空间

4

我家就我177，其他人都没我高，所以空间满意，

储物空间

最满意后备箱，动力电池放在了后排座椅下，后备箱和汽油版一样大，放孩子推车啥的没压力

横向对比

经常开雅阁，感觉八凯还是改进比较大，毕竟全新换代产品，配置和底盘都不错，家用车很好了

放行李

后排座椅能放倒，放行李没压力，全家出行大包小包都能放得下。

驾驶感受

4

舍得踩油门还是可以的，家用足够，超车有信心，家用车这样就可以了，基本满意，当然多多益善

加速表现

试过120以后的加速，还是有后劲的，当然我也不会太快，顶多超车时才有用，汽油版的极速高，基本用不到那么高速度，中国限速120，有急事跑160顶多，再快就不安全了，毕竟不是跑车

横向对比

中等偏上水平，2.5发动机加电池，动力满意

跑高速

定速120时电池也使用，这个真的没想到，电池冲到差两格就会用掉

操控

4

这代凯美瑞操控感觉挺有运动感觉，方向沉稳，

山路

得心应手。当然是家用车范畴，不能当跑车开，家用车就是家用车

底盘及悬架

通过性和雅阁差不多，前杠突出显得底盘低，实际一般水平，和上一代差不多

雨雪泥泞路面

宽胎抓地力可以，但是比窄胎费油，为了漂亮可以忽略不计

油耗

5

油耗满分，我的开了两千多表显5.1,挺满意的，也不能要求太高，毕竟车也不轻，中级车这油耗可以了，上车开空调，普通模式。

混动系统

提高效率，只要不踩油门就是回收能量，这套丰田的系统经过很多年的验证了，可靠性应该没问题

舒适性

4

过减速带有点德国车的味道，震动没有多余的，比较干脆，

雾霾天

空调据说有空气净化，不懂什么原理，车密封挺好，

空调

制冷速度很快，降温有效率，制热没试过，基本上车就开空调，不开太闷了，车密封好

噪音控制

充电和急加速噪音挺大，其他时候很安静，看以前开的什么车，每个人忍受力不同，我就感觉急加速噪音大，有时车上有人不太敢踩油门，怕人说太吵

外观

4

见仁见智，本人能接受这种风格，看重的是内在，

车灯设计

车灯亮度不错，毕竟led的，日行灯也挺漂亮

做工车漆

白色加了两千，挺漂亮，都说薄，还没感觉到

车身造型

流线型，挺顺眼，轮毂漂亮，毕竟价钱不便宜

内饰

5

最喜欢的是中央扶手，放胳膊特别舒服，就冲这点放弃了奇骏，买车条件之一就是买中央扶手能放胳膊

手感材质

符合这个价位定位，都是软性材料，比硬塑料好多了

仪表中控

有个性，y字型中控有**，速度表旁边小屏显示油耗只能通过比较猜测

异味异响

有异味，用了一个月好多了，并不刺鼻，还好吧，走烂路副驾有异响，我没那么敏感，无所谓

多媒体车机

除了倒车影像看它，别的都没啥用，导航没有，连手机不好用，这个真的不应该，丰田这方面应该改进，都什么年代了，连手机做好了其他都可以省了

性价比

4

配置满意，该有的都有了，除了座椅加热通风，性价比这东西就看你喜不喜欢吧，毕竟新车又是混动，等了一个月，还是时间短的，一分不便宜，喜欢就值

标配配置

hud**高，关键是实用，我就没看过迈速表，抬头显示不用低头，提高驾驶安全性