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longren: 对于艾力绅的爱恨情仇!
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对于艾力绅的爱恨情仇!

longren

艾力绅 2016款 2.4L 至尊版

2018-03-12 首次发表
  • 1700km
    行驶里程
  • 10.5L
    百公里油耗
  • 29.58万
    裸车购买价
  • 2017-12
    购买时间
  • 廊坊
    购买地点

最满意

配置。基本上该有的都有了,内部空间也很不错,全家出行没有问题。比较喜欢那个LED大灯,转弯也有辅助灯,很好用。

最不满意

东本的做工!!!满车的大缝子,开车时如果玻璃或者天窗打开一点,门把手和开关的地方会呼呼进风,冬天腿受不了啊。还有一点就是内饰味道比较大,冬天开暖风时间长一点车内的味道会让人头痛,期盼着夏天赶紧到来,每天开窗暴晒,看看能不能有所好转。

空间
5

基本都是家人乘坐,媳妇和三个孩子,有时还有两位老人,乘坐上没什么问题。

乘坐7个人还是没什么问题的,只是后悬挂确实是不爽,所以谁坐最后边跑长了会有点难受。

乘坐空间

个人近1米8,前排驾驶位很好,第二排没有压力,第三排坐着也很舒服,只是感觉第三排座椅有点单薄。

第二排正常状态下乘坐没有问题,想跷二郎腿就的往后调了,想怎么翘都行。

储物空间

门及内部储物空间没有什么问题,设计都很合理,只是后备箱空间相对小了一点,不过全家出游带上3,4个小行李箱还是没问题的,那个凹槽很实用。

驾驶感受
3

动力来讲真的不是强项,和我的1.6T的标致相比差很多,是属于比较温和的类型。

操控
4

操控市区平常开还可以,以为以前开的是君越,所以没感觉出这车很长,由于没有激烈驾驶,所以没法谈操控具体如何。

油耗
4

跑了几次高速,发现定速在110公里/小时,油耗在9.5升左右,定速在115的话油耗就在9.9-10左右,就是不下来。市区内一直10.5,实际可能更高些,没有按加油量仔细测算过。

城市路段表现

因为冬天,只开暖风不影响油耗,所以市区基本10.5个油,这是最低状态。

高速路段表现

高速最低时9.5,就没在低过,还是定速巡航状态,不知道为什么不下来,是不是以为还未过磨合期。

舒适性
3

舒适性减分的地方就是底盘和隔音,这非独立悬挂过颠簸路还是很难受的。隔音就更别说了,这是本田的特色,开上高速如果听收音机必须调大两档,有条件的还是做做隔音(不过一个修车的朋友说:本田车最好别拆,拆了再装上就会嘎吱嘎吱没玩没了了)不过座椅的舒适性还是可以的,很柔软,长途坐着也不会很累。

噪音控制

高速的话基本谈不上噪音控制,发动机的,轮胎的,风的,你都能体会的到。

座椅舒适性

包裹性不错,主要是柔软,坐起来还是挺舒服的。

都是真皮的,就是有味。

第二排座椅如果是胖子还是有点挤的,就因为那个大扶手。

外观
3

外观远看还是不错的,但是近了就差太多了,新车提来前机器盖子就像已经钣金过一样,缝隙完全不一致,还有很多地方,越是细节的越没法仔细看,东本的水平就真的提高不了了?!

看到实标就会知道这是顶配。

左前门的门把手都不一样平,右边的还好。这做工也真是够可以了。

只能上3张照片,这张是让我最头疼的,这缝子就像是钣金失败的结果。还有很多地方缝子很大,没法一一上照片

车灯设计

这个真的要点赞,远近光都是LED的,晚上开没有压力。再有远光狗可以使劲闪它了。转向辅助灯也很不错,以前的君越是大灯随动转向的,本田是在大灯侧的里面有两个LED的小灯,一转弯就会自动点亮,对转弯帮助很大。后灯就不知道了,自己都没注意看过。

内饰
3

给三星是因为内饰的味道问题,中控台的样式还可以吧,操控都是触摸的,敏感度不错。座椅和门板的做工用料也不错,就是不知道是不是内部选材问题造成的味道过大。

前面基本都是硬的,只有车门上部是软的

仪表中控

仪表其他部分都没什么意见,就是为什么不能给个速度的数字显示呢,想看跑多快只能看指针估算,以为指针只有整数,具体就得看自己把握了。

异味异响

异响出现过几次,都是过坎或减速带时右后门嘎的一声,也不知道哪响。异味就别提了,开暖风时间长了必须得通风,不然能窒息。

性价比
4

MPV的可选性太少了,基本都没得选,只有奥德赛,艾力绅和GL8,如果家用就只有前两个了,奥德赛的做工相对好一些,但是一些配置和车身尺寸又不如艾力绅,具体选谁都看喜好了。现在广汽传祺的GM8也出来了,不过从外观及尺寸看家用还是稍微大了点,稍显商务了。希望国产车能尽早重视这个领域,打造出自己的MPV。

有些配置就是鸡肋,基本不用

全景影像还可以,不过超过30公里每小时就不会显示了,只有低速时才有。

选择这款车的理由

市场上可选择的7座MPV真的太少,SUV的空间和布局又普遍不好,真的没得可选。

购车6个月后新车质量评价 | 2018-07-25
6100km
行驶里程
  • 不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)

    • 车身外观-前/后备厢门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
    • 车身外观-车身/漆面-饰条松动/歪掉/脱落
    • 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
  • 操控不易理解或使用

    • 功能操作-胎压监控系统-操控不易理解或使用
  • 显示不易理解/位置不佳

    • 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-显示不易理解/位置不佳
    • 电子设备-导航系统-地图信息缺失
  • 安全带扣上或解开不易理解或使用

    • 座椅-后座(第二排)-安全带扣上或解开不易理解或使用
  • 风扇/鼓风机噪音过大

    • 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
购车5个月后追加口碑 | 2018-05-03
  • 3072km
    行驶里程
  • 10.5L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

基本都是上下班开,但路况还可以。由于常态化限号,所以总是两辆车倒换开,造成了买车已5个月才开了3000公里。加油一般都是快没了就加满,没有计算过多长时间加一次,倒是每次加200多就满了,油箱真是小呀!而且听了别人的意见,一直都是95的油,比我喝的都好,必须得给我好好效力呀!

城市路段表现

上下班路程10公里,由于是以前的外环路,所以一半多都是道路畅通状态,不过真的挺省油的,总是在10.5个油徘徊,从没多过,也降不下来,比起我以前的大君越是省了不少的。

高速路段表现

跑过几趟高速了,可能是自适应巡航的问题(后面会说),油耗一直下不来,定速也是在10个油,那些8,9个油的是不是路上没车呀。

保养

免费只有机油机滤,问了下说正常基础保养需要700多,就是机油机滤需要700多,也不便宜。

故障

新车没有真正出现过什么故障,只是偶尔后门会在过坎时有点异响,也不知道哪响。

吐槽

怎么也得吐吐呀。首先吐槽一下顶配才有的那几个高科技配置:这个主动刹车并不是一直都管用,不管用的时候居多呀!都快追尾了也根本侦测不到。并线辅助倒是挺灵敏。最最需要吐槽的就是自适应巡航,太难用了!高速上没车还可以,车一多没事就降速,并到其他车道后直接大油门轰到之前设定的速度去,这样要能省油才怪呢!这个配置说实话比定速巡航难用多了,车多时开车人就没有闲着的时候,总得打转向并道,因为你不打转向就并道那个并道辅助直接会把你拽回来,开开你就知道什么叫难受了。 还想再老生常谈一下艾力绅的标准槽点:噪音!!!越开的快越大!能换胎的抓紧换了,还能好点。

购车1年3个月后追加口碑 | 2019-03-13
  • 14337km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 1,056.00元
    花费

油耗

基本都是在市内开,这马上就要第三次保养了,公里数都没跑够。油耗显示还算可以,有不少车友说他们的车显示都是11、12个油,由于他们的不是至尊版也不知道他们的油耗显示为什么那么高。加过一段时间95的油,后来就一直92了,这车不挑油没有问题。

城市路段表现

经常上班的路线倒是不很拥堵,红绿灯也基本一次就能过,油耗如果真的像显示的那样还是很满意了,实际油耗自己从来没有真正测算过。

高速路段表现

跑过多次高速,不知道这车是什么设定,油耗和市区的就没有什么区别,跑几个小时下来也就降低0.1个油耗左右,至今不知道为什么。

保养

说到保养心里就范堵。因为认识4S店的人,当时买车给办理了厂家的置换优惠,说给两千块钱,后来说不给现金了变成送两次保养,由于找了人送的基础保养的机油也是嘉实多的。这还好,可是在自己去保养时却鬼迷心窍的又办了个延保加保养的套餐,花了7千多,延保一年加6次基础保养。后来车友告诉我本田车不需要延保,白花那钱,而且现在保养的套餐又便宜了!心里那个堵呀!

保养服务

认识人就是不一样,服务还是很到位的,还免费做了轮胎换位。

故障

故障倒是没有,只是后门有时也开始有异响了,通病。

吐槽

需要吐槽的是车内的污染,也就是异味。这都一年多的车了,太阳地晒半天车里都待不住人,在里面睡觉居然熏醒了,嗓子很不舒服。不知道这污染什么时间能挥发完,别和现在闹得沸沸扬扬的某迪事件一样,熏出个好歹来!

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