离开小3，纳入正7

奥迪Q7 2016款 45 TFSI 技术型购车经销商：西上海奥杰来自：汽车之家iPhone版

工作餐变化

奥迪Q7 2016款 45 TFSI 技术型认证

2018-02-06 首次发表

7500km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
73.00万

裸车购买价
2017-06

购买时间
上海

购买地点

最满意

空间空间还是空间

最不满意

大有大的难处，开了不到一年，已经碰擦了数次

空间

5

空间是选这款车的最主要原因，后排放一个安全座椅后坐两个大人没压力

驾驶感受

4

3.0机械增压的发动机对付日常用车完全够用，在路上小超一下也没压力

操控

4

和小三比，操控性明显略逊。但是毕竟是个大家伙

油耗

5

毕竟是个大家伙，上海的交通也是实在堵，半年多没有上过高速基本市内通行，15个油

舒适性

4

悬架偏舒适，过减速带的感觉比小三要温柔许多。但是太太反应坐后排像坐船的感觉，容易晕车

外观

5

外观完全各有所好，本人而言Q7主要家庭用，不用来撩菜，更近似旅行车风格的Q7正和我意

内饰

5

喜欢Q7的科技感和全液晶仪表盘

性价比

4

买这车应该没人冲着性价比去的吧

鸡肋配置

CarPlay绝对是鸡肋中的战斗机，app少，功能差，连了CarPlay后方向盘上的打电话的快捷键也不能用了，反而不方便了

选择这款车的理由

之前开的是宝马328i，标准轴距的进口版本。动力完全没问题，可是自从家里添丁后，小三的后排放上婴儿座椅就太局促了。所以在寻觅新车的唯一标准就是后排空间。最早看过GLE和X5，对大奔完全没有好感先pass，X5各方面都比较平衡，但是坑人的4S的各种QJ和手续费让人无法接受。后来又看中A6allroad ，但是后排空间和小三比并没有改进很多，不得不忍痛放弃。但是开下来发现大有的难处啊。半年开下来，车门已经伤痕累累，都是进出车库时候碰的，旁边的车停的近一点，也有从副驾驶爬出来的经历。动力方面，3.0机械增压的动力路上小超一个没有压力。和小三比操纵感略逊，但是毕竟是一个大家伙。