就是我的菜
启辰D60 2018款 1.6L CVT智联旗舰版
2018-06-05 首次发表
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3700km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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11.18万裸车购买价
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2018-04购买时间
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眉山购买地点
最满意
动力强劲和优秀的行驶品质?。
最不满意
启辰的后屁股能够再降低一点就好了。
空间
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空间:空间在这个级别的车来说算是中规中矩吧。驾驶舱比较低,也给头部流出一些空间。启辰对于驾驶舱空间营造的方面还是有很深的造诣的。 乘坐空间:我身高185cm。驾驶位调好我的开车坐姿后,后排也刚好能坐下和我同等身材的人。宽度很好。驾驶者与副驾驶离的比较远,后排坐三个人没有压力。 全家出游时:家人身材都不算魁梧,绝对满足全家5人的乘坐。 储物空间:后备箱容积也算是中规中矩,没有速腾和轩逸的大,但是比卡罗拉的还是大不少。前排手套箱很大很深,中央显示屏下方空间很大的储物格可以放下iphone6plus没有问题。四个车门也有很大的储物槽能放下矿泉水都没问题。 放行李:后备箱容积也算是中规中矩,没有速腾和轩逸的大,但是比卡罗拉的还是大不少。因为刚有了孩子,出行带的东西都比较多。婴儿折叠车,行李箱,大背包还有一些尿不湿等一些婴儿用品,这个后备箱都能基本满足需要。总之后备箱不是很大,但是却能给规划的很平整,有利于空间的释放。
驾驶感受
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动力:动力是这个车的主要亮点。 加速表现:平时挂D档加速就非常够用了,推背感强烈。每次等红灯变绿灯起步之后只有我一个车冲了出来,旁边没有车能跟上来,总给我一种闯了红灯的错觉。要是想要点激情还是要挂到S档或者L档的,顿时就会满满的推背感。而且中段的加速也是非常棒的。 动力平顺性 跑高速:动力很充沛,在高速上遇见大车需要超车时可以迅速加速很快地摆脱大车。有些良好的中段加速的能力,在速度120km/h的时候匀速行驶,发动机转速一般都在2000转左右。这个动力总成可以在高速驾驶上游刃有余。
操控
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操控:操控性还是可以的,方向盘感觉略重。但是转向很精准,几乎没有虚位。 底盘及悬架:底盘质感非常好,在时速100km之下一点都不像个日系车,更像台德系车的底盘质感。悬架调教高速比较柔韧,50km左右过减速带很充容。
油耗
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油耗:目前我已经开了3000公里了。表显7.2。平时用车上班8公里市区+8公里高速。夏天油耗也就6个多,天一冷就涨了将近一个油。高速路段表现:高速上除了动力好之外120km/h的速度发动机停留在2000转的时候瞬时油耗也就在6个油左右,总体来说高速上是比较省油的。
舒适性
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舒适性:毕竟是款家用车,真正的亮点我觉得还是它的舒适性。 空调:冬天空调温度上来的还算是快,行驶10公里左右温度就基本上来了。夏天凉空调也不错,温度下降也很快。夏天开空调基本上是不会影响车子的动力性的,我认真的体会过。 行驶舒适性:行驶起来真的很舒适。开起来会有一种很惬意的感觉。而且略带一点高级感。原来只开过我单位的迈腾,没有对比就没有伤害,这绝对是我的真心话。 座椅舒适性:日本对人体工程学的造诣也是相当的高。座椅设计的非常宽大,而且也非常贴合我的后背。乘坐起来是非常的舒适。
外观
5
外观:外观方面是仁者见仁智者见智了,不想过多评价。只要我自己看着好看就行了。
内饰
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内饰:内饰还算是和这个价位相匹配 仪表中控:中控仪表是液晶显示屏的,看着科技感还是很高的。 手感材质:毕竟只是个十万左右的代步车,满车的真皮和软性包裹也不现实。总之还是和这个价位相匹配的。
性价比
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性价比:我个人认为这个车的性价比是非常高的。11万,该有的配置也都有了。所以我认为安全性被设计的更安全些,否则是无法通过美国和欧洲苛刻的碰撞安全测试的。这样也就无法上市销售的。这也是我选车的重要标准之一。买这个车让我没有一点后悔的感觉,确实产品力超强。
选择这款车的理由
自己比较喜欢吧,看了别人的车,也曾经试驾过,这其中包括了很多,包括宝来、捷达、卡罗拉,威驰,宝来跟捷达的大众模式自己不喜欢,威驰看着外表就感觉不怎么踏实,觉得车皮比较轻,卡罗拉外表不喜欢,棱角过于多,不适合自己的审美,比来比去启辰内饰、动力、外表都比较贴近自己买车的选择,就是我的菜,所以就决定买启辰了。这段时间开着感觉还是不错的。
VR视角看口碑
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