最满意

提速，性感的屁股，21大脚

最不满意

内饰过于平庸，排气过于斯文，轮毂和胎过于脆弱

空间

4

前排无压力，后排由于溜背导致头部空间局限，180以上就不要做后排了。后备箱空间超大，同时可以容纳婴儿车，大号储物箱，一箱水，一个中号行李箱。

乘坐空间

我183，80公斤，坐前排很宽敞，后排因为溜背，180以上就别坐了。

驾驶感受

5

舒适模式：穿着西服兜里揣把弹簧刀。动态模式：脱了西服露出过肩龙再把刀插你肚子里。

操控

4

rs调教的操控还是不错的。

油耗

4

平时在15-25中间游动，高速最少跑过8.9，一般高速在10左右

舒适性

2

路感清晰，舒适模式模式比较软，动态就是跑车感觉。

外观

5

看三秒就会勃起的45℃角，看两秒就想驾驭她的后臀

内饰

1

如果内饰没有碳纤维我会打零分，同级别只能看着奔驰流口水，c63s都比她强百倍。

性价比

5

在我心里性价比无敌，不敢说擒牛，拿马，但挑衅时还是得斟酌下rs这俩英文字母啥意思

选择这款车的理由

轿跑里除了rs7，再没有能让我勃起的车型了，提新车玩两年就卖，很不划算，所以买的二手。颜色是定制金刚鹦鹉蓝，并且选配了方向盘加热，所以方向盘不是标配的横把，而是圆的。原厂560匹，0-1官方3.8左右，刷系统上700匹很轻松。排气声音，很低调，动态模式下会有点变化，但可以忽略不计，稍微踩踩也会放炮。舒适性可以接受，和怕那差不多，21寸轮毂导致路感很清晰，地盘可升降，轮毂过大，导致稍不注意就变形了。内饰真的很老成，如果没有那些碳纤维就跟a6一样。赛车座椅还是很舒服的，开长途也没压力，高速过弯不用展现腰腹能力。提速预料之内的猛，舒适模式就够用，动态模式方向盘自动变沉，地盘自动调节到最低，有轻微延迟后，8缸双涡轮瞬间推背，轻松过200后仍然强劲有力，而且感觉不到快，发动机很平稳，排气很冷静，感觉跟100多迈没啥区别。bose音响高音甜 中音准 低音沉，总之一个词，通透。千万别指着这车钓妹子，配置里没这项功能。也就这些了