最满意

对于威朗二厢外观设计我是很满意的，样子真的很好看，?颜值非常的高， 时尚大气有轿跑风格， 特别是悬浮式的车顶设计很漂亮。熏黑处理的尾灯让人看上去很有运动范。

最不满意

说到让再让我要吐槽的地方就是，发动机起步的时候动力有点弱 如果深踩油门你只听见发动机歇声嘶底的声音大，速度上不来 就是不见走，配不上轿跑的外形，要是速度上来后加速就好了，动力也够用，毕竟1.5的小排量的动力拉动将近1.2多吨的车身，也不能要求太高了。

空间

5

乘坐空间还不错 后排空间只要不是很胖，三人根本无压力。后备箱有点小 毕竟是二厢的，不过后排座椅全部放到后空间还是不错的。

后排空间

后备箱只能说够用

后排放到后空间比较大，可以放大件物品

储物空间

个人认为储物空间也还行 够用，门二边放几瓶水没问题，主要看你怎么使用了。

储物空间放一些水没问题，

后侧门储物小一些

驾驶感受

4

刚开始起步时动力有点肉，等速度起来后动力输出还是比较线性，表现还是不错的， 城市用车是够用的。

动力够用

操控

5

威朗二厢的方向盘操控比较稳重 指向清晰 基本没什么虚位 跑高速比较稳。

方向盘跟日本车比较来说偏重

底盘及悬架

底盘稳重 德国欧宝雅特车型 ，加上后瓦特连杆调校的还是不错 有韧性。悬挂偏软 能过虑掉一些细小的震动，大的颠簸就不怎么好了。

底盘比较稳重

油耗

5

大家都说别克车型油耗都比较高，我想那应该是以前的车子，在城市路段行驶有点高，跑高速路段还是比较好的，这还要看个人的开车习惯，我目前行驶了九百多公里 平均油耗8个油，等过了磨合期估计以后还会降一点，符合我预期油耗在我接范围内。

油耗还能接受

舒适性

5

悬挂偏软 能过虑掉一些细小的震动，大的颠簸就不怎么好了。座椅舒适度 包裹性很好，前排座椅带 电加热，冬天用很好PP再也不用怕冻着了。中间凸出不是很高，车内噪音控制得好，跑高速就是有胎噪音，可能跟轮胎有关系。

座椅包裹性 舒适度很好，前排带电加热功能。

后排出风口照顾到后排的乘客

中间不是很凸出

外观

5

外观设计时尚 大气，车身线条外观接缝之间处理的还比较均匀 ，用料还是比较厚实。

外观时尚

这个角度看线条真好看

正脸

车灯设计

日行灯设计很漂亮， 前后大灯要是改成LED的就完美了，好在大灯还是自动的，路上光线暗的时候，事先调好不用去手动操作就亮了，使用很方便，后尾灯熏黑处理很好，感觉很有运动风格。

尾灯很有运动风格

后改的LED大灯

内饰

5

仪表盘中控双炮筒设计很时尚， 有运动风格， 再配上白色仪表灯感觉整个很漂亮。内饰中控台设计的很时尚 上面还是软包的 感觉用料显得高档，做工也精细。上面的功能简洁明了，按键手感不错 旋钮阻尼感很好，空调旋钮中间上面还带数字显示很直观，加上鍍铬装饰很有质感，彰显高档风格，主要还是空调是自动的，还可以独立分区空调，照顾到了其他乘客需求，这点很方便。

漂亮的仪表灯

多媒体车机

多媒体主机屏幕也不算很大，只是一个7寸的屏幕，可惜全系不自带导航倒车影像功能，需要的话后期还得自己改装。 主机屏幕触摸反应灵敏 还没发现有卡顿死机情况， 还可以用苹果手机CapyPlay连接多媒体主机，只是显示内容不是很多，地图导航的话只能用苹果手机自带的地图，需要流量才能用，高德地图之类的用不了，打电话 播放手机上的音乐到没问题，可以使用。

中控台触感比较好

时尚中控台

夜间背景效果

性价比

5

相对于合资品牌同级别的车型，这款威朗二厢配置，加上现在价格优惠比较大，各方面综合下来性价比还是比较好的，适合城市上下班用车还是不错的选择。喜欢二厢车型朋友的现在个人认为是还是值得入手的。

选择这款车的理由

买这款威朗二厢之前也对比了大众的高尔夫，曾经国内卖的比较火的二厢神车，只可惜本人对永远一张套娃的大众脸，不感兴趣 内饰简单没新意不喜欢就放弃了。 马自达的昂克赛拉外观时尚漂亮 动力好 进入后排空间感觉过小，不适合有家庭的人使用，毕竟家里人有时需要一起出去，日本车普遍 车漆都比较薄所以也放弃了 。相对比威朗二厢外观设计颜值高 时尚大气，内饰时尚 有些地方都是软包的， 在同级别里感觉显得高档，后排排空间也够用。加上它的原型是德国欧宝雅特车型，有欧洲车型的血统，底盘是经过德国的纽博格林（Nurburgring）赛道上进行了一年多专业测试和精心调校的。后悬挂配合欧宝专利瓦特连杆 增强型复合扭杆，加上中空稳定杆，这样就使得这套系统有很高的侧向极限。加上现在价格优惠力度比较大，由于本人比较喜欢二厢车型，综合比较下来还是选择了威朗二厢。