最满意

发动机＋变速箱＋外形＋最主要的是稳定性。

最不满意

排在第一的是:悬挂，尤其是前两个悬挂，能忍与不能忍的边界，是这样的，我是在5五月份春暖花开的时候买的车~由于天气的原因没看出来有什么毛病~到了11月份的时候，有天开出去过个减速带第一次听到那种金属摩擦或橡皮摩擦的声音，声音不大不小，就是心里难受，新车为什么会这样，去4儿子检测说是天气冷正常现象，到了夏天就好了，当初有一点我想不通，为什么别的车不响就我的车响，后来习惯了，自己也想通了，只要不影响行车安全，就那么几次异响没什么的。 排第二的就是:后悬挂 偏硬，至少比别的车硬。 说了这么悬挂毛病，也有悬挂的优点，至于有点我在满意处写。 分割线 nhv 噪音控制的不太好，这点我要详细的说，必须的详细的说，不然好多车友会多花冤枉钱。 360主要噪音来源在于发动机，需要做发动机与仪表盘的隔音，不过我没做，没声音的车不算真正的车。 胎噪:原厂轮胎相当辣鸡，只能用辣鸡这词来形容，半年时间鼓包三个轮胎，而且噪音也特别大，解决方案就是升级个静音轮胎大大的可以提升。 风噪:这点可以说是做的特别好，感觉比别的车还要好。（同级别，同价格） 所以问题没有分析清楚就不要一句用噪音大的话误导别人。

空间

5

4人舒服，不管胖瘦高矮。 5人紧凑，不管胖瘦高矮。 后备箱值得赞扬，不知道别车怎样，至少对我来说多多有余。

驾驶感受

4

1.5L排量 4AT档 跑了8万多公里，就说真实感受吧。 有些人说动力肉，有些人说够用，反正对我来说不够，可能是我年龄还小23岁~就那么几次想激烈的驾驶。 后来总结出来一个道理，你要动力损失油耗，你要油耗损失动力。 正是因为这样厂家调教的刚刚好中间吧，所以有些人说肉，有些人说够用。 想通之后感觉动力刚刚好，不大不小，很满意，要是越野车这样的动力的话早就给报废公司，花几万块当做教训，认清荣威了。

操控

5

说起操控……对咱们回到悬挂问题，都说悬挂硬，悬挂硬的同时操控就出来了，跑高速平均140km/h 特别稳，我敢说同级别合资车还稳，160km/h 这速度就算稳有点危险了，我想在这方面悬挂立了大功。

油耗

4

说起油耗……一定加好的机油，平均在6.3左右。 油耗这东西我觉得不在于发动机，在于人，你激烈驾驶油耗高，你温柔驾驶油耗低，只希望大家遵守交规，温柔驾驶，降低油耗。

城市路段表现

城市平均6.3 堵车？还是6.3不知道电脑是怎么算的。

高速路段表现

高速5.x不好说。 跑140-160当然油耗高了。

舒适性

3

这个不知道怎么形容，心情好的时候挺有舒适性的，心情不好没有舒适可言，空间能给你带来最大的舒服。 对我的最大感受就是舒适与不舒服的中间，当然舒适性的一半儿是驾驶员给的。

外观

5

不想要太老土的车，更不想要花里胡哨的车，360外观刚刚符合我的审美观，用精致这词来形容。5分。 停车不长不短刚刚好~属于耐看的外观。

车灯设计

车灯设计:刚起床的小鸟的眼神，符合我们刚奋斗的年轻人。 亮度不好，建议自己升级个LED。

做工车漆

车漆:不知道内地路况怎样，新疆的有些路况石子儿…基本上底下那部分掉漆了，不过不影响美观，基本上可以忽视。

内饰

3

中矩中规，说好也不行，说不好也不行，基本上硬塑料覆盖，不过布局特别顺手，档杆什么的摸着挺舒服的，手刹也挺顺手的，对了，夏天内饰必备神器就是避光垫，可以吸收热量。

仪表中控

仪表:说有科技含量的那些人是没见过什么叫做科技，仪表不算科技~总感觉很幼稚，不成熟的样子，不过给乘客的感觉算是挺有科技感吧。

异味异响

异味？不存在的，香水一喷什么味都没有，只有香味，喷了香味，还有异味，怪你身味儿吧。

性价比

5

性价比？？360是在国产车里最没性价比的车型了，大家同意我这说法吗？我觉得性价比最好的国产品牌是吉利吧，不过吉利那么庞大，有实力的集团，多多少少会有毛病出现~至于为什么，因为车型多，旗下的品牌也多~没有专注的感觉。

选择这款车的理由

钱包多厚就买多好的车，钱包不厚不薄的我，也就360合适。