【详细实在】高配白，新车500公里。使用过程所有感受。

帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型购车经销商：北京庞大吉利新能源来自：汽车之家iPhone版

穿梭于山河之间

帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型认证

2018-05-30 首次发表

500km

行驶里程
13.8kWh

百公里电耗
15.58万

裸车购买价
2018-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

1.车子开着很安静，很舒服，比较惬意，纯白的外观比较耐看，因人而异，萝卜白菜各有所爱，我也没觉得有多惊艳，但是看久了耐看。 2.动力还是可以的，相比老款有所提升，Eco模式除了起步前一秒慢，过了这一秒加速就变的理想了，Eco开起来提速也不慢，60-80超个车也没问题。 3.车的充电口都在左边，和某品牌都在前面不一样，避免了轻微追尾造成的充电口损坏。但是各有千秋，在前面的充电口比较方便，都在左侧有时候必须掉头或者倒车。 4.充电桩（其实是个壁挂式充电盒）的安装速度很快，两波人，一波负责电表以下到电桩，一波负责国电的电线杆子引线到电表，安装一共用了4个小时，活干的很细，质量也不错。国家电网的电，4毛7一个字，不分高低谷。7千瓦32安的桩子。 5.充电电流稳定在18-19A，充电基本从续航剩80到满电6至7个小时左右。夏天天气热，充电时风扇会启动保证电池恒温，这个不错，就是第一次容易让人误会。

最不满意

1.后视镜调节为旋钮调节，而且没有背光，如果晚上开车忘记调后视镜，上路之后调节会找不到档位在哪里，很危险。 2.中央扶手区域的杯架在放进水杯后使得挂挡动作比较别扭，胳膊放不平，挡着胳膊。 3.本人身高178，驾驶位坐直以后头顶车顶，平时开车的坐姿大概有2-3指余量。头部空间真的富裕不多，180以上感觉明显。 4.倒车影像出现过一次失灵，打电话给售后初步判断是车机问题。没有开去排查。目前无再犯。 5.熄火锁车后放置一天以上时间电量往下掉，要知道纯电的大车或作业车辆有整车断电功能，断电后锁车2个月电量还是100%。 6.不知是否我本人原因，感觉A柱的位置挡视线，在左转时要探头观察，A柱的位置正好挡着左拐的视野，比较别扭。 7.后排没有出风口，夏天凉的比较慢。 8.因人而异，我感觉倒车起步的那一下可能比较窜，要控制好刹车。 9.售价再低一万可能会引来更多消费者。

空间

4

头部空间坐直的话比较局促，驾车的姿态头部有2-3指空间。本人178。

储物空间

后备箱真的很大！！！绝对够用。我本人都用不了这么大后备箱，都想往里塞自行车。

驾驶感受

5

动力平顺，很舒服，Eco模式60-80迈车超车无压力，上100也很快。

操控

5

感觉良好，方向盘低速轻，高速重。

续航

4

一直Eco模式能量回收低，目前13.8百公里。

舒适性

5

Okay的。电车嘛，现阶段主要看续航。

外观

5

不惊艳，很耐看。

内饰

5

相比老款天壤之别，纯黑内饰我喜欢。

性价比

4

15.58的售价确实偏贵，14.58顶配会引来更多消费者。

购车5个月后追加口碑 | 2018-10-10

6000km

行驶里程
14.2kWh

百公里电耗
免费1次

保养

电耗

1.我家住北京通州。 2.周一至周五城市里跑，使用率不高，路况一般，上下班15公里往返。 3.周六日或者节假日去趟天津河北，200公里往返全程不充电妥妥的。 4.家用慢充桩1周冲一次，够用一周。 5.提车前3个月平均电耗13.8，之后对车子更加熟悉了，开的稍微猛了一点，电耗14.2。

充电

1.家用充电桩很方便，随时都能冲，就是速度慢，16-19安的电流不能应急。 2.国网快充也很多，比较方便，价格是家用桩的2-3倍，而且不想快充太多次，没办法才去找快充。 3.这个车的快充电流和电压都要比BYD的低，可能是出于对电池的保护，也没准是充电和电控系统做的没人家成熟😂，总之我觉得这是一个好事儿，电流太大对电池还是有影响的。

跑长途

1.满电续航400公里，快充用国网，很方便 2.长途90-100巡航的时候，我觉得续航还是挺实在的，差不多能跑330-350。我跑天津盘山，高速开了200公里，续航还剩50%

保养

目前只做了首保，换了空调滤芯，升级了BMS电控系统，P挡按钮更换（之前不牢固）

故障

1.提车3个月，左后轮吱吱异响，售后维修说是一个螺丝松了，通过拧紧一颗螺丝解决。 2.锁车出现齿轮打齿的异响，待解决，准备去修车。 3.车子后备箱盖出现两处很小的锈点，疑似车漆问题。

吐槽

1.这个车目前已经出了两次小毛病了，左后轮部分异响和锁车时候异响，不知别的品牌纯电车质量如何。 2.感觉车漆比较薄，当然我没用仪器测量过，纯属感觉，因为我轻微剐蹭过，看到漆面创伤感觉车漆薄。 3.有一次路上有个坑，方形的大概深度5厘米，没有任何警示标志，直接70的速度过去了，车轮巨响两声，当时以为轮胎轮毂肯定会出问题，后来下车检查发现没事儿，我想是因为这个车的轮毂挺靠谱的，轮毂造型决定了轮毂比较坚毅，所以没事儿。