空间

5

我的身高一米九，驾驶位刚好够用，坐直了需要打开天窗隔板，四个人乘坐毫无压力，五个人横向空间过于狭窄，后排有点拥挤，但是后备箱超大，很深，一家三口出行游玩十分方便！

驾驶感受

5

1.6排量绝对是黄金排量，开空调或满载不算吃力，手动挡二三档提速很快，起步没有肉感，四档五档高速超车并不吃力，底盘高速时有点发飘，跟车轻有很大关系，但是最高限速120来说足够了，安全第一，发动机超过2500转噪音很大，风噪胎噪加到一起高速也要把音响开大一点才行，不过作为代步车真的很让我和家人都满意！

操控

5

方向盘指向精准，路面反馈肯定会有，但是跟这个级别的车相比很稳重，没有强烈的不平衡，后轮非独立悬架是为载货设计的，过坑包的弹跳不可避免。减震五万公里没有任何问题，四季轮胎冬季轮胎换着用提高寿命，五万公里更换了刹车油，刹车距离始终保持坚挺。

雨雪泥泞路面

雪天路滑时因为全系没有配置esp，导致我有一年转弯时侧滑，保险杠撞到路边货车轮胎上，于是赶紧买了冬季轮胎保障安全！

底盘及悬架

后悬架是扭力梁非独立悬挂，没啥太多的缺点，过坑包后排乘客很颠，但是承重性好，后备箱加后座放过十箱瓷砖！

油耗

5

55000公里平均油耗8升实在很满意，哈尔滨的冬季热车，夏季空调一样都不少，怠速油耗高，跑起来却很省，动能回收系统被日产移植过来点个赞！

城市路段表现

按照工信部提供的数据，手动挡油耗6.3，CVT油耗6.1，但是哈尔滨的冬季漫长而寒冷，CVT的冷保护让我拒绝购买，而且手动挡我觉得油耗并不高，百公里8升就是纯纯的城市四季综合油耗，而且是荣获全国第三的堵城！

五年的油耗，一次不落！

舒适性

4

经过自己的改造，座椅包皮，扶手箱，自己切割的丝圈地板，车内的静音和驾驶的舒适型得到改善，低速平坦路面车子的静音效果很好，悬挂没有让人感觉廉价低档。

外观

5

13款的劲锐版外观比之前的车头车尾更加运动，遗憾的是车身为了保持老款的内饰没有大的改动，大灯前脸的设计我觉得至今不逊色，顶配车型没有透镜是个弱势。

犀利的前大灯造型，缺点是没有透镜和日行灯，只能自己改造！

这个角度威风凛凛！

后影看着越来越耐看！

内饰

3

骊威的内饰没有太多新的设计，反而跟老款比减少了中控的储物盒，本来就少的可怜的储物空间雪上加霜，另外顶配的依旧是织物座椅，没有自动空调，没有多媒体导航，好在我喜欢的天窗给他增色不少，为他我加装了多媒体导航，倒车影像，多功能方控，超纤皮座套，扶手箱，总之没有顶配该有的特色，让人无法给满分，但是也给我带来很多改装的乐趣，几乎所有的设备都是我自己安装的！

加装的安卓版内置胎压监测，提升安全性！

简陋的空调控制钮没法让人点赞！

多媒体车机

13款顶配车型原装也是个简陋的收音机，没有usb只有aux，不拆不换感觉对不起自己！于是更换了7寸大屏导航一体机，功能全面，并且为它配置了安卓无线行车记录仪（前后双摄），方向盘多功能控制键，安卓车机专用内置胎压监测，OBD蓝牙监测模块！

功能多，可以联网看电视

后摄像头

安装位置隐蔽

性价比

5

总的来说，我购买顶配车型是因为多了天窗，后轮盘刹，无钥匙启动，自动头灯这些我觉得很有用的配置，加上日产发动机的稳定性，静音性，节能省油，让人对它有一种爱之深，恨之切的感悟，满意之处很满意，比如保养（小保养200元，空气滤空调滤自己网购自己安装），扩展中控功能很容易，不满意之处极其不满意，毫无顶级配置的感觉，需要自己加装很多东西，比如更换多媒体大屏倒车影像导航一体机，皮座套，方向盘控制等等，爱恨交织间，也得到很多改装的乐趣！