最满意

最满意就是外观，还有行驶品质，上一代A5让人提不起兴趣，和A4太像了，这一代的设计完全眼前一亮。最喜欢的就是侧面线条和LED大灯，真的很漂亮！

最不满意

配置略低吧，主要是一些安全配置，像疲劳提醒、主动刹车，国外都是标配到国内没了，取而代之的是全系Sline套件，人家把中国人心理摸的很透了，颜值即是正义。

空间

4

身高182，前排坐的很舒服，座椅喜欢放到最低，头部空间不错。前面调完坐姿后排自己坐还有一拳半的样子，老婆父母都是1米6、1米7的身高，坐后排还有2拳半，很宽敞谈不上，但是普通家用觉得完全够了。而且对于一辆轿跑车型，这个空间确实不错了。中间的确不大方便坐人，30分钟内还可以，这车坐4人最舒服的。

储物空间

后备箱表扬一下，得益于掀背车，这后备箱打开就觉得空间很大，后排放倒后就更不用说了，实用性很赞。

驾驶感受

5

在磨合期，还没拉过4000转以上，但是舒适模式已经能感觉动力很足，一不留神时速就100多了，超车是相当的随意。

加速表现

45TFSI 252马力 370扭米，加速非常快，是那种线性加速，不是那种突兀的猛蹿。还没试过S档和动态模式，在自动模式下稍微深踩点油门，基本没有停顿，时速表拉升的相当快。

动力平顺性

想表扬这台7速湿式双离合，真的很顺滑，不知不觉已经7档了，升档悄无声息。还有车友提出的车子滑行降档有拉拽感，我这台没有发生过，以前老科鲁兹这种拉拽感很明显。

操控

4

方向盘没有虚位，试过往旁边打1cm方向，车子会慢慢往那边跑，很多人感觉有虚位大概是这个方向盘真的很轻。过弯侧倾稍有一点，总体上车身控制的很好，加上4活塞刹车卡钳，宽敞的视野，开车很有信心。悬挂的调教个人觉得其实是偏舒适的，真的不算硬，过高架路接缝处以及不平的路面处理的很柔顺，没有硬邦邦的感觉。

油耗

5

还没有上过高速路，下班回家25公里，开的舒适模式，一半高架一半地面，8个红绿灯，大概有5-8公里拥堵，每天都看短时记忆，平均在8-9个油。有几次一点没堵，6.7格油。自动启停是上车就关了的，如果打开油耗应该可以更低，高功率版这个油耗相当满意了。期待首保后可以更低。

舒适性

5

悬挂的调教个人觉得其实是偏舒适的，真的不算硬，过高架接缝处以及不平的路面处理的很平顺，没有硬邦邦的感觉。另外说一下Autohold功能，很舒服，每次红灯停车，速度降到0车子停稳，一个绿色的P亮起来，脚就可以放开休息了，要起步了轻踩油门，自动解除Autohold。

噪音控制

车内静音做的很棒，和什么无框玻璃没关系，很安静，80公里的时速，能听到的只有胎噪，我是米其林ps4轮胎，可能偏性能胎，也可能新胎还有点硬，胎噪不说很大但是有点明显的。

空调

A5的空调是真的好！开两档出风，3分钟内整个车内温度都降下来了，应该和后排的独立空调也有关系。

外观

5

外观真的漂亮，溜背的造型，最喜欢车身侧面线条，加上宽扁的车头，无框车门，没有抵抗力，就是冲这外观买的。

车灯设计

灯厂的灯名不虚传，F型日间行车灯，流水尾灯，真的帅，本来订的40TFSI，因为这灯上了45。

内饰

5

内饰是我喜欢的科技风，不大喜欢那种老气的木纹装饰条，黑色和银色的搭配就很时尚，豪华感也有。奥迪的豪华感主要体现在用料和做工，摸上去的手感，按键的触感，阻尼和回弹力度都很出色。这种用料的豪华感和奔驰设计的豪华感是有区别的，奔驰第一眼确实豪华，但是摸上去那种缝线的人造革就感觉很一般。

多媒体车机

奥迪的这套娱乐系统很好上手，基本不用怎么看说明书就知道怎么操作，就是那个导航不怎么好用，Carplay里能有个高德地图多好。

性价比

3

性价比就一般了，哈哈，纯粹为家人孩子的舒适考虑的话，这个价格可以买宝马5系。配置确实不算高，限速装置确实鸡肋，把手都在了，居然不配个定速巡航，怎么说呢，就是为颜值买单，还有迷信德国原装进口的品质。

选择这款车的理由

车子漂亮，空间也够用，豪华品牌，抓住青春的尾巴再任性一回吧