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spolelight: 2018款锐界二豪1000公里简单感受
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2018款锐界二豪1000公里简单感受

spolelight

锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

2018-05-21 首次发表
  • 1000km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 25.98万
    裸车购买价
  • 2018-04
    购买时间
  • 铜陵
    购买地点

最满意

外观大气,操控佳,静音处理不错,关窗行驶噪音低,官降后性价比高。

最不满意

1、自动启停,可能福特把它当做一个亮点,对我来说就是麻烦,每次上车启动后第一件事就是关启停。还增加了电瓶更换的成本。能省多少油呢?2、中控设计太LOW,竟然2019款还是这么LOW的设计。3、空调压缩机工作时噪音大。4、离地间隙太小,做为一款SUV,这么大的尺寸,离地间隙有些低了。

空间
4

锐界尺寸在中型SUV里算是优秀的数据了,在我看来整体空间意料之中,可能我要求过高,第二排感觉一般,这个尺寸就应该有这样的空间,没有给人“很”宽敞的感觉,可能是要给第三排留空间。乘坐空间上略输汉兰达,就是本田URV内部空间我感觉比锐界都要大,但毕竟是4878车长,车宽轴距也大,不宽敞也不会小。储物空间也是一般,很多很杂,手套箱没什么可说的,扶手箱看着大,其实是深,可利用空间不多,其它位置小空间也有,没有惊喜的感觉,一般。

前排

第二排

乘坐空间

我身高183CM,体重80KG,驾驶空间没问题,头顶还有三指不到,副驾也没问题,第二排退到最后还有两拳。第二排地面中间微凸,第三排没试,视觉上第三排应该比汉兰达第三排要舒服。

储物空间

储物空间有很多,说些缺点吧,主副驾驶的抽屉取消了,其它感觉小的地方利用度不大,比如大灯开关下有个小小的抽屉,我都不知道能放什么,放个硬币都不好掏出来,扶手箱两层,上层浅下层太深且不大(这个和汉兰达的扶手箱不能比啊),中控下面有个开放的凹槽,放取也不是很方便。手套箱没什么好说的,一般。优点是后备箱打开后下面有个长条型储物槽,点个赞。

感觉这种给吸铁石的牢靠,就是尺寸大点。

其实USB充电已经有了,主要是买了个测电瓶电压的。

这个测电压的充电器不到两星期坏了,正在联系换货中...

驾驶感受
5

很有名气的一款的2.0T发动机,这么多年市场的考验让它口碑甚佳,350扭矩245马力,比起同样2.0T的途观L330扭矩186马力强上太多,而且还是2吨的车重,提速可圈可点,如果你舍得给油,请切换至S档,会有惊喜。

操控
5

福特的操控没的说,这点看家的东西还是有的。总感觉试驾时的16款二豪方向盘很是轻盈,我提的这台18款二豪方向盘偏重,这个有利有弊,只能想高速上还是方向盘重些好。由于刚从紧凑车换到中型SUV,转弯半径变大,需要一段时间适应,但转向清晰,回正顺畅,还是很容易上手的。

油耗
3

毕竟2T的车重,油耗肯定低不了,我的车纯市区走走停停600公里,13-14,高速8以下。总的来说能接受,我对油耗不是很敏感,想省油就不会买福特了。

高速110-120,400公里,不开空调。

全城市路段,平均时速20-30。

城市路段表现

不开空调全城市跑大概14个油不到。时速20-30码

高速路段表现

不开空调高速400公里,7.8L,时速110

舒适性
4

福特重在操控上,对路况的反馈还是较明显的,相对汉兰达和URV在舒适上可能会弱一点点,当然只是一点,隔音还是不错的,关了窗感觉安静好多。有一点要提一下,开空调风扇声音大,平时开车关窗不明显,如果是开空调怠速人在车旁边感觉像个拖拉机,我仔细听了下,应该是风扇的声音,不是压缩机的声音。

第二排座位三段式的,不影响右边电动辅助进入第三排。

真皮在大太阳下暴晒后一屁股坐上去...还是加个垫子。

外观
4

外观大气,令人垢病的“屁股”我觉得没问题啊,很好看。仔细对比了下中网还是运动车型的好看,无论车身黑色白色。

正面

这个角度要好看点

内饰
3

这个内饰就...2018年了,三次改款都是这种样式,网友天天骂就是不改。看了2019款竟然还是这种,真不知道福特怎么想的。我的车是二豪,仪表盘一般,但也还行。中控台的屏幕为什么是8寸,而且顶配也是八寸,完全可以放个10寸的屏啊,边框太厚,要不是原厂我真想换个10寸的晓航中控。

异味异响

锐界新车异味算是大的,我买了一箱活性碳,窗户留缝暴晒,快一个月了,好多了。

性价比
4

30万的车,同事去年买的在官降前,33万,我比他便宜了3W多,算是可以了,比较满意。减配了一些小东西多了个自动启停,我是不喜欢这个鸡肋功能,每次上次点火后都要关了。感觉这个钱不如加些安全上或舒适上的更好。

选择这款车的理由

在这个尺寸价位相近的我认为只有锐界和URV或冠道,为什么没有汉兰达,配置相近的汉兰达算上加价要多花5万,而且还是蜡烛灯。大指挥官?十八线城市没有SSSS,看不到实车,总觉得看着外形有点别扭,定价也觉得有点问题。URV要不是本田出的机油事件也是一个好的选择,虽然2.0T本田暂时没出问题,总是一个心结。2018款锐界算是三次改款了,该有问题应该都处理差不多了,比如天窗漏水,碳罐,刹车油管,改进型继电器...而且还官降了三万(二豪),性价比突显。看了网上拆车视频,锐界还算是良心的,不折腾了,就它了。

购车3个月后新车质量评价 | 2018-07-17
2750km
行驶里程
  • 风扇/鼓风机噪音过大

    • 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
  • 动力系统

    • 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-中高速稳定行驶时(高于40公里/小时)
购车4个月后追加口碑 | 2018-08-28
  • 4400km
    行驶里程
  • 12.2L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

纯市区,带空调,15-19,高速基本8-9.

城市路段表现

我说的纯市区就是堵车,60码以下,20-30正常,本人15年驾龄,驾驶习惯不说优秀,起码是良好,油耗始终没办法降下来,这车太重,市区堵车频繁起步,速度也提不上来,十八线城市没有高架之类的,速度就没超过60,夏天基本都带着空调,这个油耗算是高了。

高速路段表现

高速带空调基本8-9,不带空调7-8,还算可以。.

保养

4350公里做了首保,更换机油机滤,吹了下空气滤芯,根据我的要求检查了下底盘,看有没有渗油,还算运气不错,没发现异常,待下次保养再观察。

干净无渗漏,还不错。待下次保养再看。

干净无渗漏,还不错。待下次保养再看。

故障

开了4500公里,没有发现故障,运气不错。

吐槽

开空调声音大,在车外好明显好明显,同事都说这车发动机声音怎么这么大,车内关窗倒还好。正副驾驶底部各种电线布局太差,不像是二三十万的车应该发生的,美国车对细节太不讲究。

正副驾驶底部各种电线。

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