-
5232
- 4
奇骏至尊，众享出行。
奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
2018-06-30 首次发表
-
2760km行驶里程
-
9.3L百公里油耗
-
25.00万裸车购买价
-
2018-05购买时间
-
马鞍山购买地点
最满意
外观造型看着特别舒服，LED日间行车灯炯炯有神的，而且整个车头的设计感比较灵性，正面给人的视觉冲击感很强，还有就是空间和动力这两点我也挺满意的，乘坐空间很大，坐在车里不会感到压抑，动力也不错，起步不肉，没有顿挫干，高速超车很自信。
最不满意
内饰的设计感不是很强，看着过于简单了，没有太大的吸引力。
空间
5
乘坐空间没什么问题，本来平时也没什么人会坐我的车，满载的情况很少，前排很不错，我180的身高，调整好自己的驾驶坐姿，头部空间还很富裕，手脚的伸缩范围也比较广，后排的空间虽然说有那么大，坐满三人也不挤，就是坐中间位置的人可能会比较累，后排中间位置的腰部支撑性不是很好。后备箱很大，平时一家人想要出去购物或者郊游的话，想带走的东西后备箱哦都能放下的。
驾驶感受
5
加速很给力，只要愿意给油，基本上踩多少有多少，推背感很明显的，换挡很平顺，提速毫不拖泥带水的，很干脆，高速跟车从来都不会掉队。
操控
5
方向盘没有虚位，转向精准灵活，行驶中的路感很清晰。山路：山路的驾驶体验很爽，转弯重心很稳，车身没有什么倾斜感，底盘也比较高，通过性很好，跑坑洼路的时候很放心，不会怕轻易的就被磕碰到。
油耗
5
提车没多久，一两个月吧，跑过几次高速，油耗还不错，跑高速的油耗大概在7.8左右，高速的油耗表现还不错，市区的就没那么理想了，我记得在市区里我最多跑过9.3个油的，不过也不是每次都这样，还是要看行驶的路况吧，对于紧凑型的SUV来说，这种油耗量不算低，但勉强也能接受吧。
舒适性
4
悬架比想象中的要舒服得多，过滤性好，没有多余的弹跳，过坑洼和减速带只是闷闷的悬挂弹跳声。乘坐的舒适度挺好的，座椅也很大，很软，就是后排中间位置的舒适度要差点，要是跑长途的话会感觉很累，不过好在平时也不会有人坐。空调：空调还不错，制冷很快，而且开着空调跑对动力也没什么影响。
外观
5
外观很是很能吸引人的注意的，不算很张扬的外观颜值，但也是别具一格的设计感了，回头率还是很高的，前脸很霸气，车身的线性感很流畅，车尾一般，耐看。
内饰
5
内饰的整体设计感比较一般，虽然说内饰的性能配置很实用，但是真心不怎么好看，布局太简单了，中规中矩的，对称性比较明显。
性价比
5
当初的购车预算是25万，这款车的裸车价给了优惠刚好25万，整体办下来虽然说还是超出了预算，不过也还好吧，毕竟预算终究是预算，最终还是得根据实际情况来的，自己能接受的好了。
选择这款车的理由
选车过程是一直在纠结的，看过的车也不少，马自达CS-5、逍客、传祺GS4、哈弗H7，还有就是最终选择的这款奇骏，这几款车都是我比较看好的车型吧，当时真的很迷茫，不知道选哪款好，最后选择这款奇骏还是考虑的一个实用性吧，正应了那句话，“不需要最好的，只需要最合适的”。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
我的朋友 奇骏!
2021-07-21
-
大白骏，选你不后悔
2019-10-10
-
奇骏，给自己人生添光加彩。
2019-10-10
-
动力满意，配置也挺不错
2019-10-10
-
配置实用驾驶手感出色的好车
2019-10-10
相关车系推荐
-
逍客12.59-17.49万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
RAV4荣放16.98-23.88万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
本田CR-V18.59-26.39万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
威兰达16.98-26.48万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
