最满意

最满意的就是外观和动力，魂动设计外观跑在路上百分百回头率，动力也是纯进口的，这点很难得。

最不满意

最不满意就是噪音控制太一般，风噪和胎噪声太大，不是说不能接受，对比的话就有点难受了，跑快了风噪双层玻璃也挡不住，胎噪也只是特定路面的比较大。

空间

5

前排空间是非常大，我个子比较小，不算高，1.70左右身高，身材也不胖，我坐前排后排还能余富很大空间，要是单独说后排空间的话，阿特兹后排空间真的不如其他b级车的空间。

后排空间略显小，大体格人坐后排就有点稍微挤。

储物空间

后备箱空间可以说是非常大了，深度也够，我后备箱基本没放过什么东西，平时基本都是空的，其次说说前排储物空间吧，空调面板下面能放俩手机，车钥匙也能放，我最喜欢的就是前排中央扶手水杯架里带限位器，东西放里不晃，我这个人对异响比较敏感。

后备箱垫子是买车时候送的，质量一般，后期还需要换，先对付用。

烟灰缸也是随车地。

驾驶感受

5

最看好的就是这车的动力，发动机变数箱都是进口的，稳定性能好点，2.0L自吸不敢说什么推背感，要是深踩油门推背感还是有点，没有涡轮增压的推背感强就是了，上了100再踩油门还是随叫随到，感觉动力压榨不完，其次说说动力平顺性，急踩油门时候能特别感觉出来变数箱换挡，微微的顿挫感，但是市里跟车的时候又没有这种感觉，可能是跟油门掌控有关，总体来说动力平顺性和动力都绝对满足日常家用了。

操控

5

操控我觉得马自达坐着是真舒服，弯道非常稳，侧倾非常小，方向盘指向也比较精准，基本上就是指哪去哪，车头去向非常清晰，悬挂有点硬，舒适度比较一般，过坑洼路起伏比较明显，尤其后座跳动比较厉害。

油耗

4

油耗目前行驶2000公里，跑了三次高速，一次300多公里，说说高速表现，高速上我都使用定速巡航，区间测速较多，定速巡航稳定在一个速度油耗还是比较省的，毕竟电子总比人工精确，目前油耗维持在8.8左右，还是稍高，不知道首保以后能降不，其次市里的话偏费油一些，基本一周就要加一次。

舒适性

4

舒适度一般，主要体现悬挂偏硬，过坑啊还有一些比较细碎的坑，底盘总是发出哐当哐当声，速度特别慢的时候还好，速度稍微有点就有哐当声，感觉不那么细腻，更有一种越野的感觉，有可能运动轿车特有的性质，然后说说座椅，我是老款车型，就这一台了，没有新款座椅皮质那么好感觉，包裹性还是挺不错的，头枕也正好能靠住头，之前开别的车头枕位置跟头部都是有很大的距离，头部只能硬生生的挺着，阿特兹就完美解决这个问题，头部和头枕正好靠着，也不用刻意去靠着，很自然。

空调

空调制热速度比较快，不知道是什么原因，我觉得空调温度升温非常快。

噪音控制

噪音是我比较不太满意的、前排用的双层玻璃，耳朵边还是风噪声，开快了呼呼的，其次就是胎噪比较大，胎噪也十分路段，我不太懂路面都是用什么材料，但是只有特定的路面胎噪声特别大。

外观

5

外观没得说，犀利的大灯配上大长脸，一点都不沉稳，太张扬了，我觉得年轻人非常适合，日行灯是我觉得最酷的地方，跑起来亮，不动还不亮，现在为了看灯有时候跟车跟的都特别近，从别人屁股看前脸，威武。

小哥帮忙上牌照，心情美美。

内饰

5

内饰能用软的地方基本都是软的，中控台，门板，这点好评，异响少，就是新车异味挺大，都是皮子味。空调面板也是简单好操作，旋钮调节温度，加减调节风力，这里要吐槽的是加减风力长按是没用的，只能一格一格按。

性价比

5

性价比对于我来说我最看好的就是进口的发动机变数箱，同价位很难买到进口的，出于稳定性还是比较放心，其次是外观，张扬个性，适合年轻人的审美，车内配置也基本能满足日常家用，没什么鸡肋。

选择这款车的理由

选这款车的理由主要是因为外观好看，动力匹配完美，身边朋友都说不错，实际到店看车的时候确实一眼就被吸引，这是我意料之外，我这人比较挑剔，而且用车需求也不是特别大，可有可无，但是看完车真的是被吸引。