最满意

空间大，动力够用，油耗低，外观中庸，牌子好。

最不满意

后备箱空间太小，放不了多少东西。

空间

4

乘坐空间不错，后排也不会挤，后备箱太小，放了个车衣就装不下什么大件，每次放箱子就要把车衣拿到后排。

驾驶感受

5

只要肯给油，涡轮介入后起步很有力，平时市内跑不用涡轮时，就很省油，高速上跑到90码以上，转速上来涡轮全程介入，超车提速杠杠的。电脑控制很好，多用用能掌握油门控制。

动力平顺性

低速跟车时有轻微顿挫，可以接受，毕竟是开手动挡过来的，知道拖挡的原理，途观的变速箱已经处理的很好，但双离合还是无法避免拖挡，还好不是太明显，油门轻踩轻放可控制。

操控

5

过减速带时比较硬，跑烂路也很有自信心，毕竟是越野车，不担心底盘太低的问题。方向盘操纵力度适中，好像会随着车速增大阻力，用起来很顺手。

油耗

5

最近1000公里油耗只有6.5，因为主要跑高速及市区快速路，不怎么堵，油耗那是相当的低了，小排量的好处就在这里，最近油价蹭蹭蹭的涨，反正我用不了多少油，不闹心，随便涨，涨到10块我也开得起。

舒适性

4

开车坐久了还是腰疼，低配就是乞丐，还要手动调节，虽然南方不需要什么座椅加热，但有个电调多好，有时想躺一下，拧半天旋钮。。。

外观

5

外观中庸，接受度高，就是尺寸偏小了点，有点紧凑型SUV的样子，可能是因为途观L和途昂出来，这个就只能算小弟了。现在的装配技术也挺成熟了，都是机器人装配的，大众这个装的还算比较高，有双层隔音条，隔音效果很不错，每次坐进车里关上车门都觉得与世隔绝了，我后来还自己又加了隔音条，效果不太明显了，不过隔音效果确实很好，在车内开着音乐，关上车门在车外两米的地方就基本听不到声音了。整车没什么异响，这也是我满意的地方。

内饰

3

太简朴了，还是5年前的配置，连个USB充电孔都没有，只能说收音机功能够用，其他一概没有。内饰做工还可以，新车没什么气味，大众好就好在保有量大，改装也简单。

性价比

5

dq250和EA211的黄金搭档，把省油和动力输出实现了最优匹配，不到20万的价格能开上神车，我觉得很满意！相比1.8T，买的时候还有购置税优惠，让性价比更高。家用如果没有特殊爱好，平时跑郊外玩或走亲访友，这车没有掉面子。

选择这款车的理由

当时预算20万，首选雪佛兰探界者，同时看了科迪亚克，可领导不喜欢雪佛兰的牌子，科迪亚克又没优惠，正好路过大众就进去看了一下，只有老途观满足预算，一问价竟然有3万多优惠，想当年这可是加价神车，7年前买车时就考虑过这车，当年还是手动挡的，也是19.98万，但是要加价还要等几个月才能提车，想不到现在优惠3万多还有现车了，感觉捡了个大便宜，货比了三家，挑了有活动的一个周末，就下手了。