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宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装国V

嘉索马： 1200公里用车感受。

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2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装国V 口碑

1200公里用车感受。

宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装国V 购车经销商：杭州和诚之宝来自：汽车之家iPhone版

嘉索马

宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装国V认证

2018-08-04 首次发表

1200km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
51.00万

裸车购买价
2018-07

购买时间
杭州

购买地点

最满意

1.动力:可能以前没开过什么好车吧，家里最快也就是1.0T的嘉年华，百公里8.7秒的加速，现在都停产了。换成百公里6.8秒的X3后，较之我的小嘉，高速上超车有信心多了。2.油耗：1200公里有600公里是高速，400公里城市高架，200公里市区地面，综合油耗大概8.4，比小嘉只多了1升多，比另一辆索八2.0自然吸气的10升好的太多了。3.空间：我们家海拔在1米七上下，两孩，足够用了，后排是可以翘二郎腿的。我自己开车时头顶有很大空间，小嘉的驾驶座位我开时头是顶着上方车顶内衬的。后来有机会坐过新奥迪q5l，的确略长点，但感觉我们家真的用不着。4.碰撞预警系统，这个原车就带，不用选装，收车后我把所有功能都打开，包括这个功能。开始以为就是有警告音，那天晚上回小区，摄像头也看不太清，在倒车时就快碰上后方的一个老人藤椅，它给我自动刹停了，这个我喜欢。5:外观，老婆非宝马不买，我本来还是看好沃尔沃的，最后颜色随我，选了量子蓝，真把宝马买回来后，嗯，越看越喜欢，略低调但非常有活力的感觉，与文雅的沃尔沃不是一个套路。6.人机交互，360全视，这个用起来很好，满满的高科技，至于互联驾驶：这个成也萧何，败也萧何，后面会讲。7.操控什么的，我还没机会极限驾驶，所以要等以后补充了。8.音响，哈曼的车载音响刚开始不会用，听起来还不如我的小嘉，后来发现是自己不懂，还需要自己在idrive里调试，等按论坛里的方法调了后，那才觉得物有所值。

最不满意

1.互联驾驶，不是说他不好，用起来真的还是很方便的，但TMD太不稳定了，用着用着就不能用了，功能也不是全部开通，打电话给宝马客服，态度很好，说这两天很多人也是这个情况，正在想办法，你平时多关注吧，这是什么意思，不告诉你什么原因，也不告诉你什么期限，就自己试？2,销售的业务水平:诚恳的说销售态度还是很好的，但是一旦问她专业的问题，抑或是流程的问题，要么答非所问，要么就跑去问别人，最后给我的还是错误的答案，我最后只能给销售经理打电话问，完了还憋的慌，只能和销售经理说，你倒是好好培训下面人，经理态度很好，说好的好的，最后怎么样谁知道。3.这车座椅什么的有记忆，但用车习惯没有存储，每次发动后都要自己再调，例如发动机启停，默认是开启的。4后备箱减配，例如没有滑轨什么的，但好在还有几个扣，可以买个网兜固定行李，但全车没有挂钩，十分不方便，需要自己动脑想办法。没有电源，要车载冰箱得到处拉线。5，价格，这个不用说了，你喜欢，不差那一两万，早买早享受，觉得性价比低，要么多等等，要么换个品牌

空间

4

经常三个大人，两个小孩，空间绝对没问题，但与沃尔沃XC90等大型SUV还是有差距的。

乘坐空间

我身高170，宽裕得很，平时出行3大人，2小孩，其中一小孩要安全座椅，一点不挤

储物空间

很大，下面还有放私房钱的隔层，后排放倒后可以说巨大，但得自己想法固定，不然开起来满车厢乱跑

驾驶感受

5

正常行驶的速度区间，加速性都很好，40岁的人了，家里的顶梁柱，飙车的什么不会干了，加速性好意味着多成安全。

加速表现

平时在运动挡或地板油是非常干脆，急加速时推背感明显

动力平顺性

涡轮介入不突兀，加速比较线性，不像小嘉，油门下去，要半秒思考后，突然排山倒海

跑高速

巡航很好，超车有信心，座椅舒适，连续开4个小时车，不像开索八或小嘉那样腰背酸胀

横向对比

没有机会激烈驾驶，驾驶性能说不出一二三，但这车漂亮，大小合适，就是它了

操控

5

车随心意，没有极限驾驶过

油耗

5

1200公里，平均油耗8.4

舒适性

4

能过滤细小颠簸，不是大油门也很安静，音响效果好。就是车身高，转向急点时自己没啥感觉，车上的小行李都到地上去了，

外观

5

修长的车身，六边形的led大灯，量子蓝色

内饰

4

挑了深色内饰

性价比

4

预算60万，最后51万裸车，是含加装的

购车2个月后追加口碑 | 2018-09-08

2800km

行驶里程
8.8L

百公里油耗

油耗

住在市中心，上班在城郊，和大车流反向，别人出城我进城，别人进城我出城，平常主要跑城市高架，城市道路，综合油耗8.8升，如果纯城市路段，我估计有10升左右。

城市路段表现

上下班都避开高峰时段，市区平均时速35公里左右，高架平均时速80公里，市区：高架约为1:3，平均油耗8.8

高速路段表现

这段时间跑高速比较少，如果跑，高速一般时速120到130公里每小时，这时的油耗在7升左右，高速超车，只要不是一脚油门到底的急加速，瞬时油耗也就13升左右，还是很省油的。

保养

未到1万公里，未行保养，没有保养经验，不过4s送了几次免费保养，打算5年内一直在4s店保养了。但看论坛，保养是还会加些收费项目，这个就要自己判断是否要做了。

故障

目前只有刚买车时车联网一过性失去信号，不过过夜后就自行恢复了，目前一直很稳定。可能是那时开通时后台操作的问题。(这个功能开通是在购车后一个月内，要等待4s店月底将销售记录上报后才会开通)

吐槽

车开了2800公里，觉得倒车辅助功能有些过于敏感，地面的不平整会导致自动刹停，搞得我像新手司机一样停在路中间，好在再给油还是能继续倒车的。另外车内的影像边界要再适应过，详见下图。泊车辅助有点鸡肋，说实话，买车后这个功能一次也没用过，在杭州老小区无法达到自动泊车的条件。那个液晶钥匙仅用于装的，所有功能手机上app都能完成。最后，所谓远程功能十分不理解为什么不加发动机启动，因为在杭州炎热的夏天，太阳爆晒后仅远程开启通风，不能解决火烧屁股的困扰，只有开启空调才行，不启动发动机，那空调也不能开启，春秋天天气温和，又不需要通风，有点鸡肋，问过4s点，无法加装这个功能。