最满意

动力吧，因为之前是练手，开的是1.4手动的斯柯达昕锐，所以，最主要的就是动力了，还有就是油耗，因为经常暴力驾驶，都干坏了一个涡轮了，但是油耗还是可以接受的，不错。还有就是外观，确实，当时这个价位，挺喜欢这个纪念版外观，底盘高度也不像日本车那样低，还能上个马路牙子啥的。

最不满意

噪音，减震，空间 噪音，真的是有点大，当然说过比同级别或者低级别或者国产车还是可以接受的，过了60公里每小时，胎噪就瞬间大了，还有这与路面有关，最主要还是给配的轮胎是锦湖的，我也是没啥说的了，自行百度吧，好像抓地力还不如韩泰，哎，大众真能省钱! 滤震，因为车的级别在这了，所以也没有啥独立悬挂，加上轮胎也硬，之前试过放气降压，也还是一如既往的硬，算了，安慰自己说，跑车比这还硬，也就这样吧，不过，高速过弯还是有点支撑的。 空间，我感觉后排比桑塔纳捷达还小点，腿部空间不忍直视啊，这是真的，比桑塔纳后排还小点，就宝来比朗逸宽一点这点还算拿回点分来。

空间

3

前排还行，后排直接不如同级别和低一个级别的车，也就比人家稍微宽一点。

乘坐空间

我175，后排最多1拳，横向空间可以。坐垫稍微短了一点吧，其他都还好。

储物空间

后备箱中规中矩，宽度也还凑合吧，高度一般，进深还可以。

驾驶感受

5

我还是比较喜欢他的动力的，有可能咱没开过啥好车，但是，这个黄金动力组合，还是在城区里，随便穿插，除了涡轮迟滞点，但是，推背感还是有的，我把备胎都拿走了，油箱剩一点油，在最轻的状态下测的0-100，7秒多一点，还是很满意的

动力平顺性

只要不是堵车，7速干式双离合，还是很给力的，只不过，极少数出现过档位闯动，还可以接受，堵车，最怕过热，都是打到手动模式慢慢开，哎，干式双离合比较娇贵吧。

跑高速

因为有涡轮的加持，别看是1.4的，高速100，你敢踩油门，就还是有推背感的。

操控

4

方向盘很轻，感觉在什么时候都很轻，轮胎抓地力一般，也没做过什么高速过弯啥的，在车市里，急加速超车，还是很稳的。

山路

跑过一次山路，发动机还行，主要是这个双离合，逻辑有点太笨了，我爬坡呢，你给我不停的升档!只能打到手动模式，手动模式转速又很高，噪音又上去了，哎，下坡也是这种情况，好像很喜欢不停的升档，这样情况会丧失动力，增加发动机变速箱负载!

底盘及悬架

就是硬，而且，如果是连续减速带，还能感觉有点散，就是很多多余的震动能感觉出来。

油耗

5

很满意油耗，暴力驾驶才10个油，平时就7-8个油，我看他们都是开5-7个油，有可能我一直暴力驾驶，油耗怎么也减不下来了，不过，才这么点油耗，城市代步，偶尔出个差，给的那点报销费还是足够的，一个月跑1600公里才加不到800快油钱，我这边95的都破8块了，真是贵啊!

城市路段表现

平时就是7个多油，如果超级堵车，我也开出过14个油，鬼知道我怎么开的。

高速路段表现

因为有涡轮，不想自吸的车，高速，怎么也是5.5-6.5个油，转速过2000噪音还是挺明显的。

舒适性

3

一般般，这级别的车，就没太在意舒适性，我看网上说对他的隔音做了点改进，是，发动机噪音是听不到，但是，胎噪太大了，哎，轰隆隆的那种，还是锦湖的胎，可硬可硬的，还是非独立悬挂，哎，不说了。

空调

空调感觉一般般，真的，其他大众车型也没事，是不是批次问题，制冷速度一般，但是，真冷下来，还是可以的。

座椅舒适性

座椅还凑合吧，不能要求太高，就是副驾驶座椅太高了，出厂就那样，还不能调。

外观

5

很喜欢，尤其是白色车身配这个轮毂和氙气大灯，要是再把顶配轮毂拿过来就完美了，。

做工车漆

还可以，大众的车漆还是挺厚的，就是怎么处理，稍微有点发黄，是不是用的车漆一般？

内饰

4

还可以，比朗逸速腾看着有档次感 ，原因是那些钢琴烤漆的亮面和镀铬装饰吧，看着比他们要上档次点

手感材质

都是硬塑料，不能摸，只能看，反正观感各种可以啊

异味异响

我到觉得还好，没啥感觉，还行吧，就是过减速带的时候，感觉车身刚性一般，车架有响声

性价比

4

找的这家，是全市最便宜的了!当时这个价格也是相当可以了

鸡肋配置

前排座椅调节靠背角度的旋钮!我真的xxxxx你哪怕改个拉手也行

选择这款车的理由

因为外观，价格，这车刚上的时候，看了发布会照片，白色特别好看，价格也不贵，当时1.4T的黄金动力组合，也是比较看好的。