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凯迪拉克新车提车
凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型
2018-03-20 首次发表
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360km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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31.99万裸车购买价
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2018-03购买时间
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南京购买地点
最满意
XTS最满意的就是他的外观了，前后大大灯非常醒目，大大的中网，配合着凯迪拉克的新标，霸气十足，2.8的发动机动力上无论是在市区还是在高速上都非常给力，另外就是凯迪拉克的这个品牌，十足的老牌豪华车，凯迪拉克在美国是准豪车阵营的，每届的美国总统都是坐着特质的凯迪拉克，开着这个车也过一把总统瘾。
最不满意
不满意就是XTS的内饰了，内饰的其他地方都比较喜欢，就是不喜欢XTS的中控台和挡把，中控台的风格感觉不是很好，有点老旧的样式，按钮反馈感也不强，按下去你都不知道是按了还是没有按，另外就是挡把了，感觉挂挡的时候多了一个程序一样，平差开自动的挡的车，直接一挂就行了，但是自从开了XTS就有点不习惯了。
空间
5
XTS的空间非常大，我身高180，坐在驾驶位调好座椅之后头部还有一个拳头的空间，副驾的空间更大，女朋友基本调下座椅都能躺在上边睡觉了，车内的储物空间也非常多，手机、钥匙等小物品随手就能找到放置的地方，后备箱空间也很大，后排座椅也比较宽敞，XTS的后备箱空间，一个1.3米的拉杆箱估计都能塞的下，出去玩或者过年回家基本上不用担心带的东西太多了。
驾驶感受
5
2.8T涡轮增压发动机配合手自一体6速变速箱，动力源源不断，起步加速都非常给力，在市区这个道路上基本上很少有车在加速上能干的过它。
操控
5
操控性上XT5相比于其他SUV来说，相当有优势，方向盘轻，一个手就能完成转向过弯等，方向盘也没有虚位，转向也非常精准，虽然没有性能车一样的操控，但是在SUV车型来说，操控上算的上是一哥了。
油耗
5
基本上买车都是在市区开，上下班使用，平常上下班都非常堵，只有偶尔的几天不赌，天气看情况，开着空调堵着车基本上是我开车的日常，跑到现在车子行驶了400公里，平均油耗在10.5个油左右，对于2.0T的车型来说，这个油耗算是非常省油的了，估计也是和我开车的驾龄长也有关系，能省下不少油。
舒适性
5
XTS的舒适性非常好，视野也好，座椅8项调节，空调出风也非常快，我计算过，从进车内开了空调到空调出冷风基本上也就20秒，这在夏天是非常爽的一件事。
外观
5
XTS的外观不用说，凯迪拉克的天赋血统加上时尚的设计，只要看过的就没有不喜欢的，不喜欢都是喜欢比较大众一些的车型。不纠结在外观上。
内饰
4
内饰上稍微不是很满意，中控的设计感觉很是和之前的风格有些像，挡把是最最不满意的地方，没办法喜欢这个车，只能忍受它了，慢慢习惯把。
性价比
5
整个车的性价比，看过我之前的写的这些的话，还认为不高的话，我就建议你考虑其他车把，你不是适合XTS，这个车在喜欢凯迪拉克的人眼里，要比凯迪拉克的旗舰轿车CT6还要有人气，价格上也非常公道，优惠也多，性价比是非常高的。
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