最满意

揽胜在同级别车系中发动机的调教和百公里加速可能不是最出众的，但是整车稳重大气的外观以及内饰的豪华感科技感还有出色的驾驶乘坐体验，我不认为还有其它车型还能让我如此满意。第一次去店里看揽胜在试驾过后就爱上了这个板板整整的方壳子。轮廓虽不及奔驰大G那样硬朗，但揽胜的整体线条让我看着就爷们，5米多车长2米多车宽的确大了G wagon一号。内饰能够触及的地方都是皮革的包裹和木质钢琴烤漆的组合。三块液晶屏很有档次，中控上下触屏反应快，功能多。

最不满意

提车才一天，目前发现的问题是后排座椅的阅读灯反应较慢。因为是触控的，可能感应不灵敏的缘故，朋友坐后面半天没关上。别的问题没有

空间

5

本人188，体重将近200。前后排包括头部空间极为宽敞。目测后排以后加上婴儿座椅后再乘坐两个成年人也是没有问题的。后排中间脚下没有凸起的部分，不影响脚步空间。上下双开的后备箱节省了一部分开门空间，倒车入库可以再停靠后一些。好评

前排座椅是我的驾驶坐姿

后排190以下不会感觉拥挤

储物空间

18款较之前的版本在储物格设计上有小改。前门的隐藏储物格找不到了，杯架拉开后下面有个很深的储物槽，放个20万现金应该能塞下。中央扶手箱够大够深。门上一边插三瓶水没问题。

全家出游时

刚刚提车，没来得及出游，以后有机会补上全家出行时的空间体验

后备箱平整宽大

横向对比

乘坐的车里我认为揽胜前后排空间大于奔驰G，X5，X6。和6座7座美国SUV品牌相比略有不足，GMC Yukon的加长版空间相当大。

驾驶感受

5

5.0 机械增加发动机动力输出比较平稳，在揽胜上的调教不那么激进。500多匹在SUV车型里绝对名列前茅。国内给的参数是525，加拿大公布的是518，不清楚原因。

加速表现

提车回家走了一段高速。从90踩到130很从容，后劲十足。刚跑不到100公里的车没再往上提速。

动力平顺性

机械增加发动机的车在低速行驶时我认为比涡轮增压车型柔，有开自吸车的感觉

横向对比

家里还有一台宝马M235，驾驶感受完全不同。235的顿挫很明显，就像被拽起来，无论是给油还是松油。揽胜就斯文多了，很平顺。定位不同。

操控

4

揽胜开起来的感觉就好像在开一台架高的奔驰S。马力不低，但是开起来完全不想飙车。方向盘很轻，比较细，开习惯了宝马又粗又沉的需要适应新车。路虎稳稳的开很舒服，坐姿高，有坐在老板椅上开车的感觉。因为车比较宽大，目前掌握不好前后距离，开的比较谨慎。车子比较高，接近1米9，下地库比较小心，我总担心蹭到车顶。每次看着车顶还有不到10公分的距离擦过地库限高梁，心里还有点小紧张。

底盘及悬架

空气悬挂会在上下车时降到最低，速度起来以后恢复正常高度。加装电动踏板后上下车更加绅士，从容。

油耗

2

刚提车，仪表盘显示26.8的油耗。估计以后会降到20左右。2.4吨的车重，5.0V8的排量不能奢求太多。

舒适性

5

路虎揽胜真的把舒适性做的很完美。一般的越野车尤其是后排舒适度，和轿车根本不能比。我给揽胜舒适度的评价是一台架高底盘的奔驰S级

外观

5

外观优雅大气是揽胜给我的第一印象，进到车里，我的感觉整体豪华感包围了我。就是它了，why not

内饰

5

没坐过宾利添越，只看过图片。揽胜内饰完胜众多SUV车型。真皮加翻毛皮包裹了车内90%的面积，连车门储物槽里都是皮的，也没谁了。不知添越或许能与之一战否？

性价比

5

年轻人还是喜欢性能车多一些，哄哄带放炮的排气声，瞬间的推背感在5秒内破百的车子在购车前看了几款。X5M，GLE63S，Turbo，SVR当时都是备选。考虑到马上当爹了，带着娃出门也不可能开快车，况且上述车款排气声也大，营造出的气氛还是偏向运动而不是家用。相比之下揽胜还是不错的选择，看起来相对稳重，提速不及SVR一类，不过那一秒半秒的百公里提速也没必要计较。在不选配的情况下揽胜比上面几款车贵了一些，但是揽胜更注重乘坐，舒适。各种配置一应俱全，无需加钱安装额外配置，顶级AB已经自带了普通版的各种选配。我认为一辆揽胜可以当作一台豪华D级车开，又可以当作越野车开，出门自驾游，遇到烂路还具备良好的通过性，一台车表现的这么全能它的性价比还是不错的。等把M235以后有机会再换一台更好的性能车，我的车库也就完美了。

选择这款车的理由

在我看来，既然目标是SUV，那就买主攻SUV的品牌。近几年比较火的奔驰GLE和G都不是奔驰的主打车型，奔驰的心都在S上。同样，宝马X5X6做的也很成熟，但是宝马玩得是公路性能车，越野车他们不专业。保时捷还得是911。奥迪人家在研究加长版的官车。相比之下路虎研究的都是越野车，就算哪天路虎玩起轿车了，也不在我考虑范围内。说说这台揽胜。车子在国外提的，价格肯定和国内不能比了，虽然18款刚上市，没有折扣，不过这个落地价格在国内怕是3.0的入门级都买不到。因为是自己开，并没有选加长轴距的版本。我买的这款应该叫尊崇创世标轴版Autobiography。相比加长版车型，在操控上还是简单一些，特别是停车入库，掉头。选配的时候我发现买AB版车型真没什么配置可加，该有的都有了，需要加钱的选配只有22寸的刀锋轮和电动脚踏板。其它的选装比如黑色撞顶，干椒红的22向带加热按摩通风的座椅，真皮车顶，中央扶手箱冰箱都是不加钱加装的。相比保时捷繁琐而昂贵的选配，路虎揽胜的性价比是很高的。