油耗

本人高速和高架路比较多，基本上40高架路，30高速，30市内路面。基本在高架上油耗在7-8之间，市内基本在10-11个油耗。高速目前开的比较野，在120-180之间，油耗在8-9.5之间。若在100-120间，可以在7以下。

保养

保养全免是4s给我的福利

故障

之前出现过电池故障，换过后就没有啥问题了

吐槽

这车的座椅和我不匹配，由于不带腰托，总是不舒服。后来尝试过3种座椅靠垫，基本解决了不舒服的问题。

油耗

基本在市内高架开，另外高速开的比较多。感觉省油的关键是驾驶习惯，平日市区没事不怎么大脚油门，不会急加速急减速，由于车的动力储备好，在高速上那也是动力随叫随到，不去考虑省油不愿意给油的。现在基本理解了这车不耗油，就没怎么可以关注油耗这些了，该怎么开就怎么开，随习惯开。

保养

正常的机油机滤，做了2次，5000一次，15000一次，再等25000做一次

故障

除了开始轻混电瓶出故障后换了新的，目前良好没有毛病。

吐槽

由于车身高，视野不容易看到周围情况，轮胎侧壁摩擦到马路崖的事经常发生。因此，前轮的轮胎侧壁被刮坏了。后胎把人家的台阶砸碎了，还赔了200元钱。比较窝火的事是车停在停车场被别人擦了，自己停车记录没有开，监控也没找到，算自己倒霉了吧。开车车出去自驾了2次，都在500公里范围内，没有什么惊险阅历，连四驱都没有怎么开过，现在理解这个车的四驱确实也就是备备，越野只是想想，南方下雪天也很少，最多下雨天，山路，开启四驱心理保护下自己。由于是suv，重心高，激烈运动是不可能，我也不知道激烈运动该怎么开。一次看了凯迪拉克的极限表演，厂家请的专业车手，也只是用atsl进行各种表演。xt5也是老老实实的，没有过分的动作。总之凯迪拉克XT5是一部好开，省油，省心的车，是适合我的好车。

油耗

没啥好说的了，关键是看路况和习惯。总之凯迪拉克可以开的较省油。

保养

保养还是费用不高，目前各方面很省心

故障

没有故障，前两天召回了，换了什么前轴的一个衬套。也了解到该车没有用铝合金的下摆臂什么的，我不知道那玩意有啥好坏，反正xc60用的铝合金，其他高级点的车也是，不知xt5不用会有啥不好，似乎对开车来说没有感觉。

吐槽

就是降价很闹心，好不容易谈的价格，顶不住时间的推迟。凯迪拉克xt5的加速，最近看了一个视频垫底，感觉有些不服气。这车0-100短距加速一般，他的最大扭矩在3500-4000转的实时候，因此短距加速吃亏，但是放在后边有利于高速是提供后劲。开过xt5的人都知道，这货高速上特别游刃有余，想快就快，一点都不拖泥带水。这也是我比较喜欢的，经常开高速，这点很喜欢。

油耗

加一箱油71升，跑800多公里，算了下差不多8.9

保养

2次免费，一次正常，每次加了200元的汽油添加剂，说清洗积碳

故障

没有故障

吐槽

对XT5T还真没有要吐槽的

油耗

每次上班的路上就像打游戏，这次最成功，开到了6.3的成绩

保养

我的车已经使用一年了，这次保养做了空调的清洗，花了500多。送的发动机舱清洗，把我的车搞得像新车一样。在等4万公里时，再做一次节气门清洗，我的车高速开的多，估计节气门应该是没问题的，不过东西都是在凯迪拉克官方微信俱乐部里购买的，可免人工费，也就在4s店工作人员的鼓动下随手买了。回家再比淘宝了下，贵不少。

故障

在前不久汽车右前轮在打死方向的时候，有哒哒哒的异响，去4s店给师傅看了下，是刹车盘上有一个垫片摩擦所致，师傅把轮子卸下来，用螺丝刀用力一别，就解决了。整整一年的时间，一共发生了2次维修，一次是电池发生了问题，厂家给换了新的，还有这次正常的损耗带来的，总之，xt5车给了我很好的驾乘体验，我的感觉很好，9速变速箱丝滑柔顺，比家里的奔驰c的7速明显顺滑，噪音低，音响好，功能全carplay超好用，动力强，在高速上游刃有余，质量还好，是一辆让我满意的车。

吐槽

运气出奇的好，过完年保险公司找我提前40天买了保险，在买好第三天我驾车自残了一把。尾灯，后保险杠，侧叶子板，路灯损坏，价值10000，乖乖，凯迪拉克也伤不起。

油耗

最佳记录

保养

节气门洗过了，空调洗过了，油路洗过了，4s店让做的都做了

故障

没有故障

吐槽

最近看了几篇文章，音响有提升空间，可能没事去升一下。我这款的以后也不生产了，估计大家不喜欢混动，油耗估计也没人和我比了，一样新款也能有这水平。