让人不得不爱的瑞虎3
瑞虎3 2016款 1.6L CVT智尚版
2018-04-10 首次发表
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2150km行驶里程
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9.3L百公里油耗
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7.69万裸车购买价
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2018-02购买时间
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哈尔滨购买地点
最满意
便宜。也许你会说比她便宜的车不是有的是吗,便宜是相对的,六、七万的车带定速寻航、带ESP、带胎压监测、带天窗(低配不带)、带前后雾灯、日间行车灯、四轮独立悬挂、倒车影像等等。合资车是不可能了,国产车也只有她。这难道还不便宜吗?除了便宜还有外观,有人说她长得丑,说她不时尚,可我却觉得她非常漂亮,方方正正的外观,非常大气的前脸,尾部后翘不那么严重,站在那就像德国杜宾犬,非常威武雄壮(有的车型尾部翘的很,中间高后面低,就像德国牧羊犬)。再加上身后背的小书包,显得活泼可爱。唱:我去上学校,天天不迟到,小鸟说早早,你为什么背上新书包。
最不满意
目前没有不满意的地方,车友们说的异响还没发现;车肉、动力不够,没参加过赛车比赛还不知道,在市内一脚油门瞬间达到60码,请问你还想开多快;油耗大?嫌油耗大买轿车啊。论坛上黑虎3的说油耗10多个,我是自动挡从没上过高速只在市区开,开了两个月油耗已经降到9.3了,你的10个以上是怎么开的,难道加的兑水的油。
空间
5
我和媳妇都不超过1米7,坐在主副驾空间足够了。车子本来就是上下班代步的,坐一个人的时间占95%,后排很少坐人,虽然后排腿部空间有些窄,但是很少有乘客乘坐,如果有那就只能委屈一下了,都是短途,因此根本用不着后排座椅后移。储物空间更不用在意,我很少往车上装东西,从买车到现在储物空间基本是空的。
乘坐空间
前排空间宽裕,不论腿部还是头部;后排腿部空间有些窄,头部空间也差些,一米八的大个子就要受些委屈。
储物空间
后背箱空间非常大,把衣帽隔板卸下我装过轮椅(那种老式的轮椅,又大又重)。换轮胎时直接把四个轮胎放在后备箱里(三个立着,一个横着)。
全家出游时
到目前为止全家还没出游过,过些日子天气暖和了一定会出游的,但是都不是很远,后排乘客应该不会太累。
驾驶感受
5
还是那句话只有肉人,没有肉车(最近新学的)。我开车总是温柔的,从不地板油,红灯变绿灯起步也是温和的,我认为你只要启动了,后车就不会狂按喇叭了,有时我前面的车启动时出点问题,我都是耐心等待,从不催促(也许是新手,也许是女司机,越关键越弄不好)。温柔起步,慢慢加速,动力总是源源不断的,不论爬坡还是超车从不掉链子的。不论多大的坡只要挂D挡都能轻易爬上去,根本用不着挂L挡或者改手动挡,手动挡是用来下长下坡省刹车片的。
加速表现
只要舍得给油加速没问题,到目前为止我还没有开过3000转以上,2500转就已经动力充沛了。
动力平顺性
动力非常平顺,从没有顿挫感。只要不松油门车速会越来越快,而不是有些老司机所说的先深踩油门松一下,然后再踩油门车就能换挡了。
跑高速
还没跑过高速(实习),在外环跑过110(限速80,没抓到违章),相当平稳,我认为上高速应该没问题。
操控
5
转向清晰,指向精准。没开过别的车,不知道方向盘重不重,反正我是男生并且还是比较有力气的男生,转动方向盘感觉很容易。
山路
烂路也跑过,60码,没有异响,风噪胎噪那就不计较了,什么车也不会好到哪去。
底盘及悬架
悬架调教有些硬,可能是SUV的缘故吧。底盘高,不是太高的马路牙轻易就能上去,停车比较方便。
油耗
4
2150公里了,新车,目前表显油耗9.3,不知道今后会不会再降,即使不降也可以了,每公里不到7毛,这么重的车(1390KG)也算合理。看到论坛有大神开出8点几的油耗很羡慕。
城市路段表现
由于到目前为止,天气始终没热,所以还一直没有开空调,不知开了空调之后动力表现如何。原地停车试过空调,制冷速度很不错。
舒适性
4
隔音效果较好,不开天窗不开侧窗,噪音不大。发动机的声音很小,可以忽略不计。嫌座椅硬就放个软垫,嫌座椅软就放个硬垫,所以乘坐舒适与否全靠自己调节(包括座椅角度前后距离)。
外观
4
外观还算可以,没发现太大的毛病,后备箱门缝较大。
内饰
4
对内饰没什么感觉,个人认为软硬都一样,又不接触身体。仪表中控都满意。到目前为止没发现异响,如果有就自己解决,不会像论坛上某些人那样唧唧叫个不停,年头多有的地方松动难免会有异响,哪里有问题就解决哪里。我的车从提回的那天起就没有异味,绝不是我的鼻子不好使,恰恰相反我鼻子非常灵敏,论坛上有个车友说他的瑞虎3已经三年了异味还是不断,我认为不是来黑瑞虎的就是此人总在车放屁,所以三年了异味不断。不过那个手机连车机确实不敢恭维,鸡肋。
性价比
5
我认为瑞虎3是国产车里面最具性价比的一款车。经过这么多年销售而且内饰外观基本没怎么变样,至今销量还可,足以证明她是一款经得起时间考验的好车。走在路还能常常看到0几年的老虎,说明奇瑞的底盘、发动机、变速箱的质量还是很棒的,特别是看到那些奇瑞大眼睛虽然车漆已经很旧了,但仍然跑在路上,更说明了奇瑞汽车的强大。希望新款瑞虎3把后视镜折叠当成标配。
选择这款车的理由
有了购车的打算就没想买轿车,媳妇嫌轿车车身低,上车下车要低头弯腰,座椅也低坐上去蜷腿。只有SUV才是真正意义的上车下车。所以就去看了各种SUV(十万元以下的,穷是硬伤),宝骏510、瑞风S3、吉利远景X3、绅宝X35、东南DX3、比亚迪元、中华V3、长安CS35、传祺GS3、北汽幻速S3、奔腾X40、众泰T300,家附近的4S店走遍了,有的4S店去了不只一次,看来看去谁也没有瑞虎3的性价比高。
购车5个月后新车质量评价 | 2018-07-16
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保险杠有瑕疵(破损/裂痕)
- 车身外观-车身/漆面-保险杠有瑕疵(破损/裂痕)
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设计不合理/不易操作
- 内饰-手套箱(副驾驶侧)-设计不合理/不易操作
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动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
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换挡杆不易操作
- 变速系统-自动挡(包括手自一体)-换挡杆不易操作
购车3个月后追加口碑 | 2018-05-27
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3000km行驶里程
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8.8L百公里油耗
油耗
基本在市区跑,不算太堵;偶尔跑一两次小长途,省道来回112公里,烂路。由于是上下班代步,所以跑得较少,每月加油不超过300元。新车还没首保,目前平均油耗8.8L/100km,从来没低于这个数,感觉首保后也不会降。个人认为这个平均油耗不准,按照这个油耗应该是每公里6毛2分,但是我加了540元油,现在已经跑了904公里,剩下的油预计还能跑100公里,如此计算应该是每公里5毛4分。5毛也好,6毛也好,这么大的车都在接受的范围内。轿车省油舒适度远不如虎子。
保养
还没去4S做首保,自己看了看空气滤和空调滤。将近四个月了空气滤还是洁白如新,空调滤却脏的很,拿出来往地上使劲摔了许多次,又用气吹子吹,又用手指清理,暂时先对付用吧,等7月份去保养时4S店要是不给换新的就自己淘宝自己换。
故障
新车还没出现过真正的故障。有一次把左后挡泥板撞折了自己淘宝换的。
吐槽
看到很多车友吐槽虎3,说什么动力不足,由于虎3是我的第一辆车,之前除了驾校的捷达,朋友的宝骏730之外,没开过其他的车。感觉车都是给油就走,想开的快些就深踩油门,想开的温柔些就轻踩油门。难道还有虎3深踩油门也不加速的吗?虎3有ECO模式和SPORT模式,但是我从来没试过SPORT模式,不是怕费油,而是从车买来之后就没发现什么叫动力不足。超车时我的转速才达到2500,平时都是1500左右。昨天去大普提寺(本地的一个寺院)有一个大约45度的土坡,能有2米多长,本来可以从旁边绕过去,但是我为了检验虎3的爬坡能力直接开上去了,上去之后有些后怕,因为之前开车从来没有过后仰这么严重。回家的路上有一段20度左右长度能有两、三千米的小坡,2000转车速度就达到了100码,没敢再加速,怕被拍到,因为限速是80。从提车之日起一直到现在从没开过3000转以上,没等到3000转呢就已经完成了你想要的操作。看到有车友开到4000转甚至5000转,我就想那车速应该比高铁还快,人能受得了吗? 来到汽车之家的虎3论坛,看到许多车友提出的自动挡车用手动挡驾驶的好处,我也多次亲自实践。最后总结是:上坡时根本不必要用手动挡,不论一挡还是二挡跟D挡一点儿区别也没有,决不存在D挡上不去的坡。那个L挡更是鸡肋,一点儿用处也没有,用了一次后再没用过。下坡时用手动挡还是有用处的,确实存在发动机制动问题,不用长时间踩刹车了。至于有车友提出的自动寻航时改手动模式转数下降能省油,我也实践了,下降的很有限,应该省不了多少油,没必要切换。 最后说一下车友们吐槽的异响问题。由于是新车还没发现异响,胎噪、风噪什么车都有。如果等车子出现了异响问题就来论坛看大神们是如何解决的,相信一定能解决的。
购车4个月后追加口碑 | 2018-06-29
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3790km行驶里程
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8.7L百公里油耗
油耗
基本市区,偶尔跑一次国道112公里。油耗最低降到8.5,过几天市区车速上不来就又回到8.7。一般每月加2次油,一次200。
保养
目前什么保养都没做呢,半年不到,5000公里不到。等到时自己加机油换机滤,618拍了两桶全合成机油。不去4S店了,由于年前买的车也没什么优惠,只有一次免费保养,今后就自己保养了。
故障
经常刹车踏板踩不下去,第一次出现时正好赶上准备上主路,这时主路恰好有一辆车过来,踩刹车车停不下来,情急之中挂空挡拉手刹还真把车停下来了,当时也吓了一身汗。由于当时天气比较冷也就没在意,后来又多次出现。自己以为冬天气温低刹车油黏度大踩不下去,现在气温已达30度了还是经常发生,看来不是刹车油的问题了。一般都是在刚起车时,没有刹车也挺吓人的。也不知道什么原因,汽车启动正常后就不出现这种问题了,如果在半路出现这种问题那会吓傻的。所以也就没太在意,现在每次启车时多热会儿车,一旦出现踏板踩不去时就使劲踩住不放,虽然车不能立刻停下来,但是车速还是很慢的。
吐槽
我的虎3平时都是上下班代步,车速一般不超过60码,单程7.6公里,天热直接开窗,转速一般不超过2000转。昨天和邻居组团去郊游,山路有灰尘只能开空调,需要超车时一脚油门下去,转速达到了3500,这是我第一次看见这么高的转速。虽然转速很高,但是车速并没了增加多少,免免强强算是超过去了,可能人家看我超车已经减速了。终于领教了什么叫动力不足。今后再开空调时最好别超车了,要是20秒也超不过一个车说不定对面早来车了。 第一次开空调超车被震撼了,心中难免有些纠结。后来在论坛看到老司机解释CVT变速箱的特点,自己又系统地学习了常见三种变速箱工作原理。现在已经不纠结了,CVT变速箱不是用来比赛的,不适合突然加速,不然钢带会打滑的。就是说CVT变速箱不能在短期内提速。知道了CVT的工作原理今后再超车就不着急了。
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