帅气拉风,回头率高,代价很大。
Aventador 2011款 LP 700-4
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15000km行驶里程
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30.0L百公里油耗
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405.00万裸车购买价
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2018-04购买时间
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杭州购买地点
最满意
帅,酷,拉风,信仰,可以招引来羡慕嫉妒恨的目光。路边的美女仿佛一招手就会上车(不敢尝试哈哈)
最不满意
减震(硬的一批,能把饭颠出来,起伏路段哼歌能唱出韩磊一样的颤音),油耗(3元一公里,妥妥的30爬上,本人不跑高速,市区油耗),底盘通过性非常差,视野(全车视线保守估计不到458的一半,不夸张)
空间
1
空间表现非常差,主驾驶位,左脚摆放位置设计不合理,不能弯着靠门,只能笔直的伸着,或者90度撑着,不知道这样形容看不看得懂。总之很难受时间久了腿很酸,而且腰很难受,断裂般的感觉,横向对比,比小牛570略好,比458差太多。一直认为法拉利在人体工学这块一直是一个亮点。再说储物空间,基本没有,前备箱只能放个24寸以内的行李箱,车内只有一个小的可怜的手套箱,和点烟器处那个小小储物槽,注意是槽。门两侧没有储物空间,因为是剪刀门设计。中控做的太臃肿,感觉底部可以做点空心的储物空间。
驾驶感受
5
V12发动机不是盖的,源源不断,200后也没有丝毫减弱,在封闭的道路上试了一次,轻松310,太刺激。仿佛加一对翅膀一拉方向盘就会起飞一样,就是这种感觉。
操控
3
操控一般,太笨重,比老小牛好,比458,新小牛,488这些差很多。注意是很多很多,底盘低的不行,458能放1只半苹果PLUS,大牛1只都塞不进,而且由于车身修长,通过性更差,好几次下地库,前面完美通过,中间卡主蹭到了,泪奔!
油耗
1
已经无法统计了,基本感觉在3元左右每公里,太无奈,不是心疼油费,中度使用而已,每隔一天要去一次加油站的心情谁能懂,关键加油站还排队。从C63到盖拉多到458到大牛,一直都不是去加油站的路上就是在加油站,而且这个频率越来越高。
舒适性
3
一般,底盘回馈够清晰哈,一个小石子都给你感应出来,朋友打趣的说能感应出石头的形状。。。比小弟飓风差太多,就舒适性而言。
外观
5
这个,我觉得大牛是最帅的车,我的马上改750SV,我觉得神车也就那样吧,没大牛帅,真心的。如果大牛不是这么帅,400多万我买个敞篷新小牛或者敞篷488都比大牛好开太多,但是帅没办法
内饰
4
11年就有这种内饰设计已经很超前了,就是放到现在也不过时,相比于法拉利的高度集成和简洁,我觉得牛的内饰更让人感觉奢华大气。坐进驾驶室,启动的一刹那,周围的一切让你宛若在驾驶战斗机一般,热血沸腾。
性价比
5
落地800多的车,二手400出头就能入手,这性价比没谁了。本人的牛全程4S保养,真正的第二任车主,之前0过户记录,1万2千公里,0出险记录,无钣金,非常难得
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