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新逸动，可以的！
逸动 2018款 1.6L GDI 手动时尚型
2018-07-19 首次发表
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852km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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7.49万裸车购买价
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2018-07购买时间
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巴音郭楞购买地点
最满意
缸内直喷1.6L自然吸气动力城市里已经够用，在我们这个小城市，除了主干6车道，剩下的分支路最高就只能跑60码，在这个提速区间表现平稳，6月30号提车，落地不到9万，本来开始想拿最低配的，这边风沙大，对天窗没什么硬需。但是一键进入和皮制座椅让我最终选择了时尚款。因工作忙碌挂着临牌跑了5天才落户，基本不用激烈驾驶超车也没什么压力。可能是新款的原因，路上相对同款不多，好几次去办事停车等人都有人以为我是路跑宣传新车，细看车内再了解油耗后都觉得挺好的，朋友试开后反映不错。跑了200km 高速，短期油耗5.9，开着空调没感受到什么动力损失，140码以下风噪胎噪都能接受，刚开始听说国产车封闭性不佳还专门整了俩门缝贴条，后来发现没啥必要。我身高180体重65，本身对卧车有好感，家里人推荐SUV，看过陆风X2，猎豹CS9，宝骏，最后一起去看了逸动，居然让他们改观了，因为驾龄并不长，开的车也比较局限，自己还去看过相对短小些的卧车，丰田致享，本田的飞度，锋范，威驰，还有帝豪GL，科沃兹，最后发现这个价位的也就这个车配置还可以，就个人10万的预算，真挑不到这种配置俱全的车，大多都是低配，为了一个倒车影像可能都能超出预算，我并不追求高大上，但是配置全面有些时候的确是让人省心些，ESC车身稳定系统目前仅SUV和高配轿车才有，在这车上也算是个亮点。前几天夜里送人回镇上，走乡间道路时跑到近60码，瞥见路中央有一团不明物体，后来确认是林业局修整树林带。当时紧急刹车并走S型线缓冲躲避，要是开以前的吉利绝对冲到路坡下面了，谁知停稳后车正正的趴在路边，当时切实的感受到了这个系统辅助制动的效果。主驾感受视野开阔，观察方便，目前对车宽车长已经适应，本身不习惯使用倒车影像，停车无压力，后视镜防炫光，晚上真的好用，不会被城市里路灯下跑车还开大灯的脑残闪瞎。朋友给了我个行车记录仪，需要替换后视镜，最终没用，销售店贴膜颜色太深，建议车友们谨慎选择后玻璃的膜色，我晚上通过后视镜判断车辆轮廓有些费劲。买车的时候4s店承诺送发动机护板，我原以为是橡胶的，后期叫我去居然加了个铸铁的，对这个效用不妄加评论，但是看起来还是很有安全感的。钥匙长按开闭车窗很好用，车内中控表现不错，不过我对这些附加功能要求并不高，每个人需求不一样，我的体验主要还是在驾驶上，大家参考下即可，就目前表现来说，希望能够长效，毕竟这么漂亮的车，难得满意！
最不满意
新车味道大，中控台金属反光，手动1.2档切换有顿挫
空间
5
父亲身高170.95公斤坐前排表示宽敞，
储物空间
后备箱空间大，目前没满载，但是两个中行李箱轻松放下
乘坐空间
中间地板凸起影响较小，基本三男性乘坐后排无压力
驾驶感受
5
车本身三围丰满，整备质量还算中规中矩，只要舍得给油，转速很容易带上去，
加速表现
平路超车无压力，高速爬坡有些肉，起步离合器线性不足
操控
4
方向盘未觉虚位，手感较轻，指向精准，刹车灵敏，油门线性体验一般，可能跟直喷供油有关，悬挂目前较硬，但看其他反馈说后期会变软。
油耗
5
开了850公里，目前整体油耗7.3，实际算里程应该是略高，可能在7.5
城市路段表现
城市道路上，百公里可能也就7个油，如抢道或激烈驾驶的话8个
舒适性
4
悬架偏硬，噪音较低，行车稳定，
空调
空调制冷给力 不过空气外循环表现一般，车内换气体验不佳
外观
3
车身外观大气，整体流线柔软且不失霸气，三围较相仿价位的车型丰满，车内宽敞，内饰设计真的很走心
内饰
5
软包设计走心，屏幕位置比较满意，各皮质部分清洁方便
异味异响
新车味道大，正值夏天，进车不舒服。离合踩踏有异响
性价比
5
在预算内，同比合资车的话配置绝佳，虽然SUV也有，但是论安全和稳定，这个车表现不错。
期待的配置
后排通风，LED大灯，能选配行车记录仪，定速巡航
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