空间

5

家里人个子偏小，体型偏旁，完全够用，一般就我们两人，即使后排坐三人页也完全够用。

170,75KG，前排是我日常的驾驶位置。

后排自己量了哈，还有三排的腿部空间，家用足够啦。

乘坐空间

我170,75KG，驾驶座是我合适的坐姿，后排也完全够用；后备箱开口相对较小，不过对我没什么影响，我后备箱现在只放了一套原装的脚垫。。。

储物空间

储物空间比一般的车要小，扶手箱小，看了哈大概能放一个卷筒纸，水杯座我一般都是放点杂物，把盖子拉上放手机的。

整体设计感还是蛮强的，遮物帘下面是两个杯座和一个12V电源接口。

后排中央扶手，高度合适，收缩的杯座，储物盒子里面有植绒。

驾驶感受

5

自己对动力还是有点点需求，所以没选1.5T的T3版本，选的是2.0T的发动机，190马力，配合爱信的6AT，车重1.6，正常开顿挫反正我是没感受到，提车走高速回来，一个字稳，超车轻松，一路超车回来的，动力性没啥说的。

操控

5

方向盘合适，不轻不重，底盘很扎实，回馈力度也很好；动力性好导致在城里很轻松变道，不拖沓，干净利落。

油耗

5

目前行驶455KM，表显油耗9.5，也还行。

舒适性

5

最满意的是座椅，必须点赞，人机工程学个人觉得比X6都好，有支撑又不硬，很贴合，也有腰部支撑，连续高速都不累；悬架有点硬，相对偏运动一些，不过我可以接受，毕竟马6和X6两部车都不是舒适取向的。

空调

空调是双区空调，大赞！原来我以为自动空调怎么都调整不到满意的风速和温度，沃尔沃的自动空调简单暴力，能够满足基本上所有的情况，上车不比比，猛吹降温，后面自动调整。其次后排的出风口在B柱上，据

外观

5

漂亮，国产比进口加长只有80mm,侧面完全看不出加长的痕迹。

车灯设计

在地库里拍的，有自动头灯功能，自动头灯灵敏度一般；氙气灯加卤素灯，灯光对我够用，只要不是蜡烛灯就行。

车身造型

从侧面看，造型还是比较顺畅飘逸的，头部和尾部一般，无功无过。

内饰

5

内饰风格偏旧，用料扎实，能摸到的都是皮质或者软质材料，手感棒！一眼都能看出整整一代车的差距，但是功能性我觉得是很好的，方向盘左边定速巡航，右边多媒体，这是我觉得操作最简单又实用的车型，沃尔沃就这样功能性实用，不瞎比比。

仪表中控

中控就这样了，数字按键多了点，屏幕小了点，功能性不错，使用上无难度，上手很快。

中控功能性最差就是数字按键了，打电话要一个一个按键，除了常用的亲人电话，谁记得住这么多哇。

反人类的电子手刹，位置、操作就和其他车辆是反的，这点必须吐槽。

多媒体车机

中控屏幕大小一般，偏小，功能性还好，符合这个级别的正常配置。

不是在R档，在中控按CAM也能调动出来后摄像头，除了倒车随动轨迹线图片外，再按CAM就是摄像头近景。

后摄像头，带倒车随动轨迹线，轨迹线比车位要宽一些，配合外后视镜停车挺好的。

性价比

5

性价比一个字，高！2018款T4进取版，2.0T的发动机，爱信6AT变速箱，18寸的轮毂，标配的倒车影像，后4前2的雷达，自动防炫目内后视镜，VOLVO ON CALL的加持，全款裸车22.15，走过路过不要错过，一个帕萨特的中配就行，一个途观L的中低配就够，还要啥自行车、、、

选装配置

没有什么选装，22.15里面包含了一年的延保，开的票上还不到22W

期待的配置

期待的配置是自动驻车，有电子手刹和自动起停，不给自动驻车，这个有点难受。