空间

5

主要是带家人出游，和接送孩子，空间还是不错的，反正要比我的小踏板出行舒服太多了。170的个头，这车对我来说很宽敞了，前排腿部宽敞，头部一拳，后排我可以翘腿。孩子基本上是后排的占领者，累了还可以躺下休息休息。4门放一瓶矿泉水，多了就有点困难了，扶手箱要是分层就好了，深度可以。

六项调节的座椅，方便

后备箱宽敞啊，平时很少带东西，减负

后排是孩子的天地

驾驶感受

4

1.5的发动机，还是自然吸气，所以就没指望这个发动机能有太强的动力，目前感觉动力除了提速不是很猛，或许是我油门踩的不够劲吧。我是温柔驾驶者。起步轻点发动机转速很快就1500转了，出去玩60左右速度超车回油门再深踩，还是有动力的。平道上很少能感觉到换挡的顿挫，只有在爬山低速的时候减档能感觉到一点。爬山必须得踩油门了，10多公里的山路，就没用过D档，都是2档，上山踩过3500转，下山可以利用下发动机制动。

这是拍了999里程，运行中有点虚。

操控

5

方向没有虚位，不过转方向不能太猛了。喜欢电子助力，不占用发动机的能量，低速转动轻盈，高速稳重。开过一次液压助力的，方向打死了还有噪音，电子的就没这个现象了。低速单手打方向没一点问题，就是不太习惯一只手。底盘应该是比较硬的，过减速带车身弹跳的幅度大了，不过对于山路弯弯，硬点的又会有很好的支撑，

山路

爬山D档再高转速下减档能感觉到一点，下山的时候用2或L档用发动机制动，L档能拉到转速3000多，车速不超过40。

油耗

4

综合的目前还跑的不多，1080公里出游700公里，市区里300多，加上新车磨合，从出厂的12下降到8.1了。油耗和驾驶员关系很大吧，我加速很少深踩，市区转速很少过2000，出去玩爬山的时候才踩过3500转，提前减速，慢踩刹车，估计不跑高速，油耗也就这个样子了。仪表盘选择了瞬时油耗，起步的时候都是20，应该是最高数值了，随着速度增加，油耗会减少。平道上60左右，1000转多点，瞬时油耗会降低到4个左右，要是一直这样允许。松油门滑行的时候，瞬时油耗并不能到达0，多是1点几，这时候踩刹车瞬时油耗会增加。

表显的，实际应该还是有出入的。

最新的油耗，降了点

舒适性

4

坐垫的软硬还行，如果再软点就更好了。除了开空调的时候，大多开窗，开了窗户外边的噪音的确大的多了，音乐都得15的音量。70以下的速度关窗行车，风噪音还不错，加上点音乐，就是胎噪已经不小了，如果要改善看来隔音和换轮胎是必须的了。目前还没跑过高速，还不知道100上的噪音会不会大很多。前排宽敞，座椅的包裹还不错。

像小床一样

外观

4

外观一直通过家里人的认可，就是做工还待提高。接缝有不均匀，门缝俩侧对比也不一样大小。还有就是喜欢这种长长车头，屁股短短的。

很酷的角度

前脸觉得比较好看了

做工车漆

珠光漆很好看，有闪闪的光点，就是划痕后补起来，只能去4S了。

补点拉花，效果比白漆差些

内饰

4

新车多少有点味道，但不是刺激性的，喜欢炮筒的出风口，自己加装一些装饰的话，应该会更好看。

喜欢直来直去的档把

性价比

5

这个车优惠力度很大，虽然是小型SUV，在尺寸上快接近紧凑了，加上安全配置电子稳定，大尺寸的全景天窗，官方的免息贷款，性价比同价位来说真是很高了。

全景很炫