最满意

最满意的是外形，我的是白外黑内六年多了相对同年的A6和E级一点不显老气，经典的直六配和ZF的八速变速箱驾驶感受就一个字顺，噪音控制除了防爆胎的胎噪基本可以打满分，整车座椅相对这个级别应该没有比他更舒服的在BBA里

最不满意

配置不高，基本的蓝牙电话没有，音响系统差的没法形容，前门高音头里装的竟然是泡沫，方向盘偏大

空间

5

空间因为宝马的座椅比较厚且长，所以看上去没有奔驰e大，但实际还是相当不错的而且感觉宽度也比e级宽，空间上面我打满分

驾驶感受

4

碍于车重起步比较肉，但转速超过3000动力还是有惊喜的，绝对不是小绵羊，而且这个级别的车平顺舒适才是第一诉求，所以很满意，可能也是上了年纪了，相对涡轮爆发的加速快感我更喜欢六缸自吸的丝般顺滑的感觉

操控

5

方向盘手感刚好并不觉得沉，转向灵活毕竟是宝马，但可能是加长版的原因悬挂过弯侧倾明显

横向对比

和我的e260相比缺少随动转向，掉头没有e级灵活，可能是因为宝马主驾驶位置在车辆中间，停车感觉相对不方便

油耗

5

我是一半快速环路加一半纯市区，综合油耗11+，对于自重1.8盾的2.5的车来说还是满意的，燃油经济性不去e260，不过这个价位的车也不在意油耗，只要不是高的离谱就行了

舒适性

4

因为是宝马，保持了一定的路感，反馈到车里直观的感觉就是颠簸，但大震动控制很好避震感觉很Q，我很喜欢，不过激烈驾驶后排容易晕车，可能也是隔音做的太好，具体我也不知道为什么，但在保证舒适的前提，能给我一定的驾驶乐趣这是最喜欢5系的地方

外观

2

外观十分满意，小改款的5系变动不大，就算新款其实整体设计风格也没有太大变化，这证明了F18外观的经典，毕竟一款成功的车型，车企是不敢大刀阔斧的改变的，反例就是奔驰e级，因为老款的设计失败，新款直接拿来了s级的外观内饰

内饰

4

宝马的一贯风格，好的地方有大鸡腿，全车真皮座椅，用料手感很好但时间长了比如空调按钮，手刹按钮掉漆严重，内车门拉手腐化，严重影响质感啊

性价比

5

50万的车选择宝马就是看中三大件，毕竟这个价位不可能买到十全十美的车，523提供了直六加8at我认为性价比超好了，除了一些实用性的配置缺席略感遗憾比如倒车影像，蓝牙电话

选择这款车的理由

当时A6马上换代，老款相对太过老气官方没有考虑，E260l时尚当时开了一年因为优惠比较大，当时宝马5加价着急换车就买了奔驰，相比较奔驰的配置要好过5系，高速的稳定性和舒适性也是高于宝马，并且油耗纯市区可以做到10个以下，但这车的噪音真的让我崩溃，1.8涡轮加5At城里驾驶顿挫明显，拉低档次，这个级别的车我还是最关注隔音降噪，驾驶的流畅程度，最后选择了直六和8at的宝马