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huangzhan230: 比亚迪速锐之我见
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比亚迪速锐之我见

速锐 2012款 1.5TID 自动旗舰型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

huangzhan230

速锐 2012款 1.5TID 自动旗舰型

2018-06-15 首次发表
  • 23000km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗
  • 9.99万
    裸车购买价
  • 2013-07
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

性价比很高。

最不满意

做工不够细腻。

空间
5

身材都是中等或者说标准的,乘坐空间前后排都很到位,不憋屈,很满意。

座椅舒适,中央扶手。

乘坐空间

我身高175厘米,前后排都很宽敞。当然和B级车相比还是小了点,后排二郎腿就不要想了。

后排中央头枕

储物空间

储物空间可以的,前后门板储物格放气500毫升水瓶无压力,门板拉手封死的,也可以放钥匙之类。后备箱常常装不满,没有装不下过。

后排扶手、杯架

全家出游时

如果全家出游坐满五人就将将好了,后排中间有头枕,地板也比较平,但是左右空间无余量,不能随便动了,后排还是坐两个人比较惬意。

新车跑跑

放行李

行李放在后备箱无压力,毕竟不是去西藏这种大动作,无需太多行李。

大鹏展翅

横向对比

应该属于紧凑型车的正常水平,无惊喜也无不满吧!

驾驶感受
5

涡轮增压发动机,涡轮介入后动力杠杠的,起步阶段有点肉,需深踩一点油门。

加速表现

舍得给油加速不错,特别是涡轮介入后动力随叫随到。120公里以上时因为排量小的缘故,后劲不足

仪表盘

动力平顺性

低速行驶时感受得到换挡顿挫,三挡以上很平顺。

跑高速

跑高速动力杠杠的,特别是80-120公里时速巡航时最为得心应手。

横向对比

没有开过其他品牌车,说不好。乘坐过同事的长安逸动,感觉半斤八两,差别不大。

操控
5

方向盘电动助力很轻盈,指向性尚可。过急弯时得益于车身稳定系统介入,车身姿态尚可,给人信心。

方向盘

山路

可以得心应手。得益于车身稳定系统,给人信心很足哦。

方向盘

底盘及悬架

支撑可以,地盘稍有松散之感,感觉“不够整”。悬架调教偏舒适,支撑性极限状况下略有不足。

胎压监测

仪表盘

雨雪泥泞路面

没跑过,不敢说。苏州这边气候宜人,铺装道路很多,没有机会跑上述路况

中控屏

横向对比

没开过其他品牌的,不好说。只乘坐过同事的长安逸动,感觉差别不是很大。

油耗
5

目前行驶了23000公里,平均油耗7.6。

城市路段表现

城市拥堵路段低速行驶有顿挫,可能和双离合变速箱运行逻辑有关。郊区道路及高速公路行驶质感较好,无顿挫,盖因档位高所致。

高速路段表现

高速路段80-100巡航时最省油,显示百公里为4.8。120巡航时激增为6.8,高出两个油。

横向对比

没有其他车驾驶经历,不好说。只有乘坐经历,长安逸动,感觉差不多吧!

晚间仪表盘

舒适性
5

悬架偏舒适,过加速带感觉比较柔和,后排因为是非独立悬挂,弹跳较大。

外观
5

作为比亚迪的战略车型,外观可以。当然和现在奥迪设计师艾格的“龙颜”相比还是小巫见大巫了。

东太湖公园

车灯设计

卤素大灯亮度只能说是够用,谈不上充足。夜晚跑高速需打开远光灯勉强可以。

太湖房车露营公园

做工车漆

车漆还是比较不错的,厚度适中,不容易有划痕。

保养

保养

车身造型

和丰田卡罗拉类似,中庸之道。无明显亮点和短板。

内饰
5

内饰以米色为主,居家风格,很不错。

低配手动调节座椅

手感材质

手感一般,这点不是比亚迪的强项。中控台硬塑料,敲上去硬邦邦,手感不好。

仪表中控

显示信息丰富,很喜欢。通过方向盘上的按键可以自由切换,很方便。

异味异响

没有碰到过。新车刚提车时有些味道,开窗放置一阵子后就淡了,几乎闻不到,现在已经彻底没有了。

多媒体车机

容易上手,并无难度,很喜欢。这点应该也是比亚迪的强项,还有车载电视呢!

性价比
5

这是比亚迪的强项,一贯性价比很高,就是看中这点才买的。

刚提车时,还没上牌

标配配置

主驾驶位座椅电动调节,定速巡航,右前影像,倒车影像以及前后雷达都是很实用的配置。还有后视镜电动折叠功能也很实用。缺少内外后视镜自动防炫目不爽。

双离合

选装配置

旗舰型为顶配,无选装配置。个人喜好内外后视镜防炫目及后视镜集成行车记录仪,都不提供选装

期待的配置

后视镜内外自动防炫目,后视镜集成行车记录仪。

鸡肋配置

个人感觉只有缺失配置,并无鸡肋配置。非要说的话,车载DVD算不算。

选择这款车的理由

中意吉利帝豪,长安逸动,比亚迪速锐。因为第一台车就是比亚迪F0,所以最终还是选了比亚迪的车。

购车5年1个月后质量评价 | 2018-08-22
23000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车5年1个月后追加口碑 | 2018-07-16
  • 20333km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费4次
    保养
  • 2,800.00元
    花费

油耗

日常市区跑跑,拥堵路段占40%左右,平均时速30多公里每小时,油耗在7-8个之间,非常稳定。时速80公里/小时表显油耗4.8升/百公里,如果高速跑120公里/小时,则表显油耗6.8升/百公里,明显上升。刚刚购车时油耗只有六个多,但是低速时顿挫明显。升级后低速顿挫感小多了,油耗也上去了,可能是自动补油功能得到了加强。正所谓有利有弊吧!

保养

就是常规项目,4S推荐的基本谢绝,前几次都在600左右,第五次高达994元,主要是工时费大涨,原来几十元的现在要近200元,再就是多了个微分子除碳清洗288元。

保养服务

基本都是保养手册上规定的项目,不进行追加,以免不必要的支出。如今年一月份的保养就是更换机油机滤,更换空滤,更换汽滤和更换空调滤。工时费合计188元,材料费合计850元(多做了一个微分子除碳清洗),优惠后总计支出994元。

故障

左后门密封条松垮导致后门关不严,保养时师傅给往上拉拉紧后好了。还有开窗时遇到边上有隔离栏或是隔音屏等障碍物,会有异响(估计是气流造成),后来4S师傅掰了掰玻璃角度,就不响了,没搞明白原理。

维修服务

小问题对于4S店来说可谓是小菜一碟,没费啥功夫就弄好了,不收费,服务质量可以满意。

吐槽

随着叫驾龄增长,现在对速锐的脾气性格可谓是了如指掌。开车时车况只要有一点细微变化立**以感觉得到。经过这些年的磨合,速锐已经真正成为我的得力助手和好兄弟了!

自驾游

自驾游基本就在苏州周边,未进行过长途自驾游。一方面是工作原因不能请长假(节假日还经常要加班,七天长假从来没享受到),另一方面老婆也比较“宅”,不喜欢旅行。但是短途游玩也是很有乐趣的,只要用心去感受一样可以身心愉悦,感兴趣的朋友可以欣赏我的帖子。

换车

最近不考虑换车,因为没必要。以后换车我想还是首选比亚迪,盖因通过实践已经认可了比亚迪的品质,就不必费心劳神再去研究其他品牌了。反正买车就是家用,也不需要挣面子或是与人攀比,实用就好。

购车5年2个月后追加口碑 | 2018-08-22
  • 23000km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费4次
    保养
  • 2,215.00元
    花费

油耗

日常跑跑郊区道路,基本不跑古城区和高速,平均时速30多公里每小时。油耗夏天开空调时百公里高出1-2个。最费的一次超出9个,最省的一次只有5.32L/百公里(变速箱程序未升级前,当时低速顿挫较大)。总体感觉变速箱程序未升级前比较省油,升级后可能多了自动补油一项,低速时顿挫感少了,随之而来的是油耗高了,再温柔驾驶也未能使油耗降到6个以下。

屏幕显示

屏幕显示

屏幕显示

保养

前几次都是常规保养,费用相差不大(基本上每次600元)。五保是被4S强力推荐发动机清洗,费用增至994元。4S业务水平还需加强:我的旗舰版是电动助力,居然让我更换转向助力油,贻笑大方。

准备贴膜

小师傅认真操作

保养时更换的机油

故障

左后门密封胶条松垮致使关门费力,师傅直接用手推推紧即解决,没啥大事。

吐槽

小碰小擦过几回,都是皮外伤,不得不说锐锐很是结实,开着放心。

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