最满意

底盘极限较高，操控性能佳，乘坐舒适。

最不满意

一档动力调教突兀，给油很蹿，不好拿捏，整车隔音水平一般，无中控屏幕。

空间

5

空间较宽敞，比大部分A级车空间大，设计合理。其次，乘坐空间宽敞，前排座椅舒适，后排人体工程学设计明显不够贴合，舒适性一般。得益于空间宽敞，所以给人感觉整体乘坐舒适性较佳，有准B级车的味道。

乘坐空间

乘坐空间比较宽敞，中间地板突起低，好评！

驾驶感受

4

发动机动力还行，一档调教得给油比较蹿，家用动力够用。

操控

5

操控良好，底盘出色，极限较高，弯道小王子。底盘操控性能出色，明确好评，液压助力偏重，但对于年轻小伙而言，恰到好处的力感可以体验最纯粹的驾驶乐趣，老款宝马3系、君威这类以运动性能著称的车都是液压助力。其次，乘坐空间宽敞，前排座椅舒适，后排人体工程学设计明显不够贴合，舒适性一般。变速箱档位挂入感良好。 然后说缺点，老款大众113发动机动力肉，噪音大（这与隔音水平也有很大关系），一档油门调教不合理，给油很蹿，不给油基本不走，与其他档位相比，十分不好拿捏。一档二挡的动力衔接不好，偶尔有闯动，离合的配合考验司机功夫。

油耗

4

目前一万公里，油耗其实还好，200块钱380公里。

舒适性

4

减震总体较硬，但大到现在开了一万公里有余，一年多时间，奔腾陪伴我穿梭在城市，发动机隔音，真心有很大改进空间，低档（1.2.3档急加速，发动机声音就像公交车），车速提起来以后，整车隔音静谧性处于同级正常水平，但得益于空间宽敞，所以给人感觉整体乘坐舒适性较佳，有准B级车的味道。颠簸应对比较从容，双横壁悬挂紧紧贴在地面，十分稳健。

外观

5

外观设计时尚，年轻，远看像奥迪A4,车身侧面流线型好。尾部仁者见仁智者见智，不主流。个人还比较喜欢，美系肌肉车的凸起感

内饰

3

内饰设计海鸥，但无中控屏幕

性价比

5

高

选择这款车的理由

选车预算十万，最初看了美系车的英朗、福克斯，实在说美系车底盘很扎实，隔音水平也较好，但无奈预算有限，加上福克斯空间太小了，外观也一般。日系看了老轩逸，外形太老气，新轩逸较贵，没有鲜明特色，对年轻人吸引力不足。最后是德系，先说一句定论吧，德系要么买豪华品牌，要么买B级车（迈腾、帕萨特、速派），A级车就算了。 很多国人一提到大众就觉得厚实、安全、耐用，其实仅限于豪华品牌BBA和B级车，那才是德系工艺的精髓，什么宝来、朗逸、捷达，底盘和面包车一样“当当当”乘坐感受一般，更谈不上什么性能可言，简配严重，而且价格高出其他合资品牌一截，适合不懂车的中年人，觉得买大众，很扎实。 本来不考虑国产车，但是偶然的机会在大街上看到奔腾，觉得造型别致，而且后尾有美系车的肌肉线条感，后来了解到它本来是红旗子品牌，老马六底盘打造，就引起了兴趣。谈价格，能接受，决定入手！