗4.7L，平时6以下居多，拥堵路面10以下。我测了几次一箱油50L，能跑700km左右。平均0.5元/公里。明显过了1500km后就降了不少，感觉过了首保后应该还会降。当然这与开车手法有关，尽量不要急加油急刹车。今年过年开车回了趟老家，全程高速，车速平均在100脉左右，油耗在6.2个左右，6000多公里，加了3000元左右的油。冬天零下20度左右刚发动的时候油耗较高，15 ，车热了就下来了。

这是最低的一次，后面我想还会突破这个纪录

舒适性

4

电动调节座椅没怎么调过，多功能方向盘也没调过高度。座椅的包裹性不错，等跑长途时再试试调节腰托。

外观

5

拉风

远看小三

漂亮的尾灯

前后日间行车灯

内饰

4

时尚、做工细致。对得起BBA豪华品牌应有的品质。各种按钮、旋钮用起来手感不错。

没地方放手机只能用手机支架

方向盘套

性价比

5

全包落地21ｗ，符合心里价位。车这个市场绝对是一分钱一分货，价格太低的厂家要降低成本，这减那减的。开车回家走了一段夜间省道，前不着村后不着店，真怕车坏到半道上，那个时候真的觉得车子就是自己的朋友，没有把自己扔到道上，那种感觉必须亲自体验。好车的品质就是值得信赖！高速上发现开德系的（BBA真多。

选择这款车的理由

看了这么多车，听了那么多人意见，最后坚定的选择A3，可以说是千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。总结一下：选小三品牌够，4个圈不是盖的；省油，加油是一个长期的事.实用，经常两个人开出去逛街，空间大了是浪费，小车还好停车、变线。动力高了也是浪费，还不环保。用这款车跑长途没有压力，有时间可以考虑自驾游了；安全性好，不但是真材实料，安全气囊多，而且有许多主被动安全措施。最小离地间隙够高，一般的减速带，马路牙子应该难不住；选了金属漆，冰川白，说是白色显大，尤其是晚上安全系数高一些。总之，车买了两个多月了，还没后悔过，各个方面符合自己的需求。我选了2017款的加装了carplay和导航，隐藏式行车记录仪，有两个USB接口，有CD播放机，加装了定速巡航。现在跑了近三千公里，许多体会还不深。今年年前准备驾车回东北，来回七千多公里，到时再来追加评论，如果高速出现拥堵也进一步检验大家比较担心的七档干式双离合。经过检验了，高速路上超车很有信心，双离合没有出现任何问题。最高跑到160脉，车子很稳，可控性强。

购车8个月后新车质量评价 | 2018-07-10

13000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2018-02-26

10098km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

城市路段和高速跑的较多，城市路段一般40-80脉左右，其中80脉左右是最省的状态，百公里能在5以下。高速上一般100-120脉左右，油耗在6个-7个之间。综合来看百公里在6个左右，可以接受。高速上我都是油表到一半的时候就找加油站，这样比红了再去找心里更有底。另外，我加的是95号汽油，有时有的加油站关闭，或者有的加油站没有95号汽油，所以提前准备比较好。有一次油表到了一半，我连着到两个加油站都没有95号的，有98号的我不想掺，好在下一个加油站有95号的。若是油表红了再去找，找两个没有，那心里一定会慌慌的。

保养

过年回了一趟老家，往返6600公里，前天达到了10080公里，去4S店做了首保。检查登记后，有工作人员把车开到工位开始保养，先是全面检查，包括胎压，轮胎夹的小石子也挑出去了。各个开关，灯光检查，备胎也给充了气。我回东北前胎压2.6，现在给降到了2.4.然后是换机油，大约两个小时就完成了首保，首保免费。

故障

回老家下了两次乡，走了土路，石头路，真是心疼轮胎啊。有两次小拖底，这次特意叫工作人员把车打起来，看了底盘。原来前面发动机下面有塑料的底盘护甲，上面有浅浅的一道划痕，并无大碍。上马路牙子的时候，一般上没问题，下的时候由于有惯性，前边容易拖底。所以在下马路牙子的时候要慢慢地下，最小离地间隙有15cm左右，一般路面都可以应付。通过这两次下乡，我对小三更了解了，知道多高的坎可过，怎么过。

吐槽

回家之前在电脑上下载了许多歌曲，想用carplay播放，但插上之后没有反应。后来一个懂车的人说你这车有没有语音控制，我说有啊，于是用语音，说播放usb，结果....高级感顿现！

自驾游

由于这次要把车从南方开到北方，温度从零上20度到零下20度，我提前做了咨询，知道机油可以在零下30度使用，冷却液也是防冻的，所要换的只有玻璃水。于是在网上买了著名品牌了零下42度的玻璃水，一路走一路把原来的喷完了，过了湖北便开始加防冻玻璃水。由南到北最怕下雪高速封路，还好去回都没有遇到雪天，没有换雪地胎，也没有上防滑链。高速上用了两次定速巡航，速度定在120km/h，感觉不错，把踩油门的脚解放出来。这在前后200米都没车的时候用比较好，车多的时候还是要退出来，要不感觉要失控的样子。用定速巡航就好像坐别人开的车一样，挺有意思。从南到北走的大广高速，基本是两车道，大货车比较自觉，靠右行使。从北到南走了京港澳高速，从北京到湖北段都比较宽敞，有四车道有三车道，进入湖南基本就是两车道了。在珠三角环线高速上有一次险情，检验了小三的刹车性能。共三个车道，限速120，我在最右边的车道上，左边两个车道也都有车，我们都是120顶格在向前跑，我略快一些。这时发现前方100米左右有一台车在最左边的快车道上停着，横着要穿越到左边的服务区路口，我们三台车都发现了，后面的两台车紧急按喇叭，那台车坚决地要横穿过来，我于是紧急制动，一边看左后视镜，发现左车离我还有20多米，等我快制动到50脉左右的时候，那辆车刚好到我的车道上，我们不足3米，我紧急向左打了一下方向，马上回正，躲了过去。有惊无险！这次经历考验了小三的刹车性能和转向性能不错。总之，开着小三跑长途有信心，不用担心会把你扔到半路上。操控精准，超车有信心。有北方我早上打着火后都是先热一会儿，然后挂入M档走，1档差不多了再挂2档，依此类推。等机油都热了匀了再回到D档。如果红绿灯停车时间较长就挂入N档，短就在D档不动了。自动驻车功能保留，每次打火后把自动启停功能关了，要不倒车的时候比较麻烦。

购车9个月后追加口碑 | 2018-08-19

20700km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
1,537.00元

花费

油耗

高速路段表现

暑假有驾车回了一趟老家，来回6600公里。这次主要是先看看夏天天气在35度高温的情况下，汽车发动机的表现，以及轮胎在炎热路面可以连续跑多久。另外想看看在打空调的情况下油耗的情况如何。这次回去走了G4，回来走了G45，和上次正好相反。夏天的动力和冬天相比没有任何影响，油门响应快，加速快，丝毫没有因为温度高而受到影响。平均6.5L/100KM，这个油耗可以接受，因为全程开着空调。还是油表到了一半就去服务区加油，进入内蒙境内有时连续几个加油站关闭，所以要提前准备。跑个三四个小时要主动休息一下，考虑到轮胎较热，到服务区稍作休息可以使轮胎温度不至于一直高温。回来经过几个雨带挺好，只见热的轮胎轧在水上冒出白气，大货车跑一段就要往轮胎上喷水降温。在高速上一个是看好油表，一个是注意轮胎温度。超越大货车的时候要闪灯打左转向，确认可以的时候才加速超车。能不走两车道的尽量不走，回来在大广江西段发生一次险情。我们几台小车在左面超越大货车，到我的时候，我和以往一样打左转向准备超车，大车前面还有一辆大车。当我正要加速超车时，大车突然打转向想超越它前面的货车虽然已经看到我了但还是直接转了过来，可这时我已经超越了大车的尾部，前面已经过不去了，左面就是隔离带，当时的车速有120多，我一边尽量往左靠一边制动，隔离带和大车之间已经没有任何空隙了。一旦刹车偏一点，无论哪个方向都会造成重大事故。在那么高的速度下刹车，车子没有任何偏离，只是在原方向上减速，半秒钟，也就半秒钟，我的车子慢了一点，大车尾部已经完全变线过来，篷布还轻扫到我右后视镜上。大车超过去后变道左边线，我再次加速过去，大车司机也感到害怕了。高速上120脉以上油门更灵敏了，如果不看迈速表，一会就上到140了。在河北段路宽车少，我用了很长时间定速巡航，非常好用。这个功能最好在前后300米都没车的时候使用比较好，车多又经常变线不要使用，感觉不受控制。

保养

20000公里做了常规保养，要往机油里加清洗剂的要300多我没有要，换了机油和火花塞。小师傅很认真，也加了发动机冷却液，玻璃水加了自来水，原来的还是冬天的防冻的。经过长时间高速，里面积碳应该清的差不多了，加上换了火花塞，现在油门很轻，反应很快，按照原来的力量就要窜出去，刚开始还有点不适应。动力真的澎湃！跑长途上坡是感觉加油不太走道，油门踩不下去，现在上坡一点也不吃力。