最满意

油耗，动力，静谧性，悬架，尾部造型，车灯，内饰氛围，宽大，低调，同级别最大全景天窗

最不满意

如果内饰面板采用黑色钢琴烤漆，面板采用真皮包裹，才会拥有奔驰的豪华感，急加速平顺性一般

空间

5

我身高不足1.7，在SUV里空间可以用巨大形容，但是非常照顾驾驶者，座位我调到最高，肩膀可以高出车窗七八厘米，这种感觉是轿车给不了的

后排二郎腿级别腿部空间

放了大号安全座椅，还能轻松乘坐2个人

后排还没调至最后

乘坐空间

后排中间座靠背偏硬其他的还好，5个座椅都可以调节靠背和前后移动，非常人性化

储物空间

储物空间比较少，中控只能放一部苹果PLUS，中间储物盒很小，如果东西稍微多一点，就很紧张了

蓝色灯光部分放一部手机

全家出游时

清明开回家500公里，平生第一次一口气开到家，而且不累不困！后排的亲戚也没有不舒服的感觉，宝宝睡了一路4个多小时

放行李

相信不会有需要放倒后排座椅的机会，后尾箱很大，一家四五口长途旅行毫无压力

置物箱还没推进最里面，市面最大号的雨伞轻松竖直摆放，怕半路小孩突然要小便，把小白兔坐便器都搬上车，以

横向对比

对比老爸的老途锐，外观还是有明显优势，而且他当时落地97万，除了空悬，全真皮内饰之外，其他的娱乐，安全配置，空间，人性化配置都低于Q7乞丐板

途锐尾部和侧面还是很霸气的

驾驶感受

5

没上高速时还真担心动力不够用，但真正上战场时，他给了我从未有过的从容，市内轻微拥堵，会觉得动力过大，刹车踩的有点烦，可能开惯小排量??的缘故

加速表现

2.0T推背感还是基本满足的，说不上惊人，但日常行驶，超车，长途旅行，真的非常足够了

动力平顺性

60公里深踩油门会突然降3-4档，再慢慢升档，平顺性一般，到这毕竟是2.0T，想冒雨平顺性，3.0T依旧是标配

跑高速

一开始有2次一不小心上了140，150，不觉得车速快，120公里时速，转速表保持在1800-1900转

操控

4

自动模式下市内开悬挂太软了，每次刹车都会给你坐船的感觉，不是很满意，方向盘轻的你难以想象，这点喜欢，方向盘还是奥迪虚

山路

没开过真正陡坡山路，没空气悬挂，太长车身，说实在，怕磕到地盘

底盘及悬架

悬架真是酸软，但很适合我这种居家的男人，老婆很喜欢

油耗

5

加满油，高速900公里左右，堵车除外

拥堵60公里，高速450公里，显示还能继续行驶380公里

城市路段表现

广州市内一天日常路况油耗11-14，看具体有多堵车

高速路段表现

开了空调3个人乘坐的城市，高速动力表现表示毫无压力

舒适性

5

过减速带，车身跳动很小，感觉烦高点时车身备自己的体重压下去一样

空调

空调制冷快，上了牌再去贴强生隔热膜，锦上添花

行驶舒适性

滤振不错，但对比空悬的途锐，还是差一些，如果选配空悬，那就完美

座椅舒适性

奔驰GLE，沃尔沃XC90，宝马X5，路虎揽胜，座椅舒适度，个人觉得不会超过Q7，但包裹性GLE，揽胜还是好于Q7

外观

4

外观因为车头的过于平庸，心里多少还是有些失落，但哥看的，主要还是内涵

车灯设计

灯厂不愧是灯厂，Q7的灯是我虚荣心最强的一个点

够亮，够犀利

流水式尾灯，大爱啊

车身造型

虽然减肥，霸气依旧，如果车头再高5厘米，中网改黑，估计销量久上去了

内饰

5

夜晚启动车子的那一刻，感觉这似乎不是奥迪，兄弟夜店走起

战机档把在晚上堕落凡间

透过车窗都能感受到满满的幸福气息

尾箱视觉

异味异响

新车新车味，异响还未发现。味道第一天有，但可以接受，到了第三天，似乎闻不到任何不舒服的味道

性价比

5

预算70万落地，原本打算奔驰E320顶配，但看了几天之家，发现原来Q7优惠幅度那么大，管他好不好卖，本人不是颜值控喜欢样子货的人，不好卖降价正中下怀，对比320，GLE，真的性价比高太多了

标配配置

用车时间短，鸡肋配置只发现车内自带的导航地图，有点落后，自动启停觉得挺好的，为啥有那么多人说不好用

选择这款车的理由

安静，安静，安静，车内无敌的静谧性把握老婆的??抓的紧紧的，另外落地70万以内的中大型进口SUV里头，只有Q7在各方面实力最均衡，没什么短板，而且只有Q7是新款大改款，未来五六年都不会太落伍，GLE即将换代，后排空间太小，其3.0T动力也很一般，XC90太吵，不过他的音响确实无敌