奶爸的春天，提四驱蔚揽

蔚揽 2017款 380TSI 四驱拓行版购车经销商：东莞华熙（进口大众）

尊贵嘅进口大众车主

蔚揽 2017款 380TSI 四驱拓行版认证

2018-07-02 首次发表

6000km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
37.00万

裸车购买价
2018-06

购买时间
东莞

购买地点

最满意

动力和空间最满意：同级别最优秀的空间表现，包括超大尾箱，对于一个奶爸来说简直就是神之福音。动力表现一流，第三代EA888的220匹 350牛米发动机，配合DQ500七速双离合还有最新一代的瀚德四驱，驱动1.6吨的车身，动力随叫随到，加速超车、极限驾驶简直完美！！！

最不满意

顿挫、异响和配置最不满意：首先是顿挫，1档升2档升3档的时候，偶尔发生顿挫，急加速7档降5档，5档降3档的时候，波箱会稍有抖动然后降档，加速的过程有一点顿挫，整体顿挫感抑制得不错，但依然存在；其次是异响，80公里时速急刹的时候，中控台会发生咔咔咔的异响，后来加装了垫条，异响得到抑制，还有就是电尾，关门的时候也有嘎吱嘎吱的异响；最后是配置，40万的一台车，居然还是手动座椅，也没有电动折叠后视镜，无力吐槽！！！

空间

5

这个空间，同级别没有任何对手，除了后排中间位置因为四驱的存在稍显压抑，其余都是标杆性的水平，还有特大空间的后备箱，舍我其谁！作为一台家用车，能给予每个座位最舒服的照顾才是最重要的，在这方面，我会给这台车满分，毕竟，超级尾箱真的很加分！！！本人176CM，80KG，坐进去一点都不压抑，最大的问题就是半自动的座椅了，真的很掉档次，虽然调节座椅的次数真的很少，再次怨念一下

驾驶感受

5

第三代EA888的220P、350N发动机和进口的DQ500变速箱，加速猛之余十分线性，虽然偶有顿挫，但是整体动力表现十分满意，毕竟是一套很成熟的动力搭配系统了，再配合18寸245/45的马牌运动轮胎。动力随叫随到，加速超车十分有信心了，作为一个日常都是自然吸气为主的车主，这个动力感和平顺性无可挑剔了，毕竟再厉害一点的基本没什么印象。

操控

5

抛弃传统德系车紧致的方向盘手感，蔚揽的方向盘十分轻盈之余指向十分精准，配合四驱系统，稳定性极强，操控感一流。缺点是缺少驾驶乐趣，但作为一款家用车而言，这样的操控感才是满分！毕竟不是谁都喜欢飙车之类的，这款车最大的优势就是，无论是爸爸还是妈妈开，都能完美上手，不需要特别地去适应。

油耗

4

自己算过一下实际油耗应该是9.5L/100KM，这样的油耗这样的驾驶感和动力感，你真的没什么可以挑剔的啦，整体是这个油耗对得起这车的动力表现。其中245的轮胎和四驱要“贡献”很大一部分功劳，有得有失的情况下，为了操控感而增加一点油耗，我认为这个还是值得的，毕竟提升的驾驶感真的不是一丁半点。

舒适性

4

DCC自适应悬挂真的是个黑科技，能够调节各种悬挂的表现感，虽然还没摸熟怎样才是最适合自己的。另外座椅舒适性良好，对比日系的柔软程度肯定稍有欠缺，但是整体支撑性良好，配合良好的空间表现，感觉棒棒哒！最恶心的莫过于隔音效果，真的太渣了，胎噪和风噪有点抢戏，特别是时速去到100KM或者转速上了4000转的时候，感觉后期可以对隔音方面做点文章改善一下！

外观

4

外观这东西，谈不上惊艳，只属耐看型，但是这款车，需要的就是小众啊，在小众层面，它无可挑剔！毕竟，去贴个膜，都有十来人围观，这种待遇那可不是奥迪A4，宝马3系能比得了的。不过，也是因为这只是个大众，别人问我，这是什么车，我说是上海大众朗行，别人也真就相信了，对于品牌和车型的认可度，广大人民群众还是稍有欠缺，即使在我看来，这是我心目中外观排行前5的车型了。