最满意

最满意的当然是颜值了，又买了少有的紫色，阳光下是紫色、没有阳光的时候看起来是黑色，看多了红色和白色的阿特兹，紫色的阿特兹在路上也是很显眼的，特别是阳光下。买的时候备选车有大众CC、思铂睿。经过反复的对比，还是阿特兹的颜值最让我满意，其中那对19寸的大脚，一眼就爱上了。2.5的动力还是十足的，一脚油门下去，响应得还是很及时的，随叫随到。

最不满意

隔音效果略差，比我旧的小广本还差。高速上到80，基本都是各种噪音，内心很崩溃。

空间

5

空间十足，之前去贵州自驾游。不装安全座椅，一车5个成年人完全没问题。

后排加装婴儿座椅后，还能坐得下两个成年人，只是中间那个比较难受点，因为儿童座椅太大了。

储物空间

尾箱的储物空间也很大，随随便便放下4个行李箱。之前帮朋友装十斤装的水果箱。能装30多件果还不满。

驾驶感受

4

虽然是2.5，毕竟是自吸，起步加速的推背感没有同等的涡轮增压的强，但是够用了，随随便便在高速上超车。不过用运动模式的时候还是很刺激的

来来来，看看宝贝大心脏

动力平顺性

堵车、低档位的时候还是有一点顿挫感的，但是速度一上去，就很舒服了

操控

5

马自达讲得就是操控，拐弯一点不拖沓，都是指哪打哪。我开山路比较多，还是很OK的。

雨雪泥泞路面

雨天的时候过弯，时不时会有后轮打滑的感觉，毕竟不是后驱，也不影响驾驶体验

油耗

5

目前2W 的里程，平均油耗9左右，不开空调的话，平均还要上一个点。

城市路段表现

个人市区跑比较多，每天上下班的都在市中心，路况也比较堵。油耗维持在10到11左右，还是能接受的。毕竟我们这里常年夏天。空调都是开着的。

高速路段表现

跑高速和二级路都是很省油的，高速和二级路基本都是在7左右。跑过一次最低的，高速1300公里，4个人，均油耗6.4。

舒适性

5

悬挂很好，对小的震动过滤得很好，过减速带的感觉柔和，但车身起伏还是比较大的，皮很舒服。

座椅舒适性

估计因为是运动型轿车的缘故，座椅偏低，舒适性不足，虽有腰部支撑等功能，但是开长途还是很容易腰酸背痛。我开之前的广本轿车就没有这种感觉

噪音控制

这个车最大的弊病就是隔音了。胎噪太可怕了，同级别当中估计是最低的了。之后坐了全车隔音，感觉提升了不止一个档次。但是风噪真是没办法隔绝了，做了隔音之后胎噪基本隔绝了，但是风噪这个真是没办法了。。。

空调

在南方没有通风座椅- -真是不能接受啊。。。。加热功能对我们这来说就是累赘。夏天开车前面是凉快了，背上全是汗。

自行加装通风坐垫。

行驶舒适性

自适应环境在高速上，特别是区间测速的地段就很舒服了，自动跟前车速度保持安全距离。开着很舒服

外观

5

阿特兹的设计，真是好看没商量。

这美丽的线条，能不爱上吗？

做工车漆

阿特兹虽然主打白和红，但是我最爱的还是紫色。订车前一直想要蓝色，去交定金的时候正好大太阳，也正好试驾车是紫色，洗的干干净净的在阳光下停着，然后马上换紫色。

阿特兹虽然主打白和红，但是我最爱的还是紫色。阳光下紫色，没有阳光看起来像黑色

车身造型

19寸大脚、帅气的线条加上霸气的车头。身为颜值控的我深深的被吸引

内饰

5

简约而不简单。充满了科技感，功能多样、一应俱全。

手感材质

头层牛皮的感觉特别好，本来还想放个方向盘套，但是一摸上去，感觉没必要了，抓着真是舒服。按键的反馈也是十分到位。

仪表中控

抬头显示的功能过于单一。如果能把导航整个地图弄上去就好了

多媒体车机

悦联系统还算可以，经过多次的更新现在方便很多了，操作也简单，在开车的时候使用比较方便安全

性价比

5

20W出头的车，性价比在合资品牌中算蛮高的了。自适应巡航、自动头灯、记忆座椅、19寸轮毂、HUD抬头显示、后排出风口、还有那么酷的颜值、最重要的马自达转子发动机黑科技，以及一见钟情的阿特紫，毫不犹豫，提车回家。

鸡肋配置

座椅加热，对于南方的我来说一点用都没有。

期待的配置

通风座椅和胎压监测。19寸大轮竟然没有胎压监测真是天理难容啊

选装配置

自己加了无线胎压监测、通风坐垫和前盖液压缸。都是很方便实用的。

选择这款车的理由

选车是个漫长的过程，期间还看过CC、思铂睿、A4L、Q50L。本人原来是大众CC的铁粉，从读高中08年开始就一直喜欢，但是试车的时候，后排的体验太差，父母帮我pass掉了。思铂睿Si呢也是因为朋友比我先提了几个月，又不想要一样的，就Pass了。A4L和Q50L呢，只能买配置比较低的，但是配置一低，很多我要想的配置就没有了，所以最后也pass了，最后综合选择还是阿特兹最适合我，直接一步到位上顶配。