走向中庸之道的中庸之车
奥迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI 技术型
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200km行驶里程
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16.0L百公里油耗
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33.50万裸车购买价
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2018-02购买时间
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广州购买地点
最满意
1、奥迪的三大件EA888的发动机,ZF8AT加拖森差速器的核心四驱系统。2、行驶品质,比我之前迈锐宝整体感更好,过弯悬挂把车压的很实,整车更紧绷感更强,给人信心比较足。3、静音方面确实做的很好,高速拉到170,车厢内还是正常聊天。4、大灯,分分钟闪爆前车。
最不满意
1、刹车,低速的刹车不知道是我的个例还是通病,那个快停下来或者是跟车起步的声音实在是炸裂,年后准备去4S店看一下。2、中控屏幕,这个分辨率,大小,应该还停在09年的水平吧,网上看很多人改10.25寸的立屏或者8.8的中控,不知道怎么样,等等看,实在受不了再说吧。3、没有一个USB接口!!注意没有一个USB接口!!没有一个USB接口(重要的事情说三遍)
空间
4
后排我妈坐过,我自己很少坐,反正前排我觉得是没问题的。本人185,除了左腿那快,老是会顶到大灯的开关(该死的设计师),其他的问题都不大。后备箱空间一般般吧,看了SUV才知道,除了比轿车高一点以外,其实内部空间并没有那些轿车来的舒服。
驾驶感受
5
得益于春节,都没啥车,又是临牌,找了一条路,磨合期试了几脚S挡地板油。起步阶段有点慢,然后涡轮增压介入后,有一段猛的推背感,把你死死的钉在靠背上,过了70之后推背感变弱,再往后没敢踩了。。高速动力没问题,一不小心就140,然后车辆内部报警。。。最高拉倒170,没敢往上踩。 起步还是肉了一点,但是速度上来以后就好很多了。动力不能说随叫随到,还是会有一丢丢的反应时间,在D挡下,首先是拉高转速,然后才是降档,冲出去。S挡明显改观很多,油门更加的窜。
操控
5
三符方向盘手感不错,低速很轻盈,转弯、超车很舒服。高速拉到120以后,感觉方向盘也会变重,但没有特别重的感觉。转弯还是挺舒服的,没开过赛车,也不太懂那些测评人所说的操控感到底有啥,反正很好开就行了,谁没事去劈弯玩极限啊,自己的车还是省着开好,安全才是王道。
油耗
4
1.9吨的车重,加上全时四驱本身就不是特别省油,我已经做好准备了。刚行驶200KM。油表显示16,春节没啥车,应该没有什么可说的吧。高速大概是8个,纯市区至少11往上了。平时上下班,偶尔跑个高速,难得出去自驾游,反正也不在乎油耗了。
舒适性
5
1、悬架调教的整体还是很舒服的,坐在上面整体性很好,过那种减速带还是有点跳,砰砰两声。后排不知道,反正我也不会去坐。2、整车静音水平还是相当OK的,120以后还是能明显感觉到胎噪和风噪,当然你不能和轿车比,SUV的造型摆在在这里。3、音响效果一般般吧,就算是高一级的舒适型,加了BO音响也就那么回事,和沃尔沃宝19个喇叭的宝华韦健比一比,简直被完爆。当然人家25800的选装价格也摆在这里。4、舒适型应该还得益于这个8AT和发动机的匹配吧,除了把整个注意力全部集中在脚和方向盘上,才能感觉低速偶尔12挡之间有轻微的顿挫,其他正常开完全感觉不到换挡的感觉。
外观
5
09年的外观,放在18年来看,依旧很耐看,尤其是屁股,翘翘得很舒服。日间行车灯很亮,反正是瞎了别人的眼,我坐里面也看不见。本来想选白色的,无奈那个越野包围,黑白的加在一起,整体性差了不少,后来决定了还是棕色的色差最小(就是不耐脏啊,走近一看,薄薄的一层灰都显得很明显)
内饰
4
我这人对省美属于第一眼看中的那种人,Q5的内饰属于越看越耐看的类型。当然不能对比,去看看A4那个航空舱造型,全液晶仪表盘,啧啧啧,不是一个时代的产物。
性价比
5
性价比无敌了吧。落地38.5能买到技术型的Q5,第三代EA888,ZF8AT,全时四驱加拖森差速锁,所有奥迪最核心的技术都在Q5上了。放在两年前根本不敢想象吧?新款我觉得按照这个样子,没个50万,估计都很难提到车,而且改成双离合加适时四驱,啧啧啧。。。改了内饰外观,看得见的给你增配,看不见的给你简配,我想说奥迪你这是要玩死以后的客户啊。
VR视角看口碑
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选来选去,还是Q5
2018-03-16
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买自己喜欢的车,找一个喜欢的人,确认过尾灯,遇见对的车!
2018-08-16
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没错,就是她,庆幸没有选错!
2020-01-26
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没毛病的选择 2017款Q5技术型plus个性订制版
2018-06-09
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各种满意
2018-08-24