空间

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不到四米三的小车，三口之家用空间足够大。后排只要不是三个胖子就不挤。后备箱家用足够了！！！

储物空间

放两个行李箱再放几个包完全没问题。家用通勤，主要是坐人，想运大件物品可以把后排座椅放平，洗衣机都能装下。各种小储物空间也很多，用起来很方便。

乘坐空间

我身高182cm，座椅调最高，头上还有四指。稍后调整好，坐后排腿部还有两拳距离。老婆160cm，座椅调高，视线也很好。

全家出游时

全家出动还可以把后排座椅放倒，像一张小床，全平的，躺着很舒服。

驾驶感受

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L2B的机器技术不算新，但各项参数也不落后，而且经过多年的市场验证，稳定可靠，油耗低。跑国道动力强劲，提速快。跑高速只要肯给油，120稳稳当当的。就是amt变速箱123档换挡时有些拖拽感，需要司机注意脚下油门控制，不过还能接受，不是很严重。有蠕动功能，抬刹车自己就走，堵车时很方便。

跑高速

最近跑了一趟往返五百公里的长途，其中80%国道，10%高速，10%市区。跑国道最舒服全程80迈定速巡航，发动机2200转，各方面噪音都很小，听着音乐，滤震也比较彻底，十分享受惬意的旅程。高速跑120迈，发动机3400转，轮胎，风，发动机的噪音都增加很多，但能接受不恼人，车身稳定不飘。跑完这趟，行车电脑显示油耗降到了5.1升每百公里，对于一辆还在磨合期的车，这已经是很牛的低油耗了。

操控

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电子助力，方向盘很轻，女司机用也不费力。高速时方向盘会变重，很稳。定速巡航，很好用，跑高速相当省事。有上坡辅助，还有esp，双气囊，安全配置算是比较好了。suv重心还是有点高，高速过弯侧倾明显，还是要减速才安全。

油耗

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新车油耗8个左右，其实就不算高了。最近总跑国道，油耗在下降，出了磨合期应该会更低。自动挡的车能维持在8个油以内就相当不错了，而且东北气温低，热车时间长，会增加更多的油耗。

舒适性

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市区路面没的说，很舒适，减震不硬，颠簸控制的很好。座椅软硬适中，坐旧了也不累。暖风来的很快，东北的冬季很舒服。对于1200多kg的车重205的轮胎足够用了，刹车力道足，安全f070。SUV的底盘高通过性好，底盘的舒适性和隔音也不错。

外观

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外形设计新潮，平时街上很是吸引眼球，尤其是LED日间行车灯与大灯的分体设计。车身线条流畅，有力量感。选择闪晶橙的颜色，阳光下车漆闪闪发光，很漂亮。

内饰

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内饰设计很好，悬浮中控大屏，外加下边的按键，很有科技感。旋钮换挡，非常高大上，朋友上车都大吃一惊。大屏不光能听歌，还能放mp4，孩子坐车时不会寂寞了。中控蓝牙功能也很好用，手机打开蓝牙，上车自动连接，来电话直接用方向盘就能接听，增加了很多安全性。音响效果一般，要求高的得自己再改装了。

异味异响

新车塑料味比较大，得多开窗通风。通过一周的太阳晒加上通风，这两天味道小多了。

手感材质

虽然用软包的地方不多，但设计和配色还是比较有档次的。

性价比

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预算八万以内落地的自动挡，看了一圈，合资配置太低。国产的就吉利、奇瑞和宝骏做的比较好。想选suv，就省吉利x3和510了，但x3太小而且油耗太高，最终选择的510。 之前开过亲戚的730，1.5的动力没的说，家用足够了。合资品牌看中了雪佛兰科沃兹，预算只能看低配，只有铁轮毂加上收音机太可怜了，和510动力个变速箱系统最接近的赛欧三也试驾了，但也是配置低，而且轮胎规格很小，不适合东北的冬季，就算用上雪地胎那也是相当容易打滑。吉利远景和x3都是老旧的4at变速箱，经济性和舒适性上都没意思了。奇瑞艾瑞泽5和降价后的吉利帝豪，其实都不错，但老婆发话，已经有一台轿车了这次必须换suv！！！就这样平衡各个因素，有多少米就买多大的车，不纠结，情理之中选定510！

标配配置

自动中配就已经带倒车影像，倒车雷达，LED日间行车灯，中控大屏，行车电脑，定速巡航，多功能方向盘，四门电动，铝合金轮毂，后雨刷都是很实用的配置。没选择全景天窗，因为不吸烟，还怕年头多了会漏水，而且玻璃会增加车重，使重心变高，增加过弯侧倾。