最满意

月光石灰真的很漂亮，竟然标配了无线充电

最不满意

2代自动泊车使用起来比1代繁琐很多，还要提前按键，而且很多时候都无法识别车位。1代泊车真方便，我都觉得小得不太可能的空儿照样自动停。另外ECO比较敏感，不像之前可以靠刹车深度控制，所以基本不敢用了，除非是30秒以上的红灯临时开启一下，用完再关，平时只hold。可惜无线充电只支持爱疯X

空间

5

平时上下班代步用，几乎不会超过2个人开，因为开车不喜欢够着油门刹车，所以座位调得比较靠前，后排空间完全够用，但也几乎没用过，后备箱也够大，目前还是空的不知道要放什么，唯一不足就是头部空间稍微矮了些，座位调到最低，上下车时化妆镜总蹭到头发，之前的B180在这点上完全无压力。

驾驶感受

5

动力也够用了，又不飙车，还没试过地板油，每次红绿灯起步油门踩一半深后面的车就连影子都看不到了。之前的B180是1.6T的，每次起步也都能超越所有车。

操控

5

不太懂操控，因为只跑城市道路，所以平时开感觉和之前的B相比差不太多，但是明显感觉E比B沉，高速过弯很稳，之前B以80公里的时速过急弯能感觉车有点歪，方向盘要用力握住，但同样的时速过同样的弯道E不歪，不知这算不算操控更好。

油耗

5

目前行驶了2000公里吧，平均油耗8.7。每天上班从像素开到前门，大概23公里距离，不管堵车与否，同样的距离如果40分钟能开到，那基本在9左右；50分钟的话就是10左右；1小时就是10以上了（一般周末上班可以40分钟内到，2/7和4/9限行那两天要1小时或者更久，剩下号段50分钟开到没问题）。下班同样的路程一般25分钟就能开到家，油耗基本在7个出头。试过一次从家跑高速去潭柘寺往返160公里，油耗在6.3，最低到过6，估计低不下6了，但目前是冬天，夏天可能会再低1个。比之前的B要费油，B同样这样开基本能到5以下，不过E排量大，高也是正常。 本人开车很少踩刹车，跟车时看前车前面那辆，这样就不会受前车频繁踩刹车的影响，也能跟前车特别近，通过踩抬油门控制车速，所以比较省油和省刹车。

一趟高速往返潭柘寺的油耗，最低到了6，后来又上来了，最后到家定格在6.3

开了半个多月时的油耗8.4

开到现在将近两个月的油耗8.7

城市路段表现

上下班代步，平时买个菜足够了，还要表现啥。

舒适性

5

悬架比之前的B软，不过听说E爱爆胎和侧面鼓包，所以过减速带时都把车速降到20以下，其他颠簸的地方都躲着走，也没怎么感受过。座椅坐着感觉没什么太大差别。 空调不能分区控制开关，比如老婆冬天爱嘚瑟穿很少，爱吹脚，我怕冷穿得很厚实，脚被吹得好热，每次都想她那边开我这边关，目前只能把她那边设置成最高温度，我这边调至最低温度，但还是热。 本想+19000选装个空气悬挂，但是听销售说好像不能下车锁车后把车降到贴地，那空气悬挂还有啥用啊，果断放弃了。

外观

5

前发动机盖上的两条肌肉线条显得挺威猛，车灯里刻的铭文显得很精致，就是轮毂太难看了，本来想加钱换AMG19寸那个，但听说爱爆胎鼓包就打消了念头，凑合开吧。还要重复一遍月光石灰好漂亮。

内饰

5

等了好久才有辆月光石灰的车到，但是是棕内，不想再等了就拿下了，时间长了感觉也还行，而且比黑内禁脏，中控一长条都是碳纤维格子也挺耐脏的，不会成为指纹收集器。 操作系统那个旋钮不太好用，比如调氛围灯颜色，明明从色卡上面旋转到下面了，但读数还总是回弹回去，要慢慢一格一格转才能不回弹。 手套箱太小，还没有之前的B大，还只有一层，很多东西都放不进去。还有中间那个储物箱为啥不给预留一个充电线可以甩出来的豁口呢，每次充电手机要么放进去，要么盖子开着，总怕手机在外面关上盖子时间长会把充电线压断。

月光石灰外棕内搭配比想象中更帅气

性价比

4

本来想在C旅，捷豹XF旅和奥迪A6旅之间选，但老婆说前两辆车都是旅行，这次非要一次三箱，就只能如她心愿了，下次再换旅行车吧。她喜欢就无所谓性价比了，女人买东西有几个会考虑性价比的。

选择这款车的理由

老婆喜欢