国产自主品牌豪华越野车
哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驱舒适型 5座
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4750km行驶里程
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10.7L百公里油耗
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21.78万裸车购买价
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2017-11购买时间
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北京购买地点
最满意
车型大气,威武,性能出色(马力扭矩超过3.0V6),内饰做工好,配置丰富,驾控感好,底盘扎实,过滤颠簸好,还很省油
最不满意
导航地图不好用,使用说明书不细致,有些不具备指引性,背负式备胎拆卸不便捷,离地间隙小,接近角离去角不够大
空间
5
车主1.7米,一般1-3人,储物空间大
驾驶感受
5
运动模式提速快,自动模式最省油
操控
4
驾驶自如,炮弹坑、搓板路底盘悬挂过滤好,不比普拉多差
油耗
5
真得很省油,我买车以来综合油耗10.7个,不上下班挤高峰
舒适性
5
隔音做得好,颠簸路面整体性好,车内密闭性好,跑暴徒扬尘路车内无尘土
外观
5
威武大气,灯光很好,车漆特亮,做工细致
内饰
5
局部合理,做工细腻,不比进口车差,有点皮座椅味儿
性价比
5
20多万的车无论从性能到配置都不比40-60万的普拉多差,价格很便宜,比路虎发现也不差,差的是牌子
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
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故障/无法工作
- 电子设备-导航系统-故障/无法工作
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172470km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
不上下班开,主要是出去玩开
城市路段表现
平稳,操作性好,视野开阔,有自动启停系统,省油
高速路段表现
沉稳,踏实,时速140-150公里很轻易,稳重
越野性能
走下公路,此车带大梁,车身稳固,通过性不错;跑搓板路、炮弹坑,底盘扎实,能过滤颠簸,整体性好;密封性好,车外暴徒扬尘,车内一尘不染;
定速巡航
跑高速和国道,车不多时,开启定速巡航,能节省1/5-1/4的精力和体力
手动换挡拨片
在需要快速提速时,手动换挡拨片发挥作用,超车时,左手指波动降档拨片,降档超车,保证超车安全
保养
厂家提供2次免费保养,保养项目涉及到机油、变速箱油、前后桥齿轮油、机滤、汽滤、空滤、调换轮胎位置等等;尚没有进行收费保养
故障
跑了1.5万公里出现向右跑偏,到4S店做四轮定位,很好地调整过来,其他都正常
吐槽
车载导航不好用,关键是设置途经地、目的地时,检索地名,许多找不到,无法设定导航目标
自驾游
提车后主要用于出去玩,去了两次沙漠,五次上千公里的长途穿越,越野性和舒适性都很不错
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19000km行驶里程
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9.4L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
我的车主要出去玩开,国道最多,高速不多,道路基本不拥堵,所以油耗很出色,一些人妒忌我的车油耗,即使仪表显示不准确,油耗大致也不差.年初跑了一次内蒙,来回926公里,气温零下30度,冬季车辆比较费油,跑了110公里越野比赛,平均油耗比出发前提高0.4升,还是很不错的
这是年初跑了一次内蒙,气温零下30度,冬季车辆比较费油,跑了110公里越野比赛,平均油耗比出发前提高
保养
目前保养了两次,都是免费保养
故障
行驶1.5万公里时发现向右跑偏,去4S店免费做四轮定位矫正过来,其他无故障
吐槽
车载导航基本不能用,厂家也没有更新的意愿,今年升级了多媒体系统,增加了安卓手机的映射导航,也就是引导改用手机导航了,但是手机信号2G时就无法使用
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19035km行驶里程
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9.4L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
我的车在城市里很少开,更不去挤上下班高峰期,主要出去玩开,各种模式都用(包括低速四驱),不为省油而忽视玩乐而省油,所以H9的油耗比较低;有些人说H9油耗高,是与小轿车比,比错了对象
17款,汽油车,平均油耗9.4升
保养
免费保养2次,还没收费保养
4S店服务比较规范,但有的4S店车很多,预约要几天以后,我选择房山的4S店,这里车不太多,要52公里
故障
行驶1.5万公里发现向右跑偏,免费做了四轮定位好了
哈佛H9承诺的两次保养,四轮定位也免费,师傅很细致,做完后,还与我一起开车做测试,我认可修复好了才交
吐槽
车载导航很垃圾,属于国外导航操作方式,不能输入地名设置目标,基本不用原车导航;电子配置丰富,电子传感器太多,有人抱怨感应式门锁不灵敏,其实只要摸索出经验来就没事了
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