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旧貌换新颜，老司机谈谈H4！
哈弗H4 2018款 红标 1.5GDIT DCT风尚型
2018-07-26 首次发表
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350km行驶里程
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8.4L百公里油耗
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11.60万裸车购买价
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2018-06购买时间
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福州购买地点
最满意
外观必须点个赞，在国产车里面设计算是主流，整体看起来比较敦实，给人安全感，感觉红标更适合年轻人！内饰科技感十足，座椅乘坐舒适度不错，座椅比较贴合，长途行驶不会显得累！车内乘坐空间满意，后排坐4个人也不显得拥挤！
最不满意
冷车启动，低速状态下会有轻微顿挫，双离合通病，但不是很明显！城市中走走停停的路段油门不好控制。前排储物空间较少，而且前排USB接口在手扶箱里面，手机充电略显麻烦，设计不合理，行车记录仪接线比较麻烦！
空间
5
乘坐空间是我最满意的地方，后排可以容纳4人，不显得拥挤，前排座椅调整到合适位置后，后排有大概两拳半的距离，表现不错！后备箱偏小，地台偏高，但可以接受，毕竟不能要求这价位的车有个中大型SUV的后备箱空间，前排储物空间较少，手机钱包放的位置很尴尬！
驾驶感受
4
H4的动力匹配来自长城自主研发的1.5T缸内直喷发动机和长城自主研发的7速湿式双离合，这套动力系统整体行驶质感不错，当然高速的行驶质感要好于城市路段，但是经济模式下高速提速比较疲软，动力爆发不出来，当然可以通过换档拨片来解决，其他两种模式告诉提速比较轻松。在城市拥堵路段，由于走走停停免不了双离合的通病低速顿挫感，也就是1档升2档，2档升3档的时候。所以在城市路段，不适合较为暴力驾驶。动力支持3种模式选择，标准（NOR）、经济（ECO）、运动（SPORT），适合多种人的口味！这三种模式换档转速也大不相同。
操控
4
市区占三分之二，高速三分之一，最有参考价值也就是在走走停停的城市路段，有顿挫，在1档升2档，2档降升3档的时候！但依我个人行驶方式来讲，比较轻微，温柔起步，不仅能避免顿挫问题，还能有效抑制发动机“蹿”的问题，所以需要磨合，以达到人车合一的境界。方向盘指向精准，没有虚位，底盘整体偏硬，过颠簸路段有弹跳，当然这也是SUV的特性，不如轿车来的舒适，但好的一点就是由于车重的原因，高速行驶比较稳。
油耗
4
三分之二市区，三分之一高速，表显8.4L/100km，个人感觉要加上1-2个油。市区折合每公里6-8毛，开空调每公里8-9毛，当然这是在拥堵的情况下，高速涡轮增压就显示出来优势，折合每公里6毛，算是比较省油，对于自重达到1.6吨的车来说也算中等水平。油耗这种东西还真得看个人驾驶习惯和路况，由于影响因素太多，没办法比较，有人可以开到一公里5毛，也有人开到一公里1元。
表显油耗，实际要加1个
舒适性
4
前排与后排座椅舒适性表现都不错，包裹性非常好！长途行驶不会感觉累。后排座椅较宽，腿部不会悬空，唯一的不足就是后排靠背不支持前后调节，比较遗憾！隔音效果还有待改进，踩油门发动机会有轰隆声，开空调加速声音更明显，但总体影响不大，开音乐就听不到了。
外观
5
外观是最吸引我的地方，H4颜值属于耐看型的，不过时，继承老大哥H6的传统，分为红标、蓝标，红标稳重、蓝标运动，红标的大嘴进气格栅，配上简约的尾部，以及粗壮的腰部线条，给人一直沉稳，安全感，这也是我为什么选择红标的原因。1.5T版本配有全景天窗，车顶行李架，格调瞬间上升，一句话，外观该有的都有。
大气的前脸
性感PP
敦实的车身
内饰
5
内饰整体设计偏运动，个人感觉比较有科技感，当然缺少很多实体按键，显得比较简单，很多控制按键集成到了中控显示屏，行车中操作不安全，做工用料属于国产车主流水平，甚至超过某些合资车！点个赞。
性价比
5
性价比是H4热卖的一大原因，该有的实用配置基本都有了，配备18寸铝合金轮毂，全景天窗，车顶行李架等等，十分厚道。有多种选装包可供选择！
选择这款车的理由
性价比较高，同级别车型中配置较丰富，还有就是外观，符合年轻人审美，耐看而不过时。车身尺寸适中。长城自主研发的1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱黄金动力相对比较充沛。高速行驶车身稳重，安全系数高，行驶质感不错！
购车2个月后评价 | 2018-09-12
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行驶过程
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-中间
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动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机不稳定/反应迟钝-频繁启动或停车时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
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变速箱有异响
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响
购车2个月后追加口碑 | 2018-08-28
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1270km行驶里程
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8.1L百公里油耗
油耗
一半高速一半市区，目前表显8.1，欢乐表，实际要加上2个，也就是10个左右，这对于自重达到1.6吨的车来说还算可接受范围。市区路段不急踩油门刹车，对于油耗的控制有很大的帮助。高速路段涡轮增压有优势，省油。市区低速行驶没有优势，油耗较高。
表显8.1L/100km
保养
还未到保养的里程，但是现阶段对于车身的保养也很重要，雨后记得冲洗车身，有树脂等杂物附着在漆面记得及时处理。行车前注意观察车身的一些附件，例如刹车片、轮胎胎压胎温等等，做好安全出行。
故障
城市路段低速行驶有顿挫感，油门不好控制，动力响应不积极，有明显的延迟现象，轻踩不走，重踩往前蹿车，影响舒适性。变速箱偶发咔咔咔异响，2档降1档有拖拽感，希望厂家能够积极做好变速箱的升级调校，给H4车主一个舒适的驾乘感受。
吐槽
发动机在开启空调状态下，加速声音较大，需要用音乐来掩盖，在舒适度上大打折扣。经济模式超车动力略显不足，需要换档拨片介入，升档很积极，降档却不够积极。另外后备箱缺少遮物帘，有点遗憾，后备箱地台偏高，搬运大件物品比较吃力，当然只能算是个小缺点。
自驾游
虽有美中不足，但是H4给我的生活和工作带来诸多的乐趣，带着它出游成为生活中不可或缺的部分。陪我们走过高速，爬过山坡。得益于它宽敞的车内乘坐空间，使得一家人出游成为可能。
霸气的前脸
面朝大海，春暖花开
购车4个月后追加口碑 | 2018-10-19
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2233km行驶里程
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7.6L百公里油耗
油耗
依旧是市区和高速路况居多，市区表显油耗不真实，差距较大。表显7.6，实际10个出头，无法从表显油耗上计算出花费，续航里程掉的比较厉害，不知道是短途行驶的原因还是油表不准。高速油耗较满意，也准确，实际高速下来一公里5-6毛，在可接受范围内。车重摆在那，只能说在综合上面的油耗还是可接受！
保养
目前还没进行首次保养，除了定期对发动机外部除尘和发动机空气滤芯除尘处理外，还为小4底盘做了底盘装甲，喷了4瓶的材料，主要是应对复杂的路况，以后走什么烂路都不会害怕损伤底盘了。
故障
发动机噪音较大，特别是开空调加速，声音咕噜咕噜，给人感觉很廉价。车载蓝牙功能出现偶发性的故障，接电话没声音，打电话没反应。变速箱低速存在顿挫感，偶发变速箱哐当哐当异响，市区走走停停跟车不好控制，给人感觉不是很友好！
吐槽
内饰方面，中控屏较低，驾驶员行车操作比较困难，需要低头，影响安全性。动力方面变速箱调校差点火候，低速顿挫感，异响；在市区堵车行走操控不好，油门轻了不走，重了又往前蹿。三种模式经济模式超车比较费劲，市区油耗较高。
自驾游
人无完人车无完车，虽然有些小缺点，目前还是可接受范围内。哈弗H4带给我的更多的是便利，自驾游成为有车之后必不可少的，去哪里都能想到带上哈弗H4。爬山涉水，样样精通，有风景的地方就要哈弗H4的陪伴。
购车6个月后追加口碑 | 2018-12-10
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3300km行驶里程
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7.5L百公里油耗
油耗
路况市区高速各半，平均时速38km/h，油耗目前比较满意，毕竟1.6多吨的车身重量，希望首保之后能再改善一点就更好了。
山路坑洼路段
带着哈弗H4出游，也有机会首次体验了盘山坑洼路段哈弗H4的表现，盘山公路修路，路况比较糟糕，最窄只能一辆车通过。哈弗H4的表现还是令人满意的，得益于较高的底盘，得到了良好的通过性。动力表现突出，50度的坡道并没有动力不足。
保养
目前还没到保养换机油的公里数，但是对于平常的发动机舱清理和内饰的保养、漆面的维护还是有必要的，洗完车偶尔打蜡，对车辆保养还是有帮助的。
故障
目前没有出现车辆故障，只是在低速的时候限于双离合的特性，出现偶发性的顿挫，在油门的控制上可以改善。
吐槽
发动机噪音依旧是稍微有点大，急加速的时候较为明显；红标后备箱开启方式不方便，需要进行两步操作，有点多余。
购车8个月后追加口碑 | 2019-02-11
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4888km行驶里程
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7.6L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
油耗没啥变化，这还是经过两次程序之后，有些人说升级之后会上升有些人会下降，但是我觉得都差不多，依旧是以前同样的路况，市区和高速各半，油耗还算满意，表显7.6，实测10个左右。
保养
目前为止已经做了首次的免费保养，用的是道达尔全合成机油，换出来的机油还不算很黑，可能跟平时的路况有关系吧。
故障
还是常谈的变速箱问题，7速湿式双离合话说在耐用性上要好于干式，但是没开过干式双离合，低速顿挫还是有的，换档顿挫还是有的，只不过有时候比较轻微，有时候比较严重咯噔一声伴随变速箱异响！目前对车辆其他方面都算比较满意！
吐槽
有必要吐槽一下后刹车盘，没有越野也没有涉水，平时都是高速和市区路况，刹车盘磨损严重，拉丝严重，不知道这是不是属于质量问题？下面是后轮刹车盘和前轮刹车盘的对比，价格摆着这，性价比太高了！
汽车美图
哈弗H4的外观还是可以打满分的，挑不出有什么设计不足的地方，可能是萝卜青菜各有所爱吧！
购车9个月后追加口碑 | 2019-03-14
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6000km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
油耗在可接受范围内，目前市区和高速各半，合平均一公里0.68元，作为一款自重1.6吨的车来说可以接受，如果油门控制得更加细腻点估计还会降点，表显与实际相差较大，在2-3个油左右。
保养
做过一个保养，也就是首保，用的是哈弗指定的机油，首保后发动机声音有所减小，建议使用全合成机油，更适合涡轮增压发动机。
故障
目前没什么故障，但是变速箱在低速行驶的时候顿挫感比较明显，偶发变速箱咔咔咔异响，也就是变速箱里面打铁的声音，经过两次程序升级之后依旧没有改善。雨天车辆倒车刹车出现异响，声音比较大，刹车盘磨损严重。
吐槽
中控设计得真的很低，空调控制区域被集成到中控屏里面，开车的时候控制比较吃力，而且影响安全行车，如果能有实体按键单独出来就好了。
购车1年后追加口碑 | 2019-05-27
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7000km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
可以这么说，哈弗的油耗表现是真心好，表显7.3.而且还是市区占了三分之二，并且是那种走走停停的市区堵车路段，不知道这个油耗是不是真实的？在城市道路行驶一周之后，表显并没有增加，有时候甚至怀疑这个油表是不是出现故障。
保养
首保已经完成，即将进行第二次保养，第一次保养也就是厂家送的机油，一般般吧！说是全合成机油，保养之后并没有带来油耗下降，发动机噪音下降，下次换好一点的机油。保养的过程中，可以全程跟踪，并且能够及时与机修师傅谈汽车的使用情况和了解一些基本的汽车知识是很很必要的。
故障
老生常谈的变速箱顿挫异响问题在两次升级之后现象依旧存在，特别是在市区拥堵路段，几乎是避免不了的顿挫，拉扯感。这种情况在冷车状态下表现尤为明显，甚至感觉有人踹你一脚的酸爽，希望厂家能够针对这个问题及时做调整。
吐槽
发动机噪音相对较大，特别是急加速，起步不太线性，刹车盘磨损比较严重，行驶过程中伴有吱吱吱的摩擦声。
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