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逸动PHEV驾驶感受
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逸动PHEV驾驶感受
逸动新能源
2018款 1.0T PHEV领航型
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逸动新能源 2018款 1.0T PHEV领航型
2018-02-04 首次发表
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7000km行驶里程
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5.3L百公里油耗
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13.20万裸车购买价
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2017-11购买时间
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重庆购买地点
最满意
油耗低，配置高，没有购置税，使用成本低，停车时直接下电就能够自动回P挡拉手刹，操作特别方便、安全。
最不满意
中控液晶系统反应有点慢，开导航要等一会儿，充满一次电要3个小时，有点长。
空间
5
与汽油版逸动的乘坐空间相同，后备箱因为有电池占了空间，比汽油车略小，满足日常需要足够了。
真皮座椅，包裹感非常好
驾驶感受
5
加速性没得说，汽油机加电机同时发力，超车轻轻松松，等红绿灯时轻松的第一个冲出去。
操控
5
转向准确，底盘扎实，过颠簸路面非常平稳。
多功能方向盘操作很简便
续航
5
城市堵车工况，油电混合，5.3L，
舒适性
4
座椅的包覆感非常好，车内噪音较小，高速120km以上轮胎噪音明显
外观
4
外观与汽油版逸动差别不大，中规中矩，稍显老气。
内饰
4
内饰一般，增加了一些真皮装饰，但与汽油版逸动比差别不大，审美疲劳了，感觉样式平庸。
性价比
4
配置还是没得说，跟雷凌比强太多了，智能互联系统，自动折叠后视镜，胎压监测，智能电动座椅，无钥匙进入，电动换挡，AUTO HOLD,HHC，液晶智能仪表，使用起来非常满意。
选择这款车的理由
对比了雷凌，比亚迪秦，长安逸动PHEV，买这个车首先是考虑日常上下班，充电后纯电可行驶里程50多公里，足够满足上下班需求，每公里才投1角钱左右，非常经济，出去游玩时，只加油可行驶400公里以上，油电混合可以行驶500多公里，完全可以满足假期长途旅行的需要，实用性比纯电车好，经济性比汽油车好。
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