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1.2T雷凌入手1年使用感受，渐入佳境是刚刚好。
雷凌 2017款 1.2T G CVT精英版
2018-04-27 首次发表
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21000km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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10.68万裸车购买价
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2017-05购买时间
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泸州购买地点
最满意
油耗和提速。目前用的0-20的机油，纯市区蛮堵车的情况下6.8，算下来5毛不到。开空调最多涨一分钱一公里。随便开。带T中段提速猛地不行，丰田的CVT平顺性果然不是盖的，完全没有顿挫感。
最不满意
后排不能放倒，血坑，导致很多时候装长一点的东西就要放车顶捆起来。现款185T可以放倒了。当时看了网传图大嘴不喜欢，新款还可能会加价，现在新款加量不加价后悔死。
空间
5
本人178，主驾调的很靠后了。媳妇坐副驾也喜欢靠后，但是后排空间完全够了。可以说很大，同级别最大的。之前放弃昂克赛拉的主要原因就是后排空间。而且后排中间没有凸起 简直不要太爽。
后排空间大，中间没有凸起 简直不要太爽。
驾驶感受
5
起步只要肯给油，没有肉车只有肉人，深踩油门4000转左右，不会存在什么发动机空转车不走。涡轮介入的很早，很干脆，中段提速尤为明显。暴力加速就是干。买丰田就是为了耐艹。丰田的CVT不是开玩笑的。平顺性刚刚的。我媳妇哪个哈弗我第一次去开的时候，人都往前面摇了，开出了手动的感觉。
操控
4
操控我没有什么其他概念。反正挺好开的，开久了不累。至少比我媳妇的长城好开一万倍。
油耗
5
目前21500公里。基本是纯市区，启停也都在用着，油耗稳定在6.8。准确，加满一箱油320块钱跑700公里没问题。
舒适性
5
主驾来说，操控很方便，开起来不累。座椅开久了有点腰疼，其他还好，后排空间大，后排的人做起来很舒服，随便躺，另外胎噪和风噪在能接受范围内。我觉得没啥。
外观
5
外观好看，同级别来说很不错，是我喜欢的类型。就是漆面太薄了。日系都这毛病。
内饰
5
内饰最喜欢中控的流线型了。简单大方。就是老款的没有配中控和多功能方向盘。新车基本没有味道，这点做的很到位，其他国产品牌哪个味道一两年都还在。
自己加的马云家多功能方向盘，咸鱼弄的高配大屏和皮座椅，一共花2500.新款上市后，心子把把都在痛。
前排皮套
后排皮套
性价比
5
老早就看准雷凌了。之前是没有ESP一直就没有入手，等到上了ESP加了启停和上坡辅助之后，等到优惠到位就入手了。丰田也改掉了之前的作风，给加了实用配置。结果新款的185T还带了多功能方向盘和中控屏和后排放倒。后悔的我肠子都青了。。。希望未来能标配高配的码表，中间也上个小屏幕什么的。
选择这款车的理由
整车在这个级别的车型当中乃是性价比之王，真正的中庸之道。丰田的耐艹性，低油耗，稳定性，空间在同级别无敌手
购车1年11个月后追加口碑 | 2019-04-08
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42000km行驶里程
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6.2L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
现在机油一直用的0-20的丰田专用机油，油耗就调整下来了。现阶段基本90%市区情况下，稳定在6.2左右，加满油箱续航在710公里左右，爽，真正的买菜车啊。菜市场离家走路7,8分钟我都开车。哈哈哈哈哈哈哈，回一趟老家。走高速，过路费比油钱还贵。。。
加满油箱续航在710公里左右
现阶段基本90%市区情况下，稳定在6.2左右
保养
都是在4S店保养的，整体来说还是非常满意的，没毛病。期间有一些小问题。找到车间主管都给解决了。之前在店里续保还送了。一次抛光打蜡。在车窗后面有点漆痕，找到售后直接就解决了。
故障
维修服务
外还有一次排气管应该是过烂路的时候刮到一点，有点变形还是移位。一提速加油，从底盘就传来一个震动感，我特么还以为要炸了。慢悠悠的开到店里，售后给校正了一下就可以了。也没收钱。丰田的售后还是很NICE的。
吐槽
吐槽就是 又要上新款了。心疼。加量不加价。
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