空间

5

作为中大型SUV，唐的空间还是不错的，虽然地板由于电池组的原因比一般的同尺寸SUV高一些，但是满足正常应用没有问题。我一般还是把它当5座车用，第三排放倒扩大后备箱。只是偶尔才坐一下人

第三排放倒可以提供很大的后备箱空间

前排视野不错，电动座椅

第二排的地板纯平，电四驱的优点，不用布置传动轴

驾驶感受

5

已经上市的国产车里最强的加速能力，这个没有争议。100万以内的SUV里没有任何对手

动力平顺性

感觉不到变速箱的存在，混动经济模式下，40多迈的时候发动机介入有时候会感到一点，混动运动模式下由于发动机一直转就感受不到了。

跑高速

即便120迈的时候，踩油门提速超车也很快，不过我一般不会超速行驶，偶尔超车而已

操控

5

转向很精准，操控很不错，变线超车信心很足。有次在北京南六环上，只有两个车道，由于大车长时间占据了超车道，所以之后从右侧行车道超车，当时车速是大概90迈，加油门变线超车车速迅速增加到120迈，开始往左变道，这时候前面行车道的大车突然拐左道超车，我赶紧一脚刹车然后变线回行车道，整个过程有点惊险。不过也确实感受了唐的操控，不仅跑的快，还刹得住，指向精准，操控比较好

底盘及悬架

四轮独立悬挂，舒适度不错，据说是专家汉斯又重新调校的，不像15款那么软了

续航

5

我日常上下班也就二十多公里，因此一周也就充三次电左右就够了。如果按照一年跑10000公里，其中5000纯电来说，纯电一公里成本也就一毛多钱；剩下的5000公里平均油耗也不到10个，这样折合全年油耗百公里也就不到5升，总体来说还是很省油的。

高速行驶

120迈匀速11个油，毕竟是2.4吨的大车，如果匀速100迈，油耗就低多了

城市行驶

城市中基本都是纯电，一公里一毛多钱的成本，而且提速快，比燃油车要跑起来舒服

我自己安装的充电桩……

续航里程准确度

还是比较准确的，没发现有什么不同的地方，基本上按照表显及时充电加油就可以了

舒适性

5

四轮独立悬架，柔软度适中，过减速带很舒服，转弯侧倾稍微大一点，毕竟底盘比较高

空调

即便纯电模式下制冷也很给力，基本上不到一分钟冷风就呼呼的了，

雾霾天

空调有PM2.5净化装置，但是我感觉对车外雾霾的检测不是很准，比我手机上显示的雾霾低一些。之前的MAX就显示的比较准

座椅舒适性

座椅舒适度不错，就是略微短一些，主副驾驶都是电控调节的

噪音控制

发动机噪音略大，风噪也比较大，跑高速的时候比较明显，100迈以下比较安静。

行驶舒适性

对路面颠簸的过滤比较好，20寸的大轮毂过一般的坑洼比较给力

外观

5

外观还是很霸气的，就是显得不够时尚，毕竟是比较成熟的车型了，新一代的唐已经发布了，看的我心里很痒痒。不过唐的钣金还是很厚重的，很给人信心

内饰

5

和外观一样，放在15年绝对没问题，但是在18年来说，内饰设计有些繁琐了，我不太喜欢这么多按键，更喜欢语音 波轮 大触摸屏的方式，看来新一代唐挺适合我

异味异响

感觉没什么异味啊，象征性的放了两个炭包。

多媒体车机

17款已经是安卓中控了，想装啥装啥，但是这个系统不像宋max有物理安卓切换导航键，只有后退和桌面两个按键

性价比

5

我购车价格没有可复制性，所以给大家做不了参考。

期待的配置

没有座椅通风加热，也没有原车行车记录仪，我自己装的记录仪。