最满意

君越最早是我的媳妇看中的，但我一直对日系有着偏爱，喜欢日系稳定可靠，中庸平淡的设计。借用我爱豆刀哥的一句话：买一台车媳妇喜欢很重要！1、颜值：媳妇被君越的外观与内饰深深吸引，无法自拔，我也认同她的眼光。别克向来擅长于营造一种豪华感，我选择的28T精英，翻毛皮座椅加上木纹内饰，晚上的氛围灯非常喜欢。LED大灯亮度够，但是雾灯的缺失，非常遗憾。君越，我认同一句话，在中国车就是面子，君越宽大的车身和颜值我让觉得有面子。2、品牌：没办法，虽然国外别克可能不太受到认可，但是在中国，我的乡亲们还是认这个牌子。我是一个俗人，还是会选择大家熟知的“好牌子”，别克君越！3、金融政策：50%两年免息，下款速度快，一张身份证就搞定了。4、安吉星和carplay，远程启动和手机连接是非常重要的，非常科技感 非常适合炫耀。

最不满意

我想、对于一个车主，槽点更多。对于后面买君越的的朋友，下面是我的感受，你们参考1、减配——隔音水准降低。这是我对别克品牌最失望的地方。因为我开过朋友的上一代君越，对于车子越级的静谧性有着非常高的期待，但是！君越让我失望、失望、失望，我非常客观的说，坐在后排和一台卡罗拉的隔音没有区别。我不清楚哪里减配了，我很负责的说，肯定是哪里不对了。2、减配——悬架。汽车之家上君越可变悬架写的是软硬调节，我的理解是有CDC。但是，这个18款精英版是没有的，所以和上一个配置开起来操控有差距。3、减配——后备箱。1、后备箱下部裸露。2、后备箱无法直接弹起，这个对于拿着东西在手上时，非常不方便！4、空间，勉强算是够用，但是对于一款中级车，后排头部空间只能用磕惨来形容。5、用料，做工没有达到上一代的水准，尤其是中控部分手感变差了。6、油箱，由于车辆油耗较高，一箱油续航无法达到800公里；7、电子档反应迟钝，我习惯会推N挡等红灯，觉得电子档反应不是那么快。8、变速箱，9AT,通用目前吹嘘的最厉害的9AT适合不拥堵的地方，换挡绵密，但我住在城里，完全体验不到这款变速箱的优点，过于多的档位反而影响了动力体验也没提升油耗表现。另外，降档慢，减速时降档仍然有强顿挫，品质有待时间检验，谁也不知道这款新产品质量如何。9、别克售后，新车提回来，车子上高速后有明显的颠簸感不平稳）。目前在调整胎压以及4S做了动平衡后没有解决，这个还要花时间处理。对于4S售后的不作为，表示非常愤怒，我准备过段时间再去做一次4轮定位试下！售后态度事不关己的态度，不理会车主感受，也不亲自试驾。10、S挡在精英版上缺失，这个功能我可以不用，但你不可以没有。

空间

2

总体空间给及格，后排头部空间差评。不管出于何种原因，君越这个定位必须给以后排头部充足的空间。

驾驶感受

5

别克的发动机马力还是足够的，扭矩输出也是同级正常水平。不过2000转才能输出最大扭矩，来的还是晚了些。好在别克变速箱笨，常通过高转速输出扭矩，弥补了这一点。加速给力充沛，超车有信心。

操控

5

高架过急弯时，车速快了方向有发轻。我也向大家咨询下，新车为什么高速发抖。胎压2.5而且重新做了动平衡，没有补胎过，没有底盘损伤，有没有同样故障的朋友，期待大神解答，买了发动机、变速箱的安心服务，没想到啊没想到，车子自己会跳舞，不如我的GK5,140也没有这个问题。

油耗

5

油耗目前在接受范围内，目前磨合期综合油耗可以接受。

横向对比

比较2.0L自然吸气雅阁，君越的油耗并没有令我感到惊讶。同比EA888，君越的油耗明显高于大众，对我这种高速 市区混合跑的，还是德系、日系省油些

舒适性

3

舒适性会好好聊聊。1、整体噪音抑制能力下降。2、精英版主副驾驶没有腰部调节，这点很关键，你可以不给电动，但要可以调节。3、油门不是地板式的，踩着不是很舒服。4、后视镜较小。5、中控区域塑料感强，最常接触的区域，这很影响手感。6、氛围灯太少，前排感觉不错，后排没有感觉！买别克君越是为了什么，发动机送车？经久耐用？操控？都不是 君越应该就是舒适，噪音小，豪华感营造的好。

外观

5

刹车灯不是LED的，影响颜值，重点批评！整体造型比较和谐

内饰

5

内饰风格没有问题，软性材料使用不够，可能目前都是平台化了，部件同品牌统一采用的原因对这款车型有影响，按键有廉价感，按钮阻尼感都欠缺。

性价比

5

28t精英，裸车22.04，保险9300，购置税18431元，符合预算！其实我对别克的 质量有预期，不会太好，所以我买了8年18万公里动力总成的保障，花了不到4000大洋，这个不计在内。

标配配置

其实别克标配已经够用了，只是1.5T尾部隐藏排气实在接受不了选择了2.0T精英，多花了点银子。

鸡肋配置

自动启停设置有问题，泊车时反复启停很闹心，设计的灵敏度太高。这是一个好功能，别克没做好。

选择这款车的理由

如果说是什么让我选择了别克，可能正是我媳妇儿那句“我喜欢”吧，没有别这个更重要了。对于别克的品质和品牌理念我丧失信心，尤其是君越隔音水平降低了，降噪靠的就是材料，填充，所以说肯定是节约成本为代价的。