最满意

1.相对更丰富的安全配置和实用性配置；2.优秀的行驶质感；3.底盘平整、防护到位；4.居高不下的保值率；5.各方面均衡，无明显短板。

最不满意

1.冷车起步刹车吱吱响；2.自吸发动机动力勉强够用；3.卤素日行灯，食之无味弃之可惜；4.该款车型做工有所退步。

空间

4

普通身材的成年人（洪金宝体型除外），头部空间尚可，腿部空间很一般，但绝对够用了。

驾驶感受

3

起步时稍显疲软，速度上来之后加速还是可以的，并没有传言的那么不堪。本人驾驶习惯平和，没有随意超车变道的习惯，这样的动力在非满载的情况下完全够用了。另外，低档位偶发顿挫，极个别情况下顿挫非常明显！我也不知道咋回事，实在不爽！

操控

5

底盘非常扎实，高速稳定性良好，指向也很精准，唯一的缺憾可能就是悬架了，然而日常驾驶，有几人能开出极限来？No作No Die，安全驾驶才是真。

油耗

4

不到半年的新车，只开了1300公里，平均油耗7.7L/百公里，注意这是在堵车路况居多的情况下。稳定之后相信还会低于该数值的，不功不过。

高速路段表现

高速畅通路段上了6档，瞬时油耗不到5L/百公里，比较满意。

舒适性

4

对于十多万的高尔夫来说，没什么可吐槽的，非高速下的隔音令人满意。以后换上高档点的轮胎，表现可以更好。但是这款车有个通病，油箱加满之后，低速刹停会有“咚咚”的闷响，有伤大雅。

外观

4

高尔夫从6代到7.5代，外观设计真的没话说，但是在百万纪念款车型上，明显有很多疑似控制成本的痕迹：1.车前引擎盖两边的缝隙绝对值偏大（但均匀）；2.车窗胶条的做工有瑕疵。不知道是不是因为要停产了所以心不在焉？这点很不满意，怕是主机厂降低品控要求了吧！

内饰

4

说句公道话，高尔夫的内饰用料并不赖，百万款的方向盘是白线皮质包裹，而且标配了内饰氛围灯！但是！后排中央扶手竟然出现了线头！太不应该了！此处忍住不想爆粗！

异味异响

新车异味确实比较大（这是一句正确的废话），但是买回来之后，每天开窗通风3小时，到过年的时候，味道就已经非常小了。完全不用担心。

多媒体车机

不支持carplay，这是一个小遗憾，因为看导航会很不方便。虽不支持无损音乐，但是把后缀改成mp3就能播放了。

性价比

5

从安全性、实用性、经济性的角度来说，我毫不犹豫要打10星，可惜满分只有五颗星。 大家可以一起算笔帐，落地15万以下的主流合资车型，要求：1.安全性合格至少6气囊 ESP 胎压监测,IIHS/ENCAP优），2.实用性高（日行灯、前雾灯、倒车雷达 影像、后视镜加热 缺一不可），3.质量稳定无大面积故障投诉（可参考车质网数据统计），4.保有量、保值率高（品牌价值），5.空间油耗动力无明显短板。满足上述条件的车型，即使放宽到自主品牌，恐怕也是寥寥无几。 综上，1.6L自吸 爱信6AT的版本，虽然动力不强，但胜在养护费用不高，更没有DSG的后顾之忧，其安全配置和实用性配置更是没话说，作为市区日常代步使用，夫复何求？

标配配置

日行灯、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、ESP、胎压监测、疲劳预警、前后雷达、翻盖式倒车影像、电子手刹、AutoHold、后视镜加热。最重要的：标配后排中央头枕和前雾灯（很多车型都减配了）

鸡肋配置

卤素日行灯和被动胎压监测，只能说聊胜于无。影响行车安全的实用性配置，毕竟标配了，总比没有强。

选择这款车的理由

个人选车的标准是：安全性和可靠性并列排首位，动力和操控其次，油耗、空间、内饰等往后靠。同价位的SUV没有很靠谱的选择，博越还不错（高配超预算）。同价位轿车对比了科鲁兹（可靠性较差）、福克斯（乘坐空间较差）、英朗（全系减配侧气帘、前雾灯、老旧平台）、昂克赛拉（没有侧气帘、胎压监测、乘坐空间较差）、思域（呵呵，笑笑不说话，幸亏没买），雪铁龙C4世嘉顶配性价比高，考虑到其过于小众、保值率低、属于中国特供，故弃之。最终选定百万纪念款高尔夫。