开着舒服，用的好。全民家轿小英朗~

英朗 2018款 15T 双离合进取型国V 购车经销商：徐州安达别克来自：汽车之家Android版

董辉远

英朗 2018款 15T 双离合进取型国V认证

2018-05-17 首次发表

643km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
10.19万

裸车购买价
2018-04

购买时间
徐州

购买地点

最满意

就是为了英朗的外观去定的车子，打离远处看，感觉英朗给人的感觉，是很自豪的那种。都是家族式的外观，尤其是前格气珊的那条金属亮条，特别富有那种金属的质感，车门上的流线型的线条，显得特别的有劲道，所以说，城市家教，还是英朗。

最不满意

感觉也是，前排的空间是充裕的，就是后排的空间稍微有点紧凑，这空间还是可以接受的。还有就是刚起步的时候，感觉起步的动力有点偏弱，我不知道，是不是我踩油门的问题，毕竟是新车，起步的时候，不敢使劲的踩，反正感觉就是起步偏弱。还有就是油耗的问题，我在网上看了了下，说这车磨合期过，油耗大概在6个多油，我目前在7个油，跑了大概600多公里，不知道正常不正常，等到首保过后再看看吧。

空间

5

空间前排还是可以，腿部放松很好，顶部离头顶还有2券的距离，后排就有点紧凑了，好像类似中级车排空间都不是很宽敞。头枕也没有配备，真心的讲，是有点遗憾，后排自己也尝试过，本人身高178，体重150斤，如果坐后排3像我这样的，是有点空间挤，两个人是很舒服。

驾驶感受

5

起步的时候是有点弱，随着油门的深入，等到速度上来后，中途不会出现动力减弱的现象，还是挺有感觉的。因为自己都是在市内开，自己也不会有那种激情的驾驶，只要自己的脚下给油的功夫到位，那种提速加速的感觉还是会有有，所以动力问题完全够自己用的。

操控

5

感觉城市的小跑，操控我自己觉得还是可以的，毕竟自己不是买车不是为了竞速，我开车讲究的是平稳安全，所以，自己觉得还是尚可的，方向盘打起来很游刃有余，不会觉得很累，过差路的时候，整车的底盘感觉很重，舒适性感觉相当的美好，整车的悬架，偏软。开起来还是很有感觉的。

油耗

4

我都是上下班用在市区，目前7.5个油，有时也能窜到8个油，感觉不是很准，毕竟是才提的车子，整车的都是地板油，说真的，买车是应该把油耗考虑进去，但是不能单纯的想办法如何省油，而降低的驾车的乐趣了。反正，以目前的油耗，还是算在合理的接受范围之内的。等过了首保后，磨合期再看看，如果磨合好的话应该在6个半吧。

舒适性

5

座椅的做工细腻，直接就体现在屁股坐在上面的舒服程度，长时间坐着，不会感觉累。过城市减速带的时候，也很平稳，感觉底盘也很稳重，在城市开遇到拦路的时候，是绝对没有问题的。车子的静音效果也很明显，在城市的高架上跑80码的时候，几乎听不到外面的噪音，风噪声也很小。真的想在高速上体验一把，试试轿跑，到底是个怎么个性能体验。

外观

5

当时定英朗的时候，外观占我心目的中的比例，是很高的。（其实内心还是超喜欢君威的），所以英朗就直接再考虑范围内，加上外观新颖，车身的线条搭配，还有运动型的后备箱，很有跑车的风范，整体看下来，整个车给人的感觉就是年轻、激情，很符合我们90后对车子的要求，加上价格的驱使，就果断订车了。

内饰

5

别克的内饰还是可以炫耀的炫耀的。朋友有个开老款的英朗GT的，里面的内饰做工，我是很惊讶的，尤其是座椅的包裹，线与线的衔接，根本找不到线头，细节做的很完美。大大的中控台的软硬材质，摸起来很舒服。颜色我选择的是米色的内饰，外观是白色，坐上上会有一种很温馨的感觉，整个人的心情也会好起来，中控的大屏（我买的不带倒车影像），但是颜色清晰度还是没话说。很清晰。唯一的缺点就是感觉米色不是那个好打扫，打算包个真皮，脏的话，可以容易打理擦擦。