空间

5

乘坐空间方面个人感觉很可以，后排鼓起也不是很高。乘坐很舒服。平时三口之家显得格外的宽松。

后排正常坐姿显得真的很宽松。

前排正常情况下双脚活动范围很大，毕竟是中型SUV。

很喜欢这样的中控面板，各功能键排序很规范，很容易上手。

乘坐空间

我身高1.75，平时一直是我驾驶车辆，比家里另一台B级轿车坐着还舒服，加上座椅的包裹性，让我驾驶起来很轻松和随意。

储物空间

说是后备箱偏小，不过我不是货车，平时也没有什么可装卸的东西，呵呵！

驾驶感受

5

舍得给油动力还是很好的，但是我觉得换挡不够积极，双离合变速器总有那么一点点跟不上的节奏，感觉跟不上你想要的激情与速度。也许是车身太重，配合的湿式双离合变速器2.0T版，虽然没有太大的动力澎湃，但在市区开还够用，超个车很轻松。

我有一颗骚动的心。

加速表现

VV7作为长城旗下的一款豪华型SUV，高腰线、强张力的设计让VV7更趋动感，体现出来一种朝气与活力。外形简约大气、时尚又动感；内饰造型设计独特、腿部空间大、操控灵动、底盘扎实、变速平稳，配置也较丰富。加速表现中规中矩，特别是运动模式的时候推背感杠杠的。

动力平顺性

以前开过手动挡的车，也开过AT的车，VV7的感觉很好掌控，转动方向很轻柔，动力平顺性升级到151后有了很大的改观，在整体操控是很不错的，可圈可点。

跑高速

7挡双离合变速器升级151后，平滑有度，目前还没上过120码，毕竟是新车磨合期。

横向对比

以前没开过SUV车型，只能和家里另一台B级2.0L AT6速手自一体变速箱对比，2.0T的动力完胜。

操控

4

VV7的感觉很好掌控，手感很好，转动方向很轻柔，只是方向盘有点虚位。不过操控而言对这台车很容易上手和轻松。

油耗

5

目前快三百公里了。在磨合期我自己开的也比较温柔，没有高转速大油门的。目前是综合表现百公里8.8个油，高速7点几还是挺惊喜的。（尽管怠速时不记油耗）

城市路段表现

平时上下班主要是在城区内行驶，综合油耗8.8左右，对于这款车的表现已经很好了。

舒适性

4

可能是悬挂比较硬吧！过减速带的时候给人的感觉挺硬的，给我的感觉不舒服，再加上255/45 R21的轮胎，虽然动感也使去了一些舒适度，主要是对路面过滤性会差一些。我是选配的21寸轮毂，对于20寸轮毂可能会好很多吧！

外观

5

外观没得说一眼看上去漂亮，但是仔细看，车灯车门接缝的地方缝隙比较大，做的还不太精细。这里希望国产车在装配工艺上有更好的表现。

内饰

5

内饰设计我很满意，唯一不足的车机体要是可以隐藏或是伸缩就完美了。

手感材质

整个内饰用料也体现了厂家的贴心，都是软软的搪塑材料，足见厂家的诚意了。

仪表中控

仪表盘有三种切换，并且是全液晶显示，足见科技含量。

异味异响

新车异味不大，敞两天就好了。平时放的竹炭包，多敞敞四窗，过两天几乎就没有什么异味了。关于异响暂时没有发现。

多媒体车机

中控大屏的实用性功能还是很丰富的，可惜车机的CarLife不支持苹果手机互连，日前只支持安卓系统的手机互连，这个望厂家有所改动。

性价比

5

我买的是旗舰版，配置极高，同级别中性价比还是蛮高的。

选装配置

目前只选装了21寸的双色轮毂。中期改款后，中控面板采用了拉丝工艺，被一些车友吐槽的后备箱灯也变成了LED灯，多了一个启停记忆功能。

期待的配置

要是旗舰版搭上原厂的360度行车记录仪就好了。

标配配置

旗舰版真皮座椅、座椅记忆、流媒体后视镜、并道辅助、道路偏离预警、21寸轮毂、感应电动尾门、空气净化器、后视镜加热，全系LED大灯，无钥匙启动系统、无钥匙进入系统，等等......