最满意

最满意的就是无钥匙进入、启动和电子手刹，让用车体验大大提高，方便实用。

最不满意

后刹车灯设计的太短了，比较难看。

空间

5

本人身高168小个子，55的整个空间还是非常的大，驾驶，乘坐空间都颇为充裕。后备箱空间也足够回老家带个杂七杂八的，平时也没啥好放的，反正日常家用，空间足够。

乘坐空间

后排乘坐空间，腿部宽松，地板中间凸起不高，坐四个体型适中的人没问题，但切记注意别超载。

驾驶感受

4

55差不多1.5吨的车重，发动机1.5T提速时反应及时，起步时要稍带油门，可能是冷机起步涡轮增压有所延迟的原因，动力不够及时，每次用完车停车入库时，热机的话都不要给油，怠速就能完成停车。发动机噪音小，动力平顺，舍得给油，动力足够用。高速的话暂时还没跑过，七月份回老家挂牌，到时再追加高速用车实况。

操控

4

55的操控方面：目前跑的都是市区，方向盘指向精准，没有虚位。底盘给人的感觉就是很厚重，扎实。山路，高速以后追评。

油耗

4

目前行驶100多公里，磨合期油耗的话10个多，再加上广州的实际路况：三个字，非常堵。总是跑个三四十码，还跑跑堵堵，大家懂得，后面高速油耗怎样再追加评价。

舒适性

4

整车悬架舒适度适中，过减速带声音沉稳，一下就是一下，无多余颠簸。空调冷风强劲，不敢开太大，长期开空调还是开小一点，比较费油。

空调

手动空调，左边的旋钮调节制冷强弱，右边的旋钮调节风量大小。操作简单方便。

外观

5

外观大气美观，总的来说，高大上。

17寸的轮毂看着也不比18寸的小多少，没有出现大车小脚的情况，整体看着还是很协调。

车灯设计

其他都还好，只有尾部刹车灯设计的短了点，好在高位刹车灯的弥补，要不然后车该蒙逼了。

前车远近光是卤素灯，个人感觉还是很亮的，并不像有人说的蜡烛灯，而且大灯高度可调，夜间行车有信心。

C型日间行车灯个性独特，非常有辨识度。

尾部车灯设计较平凡，高位刹车灯很赞，夜间行驶更加保证安全。

做工车漆

白色车身是金属漆，阳光下有金属亮片，很酷。至于车漆厚薄无法展示。

大鹏展翅，顺便散散热，广州的温度太高了。又找不到阴凉处停车，没办法！

车身造型

整个车身方正，车尾稍圆润，符合本人审美，因为我不喜欢太奇怪，太圆滑的造型。

左侧方正修长，简单耐看。

尾部C柱隐藏，每次开出去都有人说很像‘’发现‘’。就一个字，霸气。

前脸简洁大方，关于字母车标，其实挺好看的，换不换成‘’V‘’都无所谓。就是容易读成CHAN GAN。

内饰

4

整车内饰的话整体稳重有余，深色调，皮质座椅的舒适度不错，主副驾驶座椅包裹性好。

方向盘皮质包裹，手感好。开过几辆硬塑料的方向盘，时间长了蹭的手疼。

中控台储物盒放眼镜盒，很方便。

后篮网储物袋，放雨伞，资料袋吧，放其他也不合适。

手感材质

整体用料还算比较厚道，全皮座椅给人的感觉就是家里的皮沙发：舒服。方向盘皮套手感不错。这点还是不错的，毕竟时时刻刻要用的部件，关系到行车的舒适度。

异味异响

新车还是有些气味，好像是胶水的气味，开窗就闻不怎么到了，准备买些活性炭包去去味。目前没发现用车过程中有异响。

多媒体车机

中控大屏幕操作简单实用，没有太多的花哨的按钮，一目了然。

仪表中控

仪表中控，简洁明了。没有太多多余的鸡肋按钮开关，给人感觉很清爽。

性价比

4

价格有点偏贵，如果不是有老大哥cs75的价格摆在那里对比的话，单纯和其他品牌同级别的车对比，价格也说得过去，总之，整车性价比本人认为还是比较高的。期待一键升窗成为标配。另外让人搞不懂的就是为何车灯功能上没有设计前雾灯，这不应该是行车安全的标配吗？

选择这款车的理由

从2017年想买车起，陆续看过传奇GS4，哈佛h6，主要还是不太喜欢那种圆弧形的外观，而最后选择长安CS55是一眼就看中了，外观刚正不阿，整车棱角分明，外观时尚。在等待了差不多一年，终于在2018.04定车，2018.05提车。