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林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版购车经销商：机场路川物美林林肯来自：手机汽车之家

我的梦你的萧条

林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版认证

2018-04-25 首次发表

8000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
34.78万

裸车购买价
2017-05

购买时间
成都

购买地点

最满意

喜欢林肯的豪华感和低调感，内饰造型和用料相对豪华，且外观相对也是很潮流的吧，我看外观并没有大改，这几年一直都是这样子一样让人可以接受，林肯的服务确实让车主省心，毕竟人家是林肯之道，2.0T的动力绝对是足够了，并且配备了远程APP启动功能和车联功能，人车合一的理念还是很贯穿的。

最不满意

肯定车子还是有一些小毛病的。提车的时候内饰有明显的塑料味，也就是新车味道，大概我花了两周的时间才完全去除，还是有点让我无法接受的，并且提车的时候也购买了4S所谓的豪华大礼包，包括车辆贴膜，脚垫还有行车记录仪，以及免费保养等等服务，居然车内味道还没给我搞定就把车给我了，好在后面4S对我服务还挺照顾也就算了，还有一点就是同级别里来说，油耗确实算是比较高的，哈哈，有舍才有得吧，希望以后会更低一点。

空间

5

毕竟MKZ是纯进口车，并且是老美设计的，哈哈，老美给我留下的印象就是大腹便便并且人高马大，所以空间定位肯定对于国人来说肯定够了，前排空间我一个185高的还是有空余的，所以大部分车友肯定不用担心，要是说人家姚明怎么办，他还有老美的悍马呀，然后后备箱空间还是好好说说，确实不错，因为我一般去打高尔夫的时候，满满一袋子装备后背箱通通给我吃透了。纵深挺大，门板和中央扶手那些储物放一些水瓶和证件也是可以满满塞下很多，但是后排要是坐3位和我身材一样的朋友那就肯定是捉襟见肘了。

驾驶感受

5

2.0T的动力，到了起步没多久，涡轮介入后，就可以去秋明山找五菱去领盒饭了，推背感很明显，我记得有个场景特别明显，就是在等红灯起步的时候，旁边有一款爆改的马6，起步的时候看了我下，好你个乖乖，我直接地板油，明显轮胎摩擦声音特大，一下次就给他看我尾灯了，所以，人呢，还是认清自己好些。高速上面，跑到120-130车身很平稳，动力缓缓输出，最高跑到了130多吧太快了还是主动刹车了，怕出问题。基本市区的话可以秒杀一大半车型了。

操控

5

都有电动助力，所以方向盘算是比较轻便的吧，转起来还是很容易的。没有虚位，车轮随着一起联动，整体还是得益于福特的这套整体操控体系，调教的很不错，方向盘有助力系统，车身可以感觉到明显的偏转，开这MKZ还是有小小的跑车范儿的。车身毕竟长度5米，侧方位停车每次都是我老婆的难题，都说车子太长了每次我很怕挂到旁边的车，腰部下次你买两个车位哈哈，虽然车子比较长，但是底盘整体比较紧凑，所以转起来不松散，换挡并没有福特通病顿挫感还是需要表扬下的。