空间

3

后排纵向不错，横向还是小了点，能倒放Bb安全座椅就够了

乘坐空间

我身高170前面调整好后排应该还有两拳的距离，头部差不多一拳，后排中间凸起比较难坐，坐垫略短一点

储物空间

后备箱真的非常小，这点不满意，其他还可以，后期可以加个旅行顶箱

全家出游时

后排放了儿童安全座椅，后面就只能坐一个人了，空间不是这辆车的强项，老婆一直在絮叨

放行李

后备箱基本只能放两个小箱子，大的都放不了，无语啊，飞度的空间大的要死

横向对比

同等级钢炮里，a45基本数一数二了在原厂里，改装另当别论，原厂四缸机这台车声浪完美，动力水平绝对ok，市区超车c模式就够了

外观上来讲

外观比例真的挺不错，相比下一代，真的还是喜欢这一代的设计元素

驾驶感受

5

381匹马力，轮上估计不会少于350匹吧，没测过加速，至少不会和有些网友说的是56秒的水平，至少5秒内，开过mini jcw r36 m4 这类性能车，感觉不会差

加速表现

c模式下起步12档有顿挫，能接受，速度起来就好了，c模式开阀门深踩也有声浪，速度一点都不慢，s模式下，转速维持在2000转以上，打开阀门，声浪开始燥起来，c模式的顿挫感没了，s+模式下，转速上升非常快，一二档深踩后收油门，劈劈啪啪的回火声非常好听，特别是过桥洞隧道的时候

动力平顺性

涡轮毕竟大，起压还是慢的，顿挫感还是很明显的在一二档，后面会好些，涡轮介入感很明显，油门响应不是很及时，s档会好很多

跑高速

跑高速120码，一脚油门随便超车，更本不用s+，c模式轻松超车

横向对比

相比六缸发动机，少了些平顺性，但是动力的暴躁性不输六缸性能车

操控

4

方向盘重手，习惯了还好，还是喜欢这个手感的，转向精准，但是方向盘圈数大了些，有可变转向就好了

山路

得益于四驱系统，山路上非常有信心，没技术能把车开到推头

底盘及悬架

底盘略低，日常使用没问题，前面大约一个6p高度

雨雪泥泞路面

雨天还是非常稳妥的，下雨还是开慢点好，安全才是第一位

横向对比

没开过其他四驱车，不好说，不过这款车平时也就是前驱的结构，优势不大

油耗

2

既然是amg了，就不可能省油，一般驾驶油耗在14-16，暴力驾驶20个往上了，高速大约9-10个油

城市路段表现

城市里开，一般油耗16个左右，前提是c模式，稳稳得开，杭州比较堵

高速路段表现

高速开空调3个人油耗大约10个左右，不算省油

横向对比

和家用车比，肯定是费油的，但是和大排量车比，其实也还可以，朋友的3t a5 堵车也要18个油

舒适性

3

悬架很有韧性，和以前改装的避震比真的舒服很多，但和家用车比还是硬，过减速带跳得厉害

空调

空调制冷效果非常好，比宝马要好很多，看以后的效果了

雾霾天

没关注过，应该不错，车上有花粉滤过系统的好些，pm2.5应该可以

行驶舒适性

在一般路面上行驶，其实还是挺舒服的，非常稳，不会有多余的跳动，带着宝宝出行，宝宝上车就睡着了

座椅舒适性

recaro的运动桶椅，真心喜欢，坐习惯了一点也不硬，还能电动调节，外面改装的哪里有这么舒服啊

噪音控制

c模式下其实还是有点声浪的，但是平时代步不吵，听听歌还是很享受的，高速上风燥还可以，胎噪稍微大了点

外观

5

外观设计真心不错，个人感觉比新款的前脸还要好看，可能是没看到真车的缘故，后期只要改个竖条中网就完美了

车灯设计

前大灯是家族式的设计，解锁的那一刻会变色，真是帅呆了

做工车漆

车漆还是不错的，就是感觉还是偏软，容易有细微的划痕

车身造型

车身非常完美，无可挑剔，前面的机盖很长，有点c63的那种味道

内饰

5

内饰除了中控不是真碳纤维包裹，真心完美了

手感材质

中控红色缝线包皮，但是有些硬，平时谁会去摸啊，好看就行了

仪表中控

仪表盘非常经典，有时略有异响，可以接受，中控的数字按钮没什么用，太老了

异味异响

味道新车还是有的，暴晒了10几天后就好很多了，现在基本没了

多媒体车机

基本听歌没问题，carplay要连线，音质一般，不是非常满意

性价比

5

这个价位的钢炮，非常满意了，其他的rs3 m2 之类的其实落地至少要贵10w以上了，现在价格是最低点了

标配配置

不用任何选配，真的给选择综合症的我省了不少事

选装配置

就5w的套件，都带了，还选什么，当然如果有抬头显示就好了