最满意

SLS就是座椅舒适，坐在“大沙发”上多次跑长途自驾游在车上都不会感觉很累，依旧是80年代的那个大沙发凯迪拉克！

最不满意

30万的豪车居然没配备USB接口，外出比较不方便，还得随时带着充电宝。

空间

5

赛威在中国加长后以5米多的车长问世，赛威最大的优点就是空间大，车里做5个人绝对不会感觉挤。车高1米5几，头部空间也够高，1米8绝对不会有压力。

驾驶感受

5

起步时发动机哄哄的，有一次绿灯起步时油门没怎么踩到底车就窜了出去。

加速表现

加速时能感觉到强劲的推背感，虽然是2.0T发动机，5米多的车身，但是绝对感觉不到小马拉大车。动力系统满意！

操控

5

别看是接近2吨的车，但操控起来很顺畅。转弯半径小，基本过弯一次就过来了。方向盘较小，比较轻。驾驶起来很轻松。

山路

有时上山自驾游，山路过弯轻松控制感很好，下山时不会感到急促，赛威驾驶起来很沉稳，令人放心。

油耗

4

赛威有利有弊吧，虽然很舒适，但是油耗就较高了，不过这也算是美国豪华车型的常态吧，谁让赛威舒适宽大呢。

舒适性

5

悬架以及减震器很舒适，真皮座椅很舒适，堪称“大沙发”。

外观

5

外观是典型的凯迪拉克钻石切割设计，很个性，很硬朗，很有气质。

气质十足的外观

气质十足的外观

车灯设计

车灯是凯迪拉克最典型的竖式大灯，很个性！

内饰

5

典型，经典的直瀑式T型内饰体现了凯迪拉克经典的设计。

经典的内饰。

豪华的门板，很多功能

性价比

5

30万的价格买到40万的配置。凯迪拉克以价格优势在中国取得人们的信赖，并且赛威在它的停产之际，直降了8万多，性价比超高。

选择这款车的理由

赛威的最大优势就是用很少的价格买到很高的配置，赛威性价比极高。我购车时恰巧赶上赛威停产前的大特惠，总共保险什么的加起来正好35万多。并且我的赛威是低配版，还带后排控制台，遮阳帘这些配置。赛威也算同级别中物美价廉的车型吧！